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特朗普:俄如协助避免库尔德人与土军冲突 是好事

2019年11月19日 09:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 09:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

男子遭泼易燃液体并点火致严重烧伤 港媒:2人被拘

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)硕梧阂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍膊咐,所以在这篇文章中相哦玩,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容孩赴,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )胳俊。作为整个车系当中的中配车型辉枷橡,MacanS绝对是性价比最高的一款笨江。只需要多付出13万豌钩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了钞墩炭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元鞍父努。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价迷藉:10.9万 车辆总价(含增值税)拱皮似:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷韧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件桅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大恃,当然这些选装件也个个价值不菲巢。毫无疑问蔚,我测试的MacanS同样选装了不少配置股苦,加上所有的选装件之后笨佛,车辆的总价也达到了79.79万芳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm貉醚旦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同躬霉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm磁疏董,比中低配车型长了18mm涵秀侮。从数据上看九,MacanS除了高度和轴距之外冬杰,都要比Q5大一些罚瑰返,但是由于MacanS车身足够低矮弥,所以从视觉效果上来说蓟殊府,MacanS的车身显得更加紧凑迫抗,也更加运动戳诧偶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯达罐,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder陌。如果光看前脸的话稍疚旁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo兢嫁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带仇霖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条刻愧。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈膊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19梯拧。如果不选装的话迟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18阿。   MacanS紧凑陈、简洁的尾部设计玲弛,充分体现出了它的运动风格蕾,简单的尾部线条用最平实的设计语言酿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型藩妈。同样运动的还有它的尾灯别袒,狭长十、扁平的尾灯造型凑,与尾部线条搭配极为和谐陡非,起到了画龙点睛的作用络括。   内饰方面虑鲍篡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格就,运动中不失豪华感柿芯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘铆甜陪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉部抵,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你香,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因钨渴甜。但是有些遗憾的是扒绍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬谁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音诧骑,感受并不算太好罗。   Sport Chrono组件吨棠,包含了中控台最上方的计时钟烯麓硼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统暖。只有选装了Sport Chrono组件赏,车辆才可以进行弹射起步骋篙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少股,但就算是为了那个做工精致的计时钟寺惦仟,选装Sport Chrono组件也是值得的泊,毕竟1.8万元的价格葱弦,对于保时捷车主来说也并不算贵鸵。   换挡杆周围密密麻麻的按键盼尼吩,对于接触Macan时间不长的人来说桔建粉,绝对是个噩梦骡棱店,想要记清楚它们的准确位置垦,真的不是件简单的事情撂鹊乌。起码在我开Macan的一段时间里舅,每次操作我都要低头确定按键的位置抹胖,真的不太方便金绩玻。" "  在国内提到奥迪皮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L酥铅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型失诽,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒鲁摹,这其中就包含SUV以及小型车突,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型破稠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢碘郸匹?   在外观方面跺,奥迪A3延续了家族外观设计屁戎,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挥郡,用在这样一款小车上显得更有气势汰充灭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质柑鸿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计酿俗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些丝夯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉巷坤踢,辨识度非常高互思肺,同时大灯下部还带有清洗器店,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缓借莫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型棠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多妻,至少看起来没那么晃眼舜戊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰侨馁偷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯纬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多捌慰,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应娇廊,起到了很好的效果录伯巧。侧面的造型上在A柱位置最高骄钢红,整个车型几乎以平直收尾氓挡,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证酸,同时让整车侧面看起来更大一些某脯。   A3的车顶采用了黑白色的设计迹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大场凸棠,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些呕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间确捷课,但天窗在外放着也只能是一种妥协了绷玛。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎欣,轮胎尺寸为225/45R17炮哥傅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂嚏捣林,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂谢非,不过选装配置都需要额外加钱才能实现叫檄芜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉湿泞,整体呈现梯形结构袱,尾窗底部与腰线持平汇攀哭,尾窗面积最大化保证后方的视野蹭屎涡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计死尚,不过内部也采用了普通灯泡光源壁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒Щ好剿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合诺孺,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况谩咐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的凳,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的屠汇好。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疙,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大雀。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蚀,S80L自进入中国之后腐拟尼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素枷琶铣。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烘翘,但它所具备的那种低调内敛的气质填途汲,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选寺翅苹。   2014款S80L通过对细节设计的改变迸盾,让自身在没有经历换代的前提下体颇,进一步提升了性价比斥屏。面对强手如云的豪华C级车市澈撇跃狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感廖首局,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手贩,想要抢占主流豪华车的市呈愣ヅ啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步夹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力秆。   新款S80L对前部进行了细微的整容霜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感市碍,同时也紧随时代的脚步枚日吉。相对保守的前大灯设计鳞处,已经不再能够满足时代的需求勉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯使,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蓄,但至少与时代接上了轨围。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变猛纺禽,近5米的车长和近3米的轴距表现沃,让它在尺寸上并不会有劣势吨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质熔强。外后视镜新加入的镀铬设计匪祁,虽然是新款S80L最显著的改变之一圈潜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点铃雀。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格呜涂桔,沃尔沃式的家族化尾灯造型猛殊茸,成为S80L尾部最显著的标志性设计蹦壁朵。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解卡磐技,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击怠,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型加晨础,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力脾。   本文导航   分享到瓜槽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中危簇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌谦氨溺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吻剖秸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市戈。不过旗下的产品线也过于单一港,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际陛,所以便下探市陈妗,推出了紧凑级的GA3车型弓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手散懈氓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型铂酸,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级喝洁醚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出快睦攀。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别逗,也可以看作是GA3的升级版车型口脆,依旧主攻家用紧凑级车型市场全郎鼎。但是作为升级版车型谦抡锰,GA3S在外观设计方面有所升级勺蒙吠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉担靡赡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型虑示恨,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体铂哆谈,使整车显得稳重而不失时尚感涟岗。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上筛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动筛茅、轮胎与地面接触等产生的各种噪音饺胺驼。此外讼雄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎隧幸歇,为双五幅铝合金轮毂伪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大巩婪受,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调凹,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长申、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型构秦,传祺GA3S的造型设计并不落后暇辈臀,反而在有些地方设计甚至是超越了对手参扑卡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车识壤废,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华忻垒,12万出头的价格或许已经超出你的预算憋扒份,但是无论是从配置还是动力来说暖锈,值得去掏这个钱枢洁。可能我这些话有些官方措辞焊辛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法错。   1.0T嘉年华外观仇妓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致零粮甜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术叔径。为了搭配这台发动机顽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性了鞍竣。   内饰部分疽咸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致搏徒孤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些睡订裂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点宦法融,这个级别的车型非常少见搁摹。但并没有设置外部开关脊舍烷,而是需要进入屏幕内关闭屁郡。   本文导航   分享到勤噬狠:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺茧薄哼,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外拔蔑楷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆豪踩,与大众168万的海外销量相差无几恃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌哨,依然凭着一款SUV车型丘先幻,在国内获得了不低的曝光率独,这款功勋车型就是Koleos科雷傲斜。今年4万台的预计年销量刀伶,相信有一大半都将由这款车完成啊炉梗。虽然这个价位区间的SUV里介讼,无论国产进口都有不少车型可鸭佟,但路遇科雷傲的几率依然不低还酮蕾,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢烤铺堤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢凶离棉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV超绢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版佛叫碾。这款车的发动机及变速箱等核心技术其计,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型传拣骇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备敲,并保持了雷诺一贯的安全水准覆偿。而今天我们试驾体验的吝吉,正是这款车的第二次改款讨,已于2013年在成都车展上市臂粒。   外型上筷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格坝供拍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化哎屉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨每,但家族化的微笑前脸配合大灯造型逻,倒是显得有些“萌萌哒”惹焙旅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肮颇填,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶眯蔬。   侧面造型上屯抚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时评媳闭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘陇籍冬。虽然尺寸算不上大籍,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的刨,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重难币,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条幻。另外镜屎拓,2.5L发动机搭配适时四驱系统邪澎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现叫牵笛。   尾部造型依然圆润扇,和略显呆萌的前脸很相称多。上下对开的尾门很实用妹骂,节省了上门开启需要的空间香谭丹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围检幌,载货坐人两相宜棉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出炯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蹲崔男。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜膘凤卫,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茄,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例颠呕绅。当然芭镜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用诞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱房剐、大黄蜂褪阑骚、救护车等“老熟脸”们会出现晚通,编剧还添入了不少新角色还,比如老牌人物“探长”杀瑰卯,军械武器专家“十字线”讽欺疥,以及人造变形金刚“螫刺”等萄尉。对于最后这一名小角色而言仁,它的“身价”并不算昂贵单腿们,并且在现实中尉哭,它的综合表现也算是可圈可点谋垮丘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多骆拦磕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目簇醚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科掣,说到这里楞搁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧阀堑奋。   言归正传灯焚吴,牺牲自我福那,从而使“大黄蜂”更加强大们导乡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色筷豪沫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中落秋,想要拥有它并不难节菩海,最低11.99万元就能圆你这个梦峰轿,只不过它不具备变形功能借锈田。   从设计以及尺寸上就不难看出尸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台童,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理粱赐,所以对于大部分人而言磕嘉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些箍。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾蛾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外彤你,具有相同的特质的车型还有福特翼博碌碾、标致2008蹿郎。在对表面参数对比后霓,创酷的优势还是比较明显的旅,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响滴禾。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似狄,平和的尾部钝径贯、延伸至后翼子板的尾灯组躬肩、向上提升视觉的包围等等毯词,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点倦瘸嘲,当然也没有明显的不和谐感唱芥容。" "     对于英菲尼迪来说肮,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌睫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人娠好。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期羚,这最为主打的当属轿车Q系列浪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50才,在现在都在大搞涡轮增压的时代柬恳梳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量疵,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎录居,那带来的将会是另外的一种驾驶感受勒,而今天度裸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧抡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型将任,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的阀从死,就是英菲尼迪的G系列产品蚂,而随着采用新的命名方式换杰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变贰,从之前曝光的一系列的概念车来看卫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格淋蘑绞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惩堆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象漠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉稿,而带有这种印象而来的就是咕惟凸:这车动力强么拿滤付?怎么看就像是卖外形的呢帝?   首先在外观上墨婚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格挫段,采用了更为吸引眼球的设计思路尝酶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人撵氓公,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高铂丁,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉埔蒲,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满煎尚凰,同时也充满了一种力量感谱香吐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方题讲哪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蓝魂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观庇闻。   在车身尺寸上链,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整擒麓愧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡锈,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm完钎酥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准拓呈,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅苛蒜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份书耙答。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式龄郎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中你,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些凳孩夕,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸柑,在这个级别算是中规中矩逆湃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列虚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要垫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位烩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格和,同时也保留了圆润的线条风格贿,尾灯的点亮效果依然印象深刻唉睹弧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准毖场。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蓬如,这样增加了尾部的层次感舒鼓。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业猜匪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多恭借,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭普,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型轨睦,并且入门售价也仅10.98万元怀,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低却芯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象司挞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下呕费。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表番:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面茫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些默墓,但车身上的差距并没有售价来的明显弦抄,因为锋驭真的比它们便宜太多了吝蕾吭。除了合资对手以外牌誊膘,它10万元起步的售价丸钠凑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧绦呜。   铃木锋驭的外形设计上箩,我听到最多的就是两种声音贬宦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢翱,而另一种则是感觉外观不好接受盘散陡,很少有介于中间位置的人脚,毕竟外观是一种很主观的感受晌,仁者见仁智者见智天铣。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格侣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车逝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些福。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型搪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瓷娘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型牧。接缝处体现最为明显握武,而且它在内饰配色上也相当讲究彭排惮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷痴拌锣。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艘累:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型唐摊,售价为15.48万元辣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比核,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值怪袜,性价比有多高了警半垢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置署,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到眠墨。况且窍颅搁,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统崩扁亩,还是非撑仗簿保厚道的筏台艰。   本文导航   分享到吾霓馁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近迟骂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把摆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升脸杆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动黄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额邻节惟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万含齿,这作风跟大哥卡宴如出一辙码。中配的MACAN3.0T车型(官方售价啊:68.79万)在选配后价格逼近90万元驴膜,而且市场上目前一车难求壁廖氛。那么问题来了了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠然碎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大叛位规。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊耻,到底这两车有什么区别领校何?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异僧,帮你捋捋思路囊剧颁。   注灸凉吐: 实拍车型为MACAN 2.0T涟库,为了让您一目了然兔,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处夸。   内饰鞘: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及土,可以说走在大街放眼望去到处可见效。基于目前的消费理念揭篓葛,如果花20-30万去购买一辆SUV酞宪兽,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观掠社、实用的内饰城间、以及良好的通过性炉,另外还要满足偶尔越野的需求刻掇半。面对人们如此苛刻的要求寄量捕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测险捂荤,看看这些车究竟能否满足众人的需求古为。相比其他媒体的评测方式扮氛皇,我们易车选择了多人评测的模式乾婪齿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平苯兜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评百孰。    此次我们挑选了7款SUV车型拜霞,分别是敢璃峦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客驼玩,分别来对它们进行详细的测试舍慌拱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蓖玖罢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版科擅断:25.28万元   市场优惠沟:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V邻,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻脖,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主罗锹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚淋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道态疆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足浩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计操维吩,看上去更加的协调狭。   至于尾部方面赎汲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了好筹典,乍看上去有些沃尔沃的影子寺,整体采用了立式的设计风格施藤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲爆瞎,尾窗位置比老款更直也更靠后逆。   小结铜少:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑牟撇窗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象赊避孪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调惠,前后不是很搭调册衬,尤其后部的立式设计憾娥纠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间烯淀长,但空间利用率上则会相对减斜胬巍,比较适合那些舒适一族麻葡队。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型昧匠:25.28万元   市场优惠扰厩污:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了参粟陌,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车棚蔡纫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车歼廖虹,新车的整体造型十分具有张力官,五边形的进气格栅更具立体感翅驹,镀铬装饰一直延伸至车灯内惶敬,大大增强了整个车头的时尚性枷里羌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力览烦诲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瀑,但整体并不是LED的灯组设计失,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰画路操,在视觉增加了整体感的同时静拓末,也大大提升了整车的运动性末斑级。   小结墒:马自达CX-5在几辆车中诉茹,我认为是最具动感的一款曹奈,整车前后比例十分协调杜,外加搭配蓝色车漆嘘估驾,使得自身更具个性缺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象次,详情请见后面的驾驶感受篇碍擎啃。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD迸拎翅:26.78万元   市场优惠些秸:1000元   如果不知道它是奇骏的人聊丹,在大街上看见这款车妹乖蒲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化许每霉,同时也是这7辆车中变化最大的车型判江虑,整车不再是那么的棱角分明珐户计,仿佛从一个满脸胡子的硬汉竞谩,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿恐。   由于采用更具流线的造型设计厂距,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯寝乡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念颇贺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性藉层芭。尾部的造型也不再是那么的方方正正颇懊酵,尾灯与前大灯造型相呼应绘,并搭配镀铬饰条加以点缀便靡。   小结徽:由于我个人的车型为2010款奇骏桅,所以面对这款全新一代的车型迪苏,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈卷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拴瓢扭,奇骏是个不错的选择想驮。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版烯:27.28万元   市场优惠勃:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候较,就得到了广大消费者的极高关注度察,整体设计与上一代差别很大虽丧行,不再是中庸的形象案拍,而是更加犀利的造型踢轮放。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息琴普埠,前中网分为两段式设计细喇谢,但两块黑色的格栅全是假的雀徐,完全是用来装饰用的娃史,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅扒。   熟悉老款车型的人都知道啤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计婪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拣龟辆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野酪葱,从而保证了行程的安全性采讹。   小结灯:这款RAV4整体添加了越野套件徒怕,所以并非其原车面貌瓶贩。但无论是否经过套件的选装镁藐茫,整体的造型还是十分具有潮流气息的挎,另外值得一提的是肥侗革,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项毫,依然是几款SUV中表现最好的瑰乃,注重空间表现的朋友们值得考虑娶霖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版极鹊:31.58万元   市场优惠容:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嫂,所以变化并没有其余车型那么大唤款米,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了捞丝,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思毒姓恳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格憾愤,棱角分明才是其主基调瘟。   后方整体没有太大的改动纯驰背,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了谋,设计很好的与前大灯相呼应倡楞,夜间看起来十分的醒目弓犬,整体也很协调蹿姐怂。   小结娠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看惊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力市卷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点挫,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的撮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉铂萝蓬,途观还是比较不错的选择系昂氓。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惋扛:25.28万元   市场优惠豆灯殿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐湫苊克斯的外观惨锹,那么这款翼虎你必将也会喜欢世帮,因为它的造型就是一款大号儿的“柑豆浚克斯”枷挡泞。单条镀铬饰条所组成的前中网菲,显得整体十分的修长凶仆斗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔谴亲。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点炒诽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气胆柑掏,提升了整车的档次撼响省。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑惮趣祁。   小结疲烷涪:翼虎是福特家族的新犊嗑凇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶缦裕克斯的身影滴粮,而对于新款赶炅Ш眩克斯的整体造型厘窃景,个人觉得还是很不错的骚防,那么如果您要是和我持有共同的观点癸深,并且想拥有一辆SUV车型勃伸赐,翼虎绝对是首选范围陵订姐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版让逆首:27.69万元   市场优惠顽荡盯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子豪,但随着Jeep旗下车型不断的改款响,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去瑰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息低揉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配裤户,圆圆的大灯以及垂直的中网谱,无疑均是Jeep最原有的样子毖颗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型驳,无论是后风挡还是尾灯撬毫,都为方方正正的样子拓菇息,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间茫览。   小结甲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯嫠 ,淳朴造型及棱角分明的设计凸察冉,在保留Jeep家族血液的同时沪献,也为整车的空间做出了较大的贡献箱廉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的馆将,详情请阅读后面的文章闹囱。   外观总结歉暇擎: 7款SUV可以说均拥有自身的个性惮埠,基于每款车型的特性鼻凡,有的为小改款奔、有的则为全新一代持贩锤,所以有的基本没什么变化骡、有的则“面目全非”猫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别订钉势,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味并史,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息商。通过每款车型下方的小结县,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型拳。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前吞辣悍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐谦辩,你可以理解为营造纯正的氛围遍稗峨。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合舵保,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致发捍电。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed食恕让,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纲恋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瑰帕,绅士气质是宾利的“看家本领”腐赂。往往安,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质萌韭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去急,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限兑。现在姬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钢喘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让融。自古以来筛晾,“Speed”一直是宾利的性能标签起呢轮,以此向2003年垄断勒芒冠迁、亚军的Speed 8赛车致敬抄。    作为宾利历史上最快的量产车型仇送丸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)复靶粕,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征星弄陇,当然鞠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可榔恍。    伴随著经济实力的提升丸鸡舰,中国人对自己身份的敏感性急剧增强卧瓤吾,当你身处被“泰禾北京院子”蜡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规骡臼,肯定会追求更高层次身份上的匹配仕亩溪。我几天前去宾利销售中心绅善,它长廊式展厅规某衫唬宏伟咆魂,处处是浓郁咖啡香忱亨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利室辑,对其购买力是不置一丝的怀疑感。我想伎系,只有宾利姜败纯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌盯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求厢。我敢很确定的告诉电脑前的你们薄拴田,这款售价不菲的宾利性能新旗舰豹柏,在中国未来一定能卖到脱销秤函。   >> 写在文前涡朗伎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韦嘘,英国品牌的表现令人忧心忡忡羚贬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弗般蹦,它们目前都散落在世界各处胖,有的受到追捧有的则走向终点麻。即使获得成功的英国品牌邦叫,它们仍为自己贴上的“德国标签”被眷妊、“印度标签”的身份感到忧虑挽是蠢,毕竟珐授炯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钢处库。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胃辰锨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淮斑、原木的袅袅余香惶,这种气味只属于宾利查扭、劳斯莱斯们袖飘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头判。    从业这么多年碑垄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元脆腑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寥,囊中羞涩遥不可及自然很重要菇幌荤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摔。我认为一辆好车隋黎,应该让驾驶者舒服鼎汰、安静甭扑疏、惬意的完成从A点到B点的旅程端拷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快府缴寺,却实现不了我小小的梦睛。我一直认为侯房,真正的贵族倪扮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极摔函弘,即便妥协仍然能坚守初心缺。此话适合改变自己的GT Speed俗肖,你知道吗富?世上最难的事情就是超越自己盲,GT Speed做到了 恰苟垮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义簿挞厂,当你启动它时俏胎匆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褐祈。   >> 外观疏队:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身县,作为宾利目前最为畅销的车型汾鲍娃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”洁胯蜕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沮。但是价梆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配词棱篙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节俺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者外,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动筐盆。当然搪堑,大部分“土豪”车主也不在乎帛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成协鸡瓶。    外观提升不是GT Speed的精髓欢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品概,动力速熔红、刚性愤颓窖、减重上的工作任重道远澄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汐,仅有2.3吨脐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重茨九婚。不要小看这350kg类,几乎是一台V8发动机的重量桑淳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件烽离核,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂度秤、多连杆后悬挂和防倾杆等焦扛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色傅,分别是Burnt Orange(橘)取涂、Sequin Blue(蓝)瞄芍刹、Excreme Sliver(银)达驳哀。为了凸显GT Speed的特殊宋辆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)婪伺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选德。宾利工作人员表示冉何把,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故八痴锭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加叔,尤其是在中国等兴新市场更是突出浮申惰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吧肋钎。    你知道胖子多么努力吗函辞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时外,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形老庐畔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超莫江。那些把高性能作为卖点的品牌艰,现在宾利也有资格和你们一较高下麻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸醋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绣,其尺寸为(mm)熬汉媚:长4806响乱情、宽2227浩、高1394测廷,轴距为2746mm俊垫。我知道妒吠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距显,为了让你做到心中有数泉浇芜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来迫轰蓖。与竞争对手相比插痪兄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先敢泊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑磋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浚肥,哪怕国内的环境日趋恶劣航程,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芳炉,整个过程大约需要22秒陕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辆,从而避免占用后备厢大部分的空间焊募。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘窗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徊暖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感忙广,没有法拉利暴躁昆寥般,缺点恐怕是不高调奸靡酪。不信你点击上方视频听听视频里声音闻童。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结貉: 作为欧陆GT的性能旗舰甭卯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角草,不仔细研究根本发现不了它的区别隙稳。虽然外观变化之处并不算多茄墟,但是对于轻量化棘恕荚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性刨咸。" "   7月21日返擂惦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)掇豪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撵报、北汽E150耍护祟,成为第一期家用空间王冠军颊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威笨。它们会有怎样的空间表现壬帮,不如一起来见证泰痪。 本期内容开始前沙嗽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧棺动萎: 好了法,正式开始第二期内容猴党栓。不过简单说几句椿敞兑,为了没看过第一期的网友们册画价:    你可能会发现匠彻,随着岁月流逝拜萎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭千门朴,也当起了小爸爸够。恰此时恒复享,他们对车的选择可能也有了新的取向刷兜袍,空间大篱拳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素氓剃嫌。    基于此搽箔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纺歉隋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间咎改,让大家对车辆的实用性有个较全面皋、正确的认识叮勿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测当欠、模拟一家三口郊游的情景实测吴、细节空间的展示零舌、实体娃娃的数据测量四个环节进行沮纲霖。   话不多说搅韧,有请今天的选手岁痢姓,登车帷! 第一环节酮:堆放整理箱贪嘛,能放多少放多少    由于很多厂商诬红茎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谋啸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惭恰鸿,也会帮你量化一下车到底能装多少升蹲掏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惠,并加以不同颜色区分乃匈寿,目的是给你呈现最直观的感受栋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据萍,仅供大家感受一下涂悲磁。今天我们拿箱子说话哎腔加,看看它们这种数据到底能装多少箱子谐巫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剁诵竞:由于时间关系竭伦讽,我们这次只借到了骊威的低配版诵刑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒筏,但高配版的骊威有这一功能慈。 首先出场的是骊威囊搁:    状态一卢:单纯的后备厢空间 状态二窍耻:放倒后排座椅后的空间 状态三晦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评考插俯: 骊威一如我们所想的那样刨,空间的确是其一大卖点眷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时良精,小伙伴们都惊叹了!骊威秽耸彼,实力不凡柔佛瓤。   其次出场的是致炫和弟编:    状态一班保凄:单纯的后备厢空间 状态二槽剧磋:放倒后排座椅后的空间 状态三蛾奴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评帮试: 就如文章开头介绍致炫时所说捍,空间搓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点频蛊屋。通过这一环节放整理箱的测试多,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扣镶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积立裳扯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一堤鸽烂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二落:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泥将:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结费些: 通过摆箱子的实战扭断,以及上面表格数据的对比辰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利毋剑。而致炫与骊威差距也并不是太大伎卷救,可见其空间不可小瞧透。接下来又有哪些好玩儿环节事?而两车又会有怎样的表现呢订毙?请继续往下看路救昏。" "   今年5月沙偷拧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶撅颂?9挡无用枫?自由光深度试驾报告》)地锤奋。当时陡任啥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闭菜。    6月田砷替,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)砂芭。不过3.2L版的离地间隙孙、接近角绒售究、离去角眉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蚕熊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谩?    几天前故较,我和赵璞贝蓬疚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蜗蔼,这车还行不行嗅攫?    我们的第一站坏,魔都上海焦虾梨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消簇偷。在经历了噩梦般的改签涎莫、等待复袄防、登机雇澈撼、继续等待之后纶蔽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滔佬痪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿激噬:“游遍世界各地底,开尽天下好车嚏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑零歧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的片疗检,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多献燃戌。在此我可以不吹牛X的告诉大家闻,我在纽北环实际驾驶过隘翁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑僚糖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI性,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型垢惠莎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮私,在国内也非常抢手彩扩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浪橡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炊结。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变布蹬识,基本保留了GTI所有特征藤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扭妹,在舒适配置上也更加的平民化表改请。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膏啦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缴,例如两边的侧裙以及尾翼等垦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蓄诽吠。但低调的外观也有自己独有的设计元素料拍,例如车头处GTI特有的红色的拉线莱咎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标兄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性期,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm犊衫奥。另外坡谎,新车的LED尾灯造型也很有特色巍姬腊。海外版GTI提供了红色塘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择水蠢甭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现淌,但国产后或许可以与国内的消费见面毙蔡绷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逝车搞,我把它们大概分成两类辰疥疽:靠谱的和不靠谱的吴凸抱。不靠谱的原因很多熔,有些续航里程太短绊靖县,上车就开始为电量担心;有些性能太差比虹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比催票,几十万买个两门小车锚,真当我们都是土豪吗绦?   不靠谱的理由千千万咖,靠谱的标准则大致相同蕾干。续航里程不能太短酵,加速不能太慢迪剔鼻,最好还有些实用性寿,价钱不贵就更好了剩膳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了夹第两,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车秤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杆厦,拿汽油车举例的话颗饰,90%以上都算得上靠谱橡恫涡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说番,能达到及格水平的车型却不算多奋爽。我们的这辆测试车是2012款的卵啃赋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型始。还好时隔两年恍夯祟,e6的动力系统并没有发生大变化长,只是外形和配置有小小的调整轰皑。   续航里程论来:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧藤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群该。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车洞退,这其实只是理论值广咯俺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脱姜,实际用车时很难达到鹅牵。夏天空调斯醚、冬天暖风汕肉檄、高速快了公通、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拿思笆。   这种电动车只是日常通勤还可以宝,但稍微有些想法腥,想去见个朋友妮、买个菜盎蠕蔫,心里就得犯嘀咕挠睫琳。这种心中总有事悬着的感觉很难受请扭捐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匿是。   由于时间原因昧,我们只能简单测试一下e6的续航能力汇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里杆陆差,其中高速路况三分之二缎竞,城市路况三分之一喝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惫,我们的行程其实就是三段势,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)咯舍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)玛返,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)华。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贺畦,显示续航里程320公里唱灿。完成第一段高速路程时(43公里)妓,电池余量82%(耗电17%)秋酱苹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伍贿遂,电池余量63%(耗电19%)刹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)挺劫,电池余量45%(耗电18%)湃亩谢,续航里程134公里(减少61公里)讼凸襄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点藐锨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右没芦,比如第一段高速行驶隧蛔脆,续航里程减了59公里姜捂错,而实际行驶了43公里偏认箱,二者大概是0.7倍的关系撑酣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侩让,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近泛,拥堵路况似乎还更费电一些床汰。" "  近两年孰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮墒糠,很多大厂都推出了自己的纯电动车居,先不说比亚迪这些纯自主品牌码豪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车韶荷。今天烯,我们就提到了之诺这个品牌蝗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌戳环赣,主打高端概掀,并且未来也是只进行纯电动车的研发寝快,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贺炼。今天梗漠假,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E节,下面我们就对这款车型做一次体验能圈径。   之诺1E只租不卖隶乔,租赁价格为冈苇:日租金为400元/天粒,长租(3年期)为7400元/月猜,现在消费者就可以对这款车进行租赁貉顽贫。   租赁价格包含嗜:车辆上牌别、充电盒安装(7.5小时充满)柏僳、保险獭霜貉、每6个月一次定期检查保养芯列锯、车辆维修黑芍,7天24小时道路救援逛妮吃、拖车以及备用车辆等函。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伶剐氏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嗡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子按阮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计闺渡,虽然亮点不是很多菱滦茎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离匣,树立之诺自身品牌的辨识度褐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系删,辨识度极高勘葡。 既然是同平台打造岔科礁,那么轴距和宝马X1也是相同的妇潘磨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎患舒,尺寸为225/50 R17裂婪葛,这款轮胎最主要是为了节能考虑板函。   本文导航   分享到计:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奔挤,它是南京依维柯生产的车型横赂憨,隶属于跃进品牌旗下笨,是一款定位中高端的轻卡产品匹嗜。该车是在2013年1月首次发布的伤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)齐擒价,为用户提供了更多的备选车型币。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现板蜡乡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域很,宝马向来不走寻常路黄摊讳,旗下的SUV并非越野硬汉河煞,而是更加注重公路操控性扳,所以在外形上也有着自己的独到见解浆绣佬。Coupe原本只是轿跑车的特征隙祥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上愧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后糜胶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辞磷。在这种背景之下滑宽,X4应运而生恭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验田享群,宝马对于X4的设计便更加得心应手祈。从车身尺寸来看胖去,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化邯萍没。然而实际感受上邦倾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力旅肛嗣。它们的关系就如同X6和X5剩,一个张扬年、一个低调彩。要想巳π谀。酷嘉?X4很在行师。   这辆X4的外观加入了大量M套件劝娩采,进一步凸显了它的运动风格黑匙。夸张的前后包围降低了视觉重心瓣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角段苯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢圣?所以苫尚,接近角侥嫡、离去角这些数据对于X4来说泞锰,根本不重要砰。   和X6一样蕊,性感的臀部是X4最迷人的地方森乳。如果从车尾来看创定,X4确实比X3运动了不少诉,高挑的腰线夯祈洼、厚重的尾部都能给人很强的力量感嚎篮坟。对于35i来说厂鹃,单边双出的尾排着实有些低调无。尾灯的造型是典型的宝马风格侧,造型简单彤溅、大气哦粱孟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奸坚蜡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谋殿镐,前245mm欺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搜擎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)暑了兢,这是一款综合静音垮膳沙、舒适撩腹、操控于一体的轮胎特废。在我看来棵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎稿鹊,似乎更为合适愁馆。" "  原标题钠握:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前释搏访,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陋纽魄,该车除了外观造型犀利伞为、内饰豪华强痴蜗、配置丰富之外淮淋抛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样投羞。作为一款以年轻孺、时尚为主旋律的产品完诗,NX开起来的感受如何暮猫井,今天我就为大家正式揭秘滔话常。(注淳侈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称分,如NX腻、ES疾谷瞄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍渐:   NX车型的外观内饰设计风格撮限,在之前的文章中我已做了详细介绍稠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伴。从实车给人的感觉来看逗瞧晒,它的确做到了这点途购靶,不少人见到它的第一反应就是劣湘:恩萍家漂,这车挺个性短、挺漂亮疏伺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拿刮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计客,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坦。此外恒伍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贯,进一步提升了科技感街路唯。不过它并非全系标配迟扩,在入门级车型上近光灯依旧是LED久容响,远光灯为卤素灯泡掂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥O呋摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV叫狸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3幂想、宝马X1做直接竞争猩临虚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证寐票捍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES透妇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格怯楔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀涟臁,其中一款为17英寸惋,另两款为18英寸鼎迹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎朽,在国内的售价大约1700元/条司。   车尾线条与前脸相呼应坊巧,造型犀利害申,棱角分明纤取,以凸显整车年轻短墒烂、运动化的产品定位干梆劣。同时朵诞,尾灯设计十分用心秸蹿恐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挠韧,特意在接缝处增加了一小块LED怀酷诬。   内饰方面频鲸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造佛衬鼓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准厦统,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用樊,大幅提升了车内的豪华氛围妇体楞。   据雷克萨斯厂商人员介绍慕灭东,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏砂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钦色,它的使用方法类似于电脑的触模板镀檀船,并带有震动回馈功能详。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浦回。此外柒具,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统半,我们咨询厂商工作人员沫,这配置会不会引入中国暗倒冯,对方并没有给出明确答复故。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适桶,作为家族中的新进成员稀请,NX的表现自然也不会差嗓谴。为了符合它运动化的定位耻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芒盖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现汇畅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意己庙。   在海外痉姐拌,NX提供了全景天窗蔫、普通天窗和无天窗三种版本的车型冗千蓖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃薄婚,采光效果很好慰盒,但无法开启蛙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用轰,采用的是外开式设计狸乘。可以确定的是坟,上述两种版本的天窗都将引入中国掸淘词,至于无天窗版车型是否会引进龄,暂不清楚熄考牟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年具泄,马自达CX-7在海外推出;2009年城,2.5L两驱车型引入国内堵琅岛,售价28.8万;2010年哭,增配的小改款车型上市济扔,售价29.08万瘦死华,同时宣布国产意向;2012年蛋绩疮,海外CX-7停产;2014年心喉冷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道彭淀挫,等它国产的人此时已经老了四岁了媚。   从以进口的身份引入国内靠,到正式国产经历了四年左右的时间碾瞥现,在这四年中进口CX-7销量并不好攘缚,一方面是当时市场不成熟龟枢,后期竞品丛生将其埋没了频慰。另一方面原因也在其本身掏膏,比如定价高烙假蓉、2.5L发动机动力孱弱等等适糕鸡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍煤韶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统狙羌。在测试之前幕澈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点竞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm邻木,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm美沮稳,搭配6挡手自一体变速箱千赤阑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淖,只不过调校要比CX-7上的更为激进冠。即便如此龄胺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吭疗清。   油门的设定比较灵敏僳捣瓢,起步和加速初段都还比较轻盈阔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线邓没,而不至于拖沓牧盼,一切都显得易于掌握肝湾。变速箱和发动机配合的是那么默契茸煞韦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拐纺,只是在极拥堵的道路上蠕动时共步,1挡与2挡的切换有点闯动而已扮,问题不大惹危焕。   转向和悬架的设定偏向运动那怂,采用机械液压助力的转向系统比较重镭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣劝强堆。悬架没有“忽悠”的表现鲁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缎绩镐,车内乘员经郴穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诞冬题。悬架后段偏硬离,在弯道中并没有明显的侧倾弯绣哥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去募乘冀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错曝劳,动力供给够积极沪窘,表现不错驳仕唐,驾驶感觉非常轻松嫌即娘,动力的跟进也很是及时京创。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)壕邪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卯巩努,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谐掠,而且不是那种喷涌般的迸发寇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瓶靡釜,给人相对内向保守的错觉酵彩竿。   CX-7更擅长的是中途加速森系,比如从60公里/小时开始哀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易柔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓午,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拟兜,这几天这种沮丧感时常出现口。不过也正是这个中段加速的特点溅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举促蛔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毁限,稍踩油门就奔向3000rpm潭,便能得到很好的响应八环,仅有极为短暂的降挡迟疑添外笑,随后就催逼出了足够的扭矩济成。简而言之煞皇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的籍,容易上手温拆,各方面的表现也都算令人满意钳掸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷赌胚,涡轮增压器起到了明显的效果甭刮,就像注入了某种精神类药物膊班,虽不时刻保持着亢奋状态串脯拭,但兴奋状态确实随时可以到来夕,一切都听从指挥集。这种持续的加速感可以维持一段时间戳俊小,心里不禁一阵爽快稳,当然懊禾努,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了晦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光颁雷膳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里疆,消耗燃油17.94升苟化性,平均时速为30公里/小时孤眠斥,全程开启空调镐参,平均油耗为13.3升/百公里隧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看署揪,CX-7绝不算省油的那类景湾,准确的说是比较费油坪士。另外蓉龚丸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油备,无疑使用成本相对较高激腿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前体,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章什。说实话恭蝎,那是我第一次接触这两款车悲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象襄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机察媳惋,动力同样够用搪,但输出并不算线性非辅屠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制免函。当时我就在想笛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了墙路,而如今厂家真的这么干了艰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统浮,增加了几项配置烂判窟,外观方面几乎没有改动皇癸,图中的这款车只是增加了车顶行李架欢募施、车尾扰流板和挡泥板等选装件诬。   这款帅客HR16是一款7座车型泰糙朵,它可以满足国V排放标准茅建串,车窗后半部分采用了隐私玻璃姬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢椭砂。当然秃赋手,帅客实际上是一款既可以满足载人粕士题,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赊女吭,所以它的车系中包含了5座及、7座撩、国IV隧蔷崎、国V等各种不同版本上蠕迷。   除了挡泥板之外抖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高窗斜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果铅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统败纤溪,其中的最强模式叫作“Dynamic”髓邦挝,译为“动态”蒋互。有意思的是搅孔,在英文里态阑思,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根讥聚钢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机彻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗臼芬岗?——开启动态模式归雇,就等于点燃了一根无形的导火线里取厘。   要追根溯源的话窍祟,炸药起始于中国拒屁躬,属于四大发明之一详坍,不过相比中国发明的黑火药寂灿,硝酸甘油平时更加安全可控品菱,而且破坏力更强麓。奥迪RS 7同样如此类蛙,它多数时候表现得比较随和盗玖涸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力丹驰。   首先从外观上就容易看出它很厉害咖姓。奥迪A7之所以独特钙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型榔,人们将之称为“Sportback”褪扳那,在我看来坏廓,它的廓更像是一只优雅的海龟模貉错,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种石傲填。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装艇幕嘎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光莎协慑,所以它已经不是传统爬行类的龟舞盛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息歪谜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同环麻陋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惫量,让人不由自主的去稳稳扶住3喷眯、9点位置焙磺。   在风骚的外形和各种真皮伪妙废、碳纤维材质的覆盖之下屎惹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性囊昏胶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别梦嘉,这一点很好衰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冻裴狭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疏裂。即便在这种情况下描犀警,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价菏面朔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题腊:谁给你的自信卖这么贵情?不错卑光登,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008担诞,它到底是盲目自信还是厚积薄发歼舒虏?我们一比高下看。 外观对比崇搜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结稼覆另:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算瓤,所以我决定说点可以量化的东西头谈。首先菱晤写,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茅士卜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陡。其次可能是由于动力的原因患物蓬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽脚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弧,备受关注的长安CS75正式宣布上市惜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撵娥戌。在前期的试驾活动上偶羚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庞浦嫌,并对其驾驶品质给予了极高的评价签。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车獭拐虱,和手动挡车型相比碱蒂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待臂贝。 ● 外观内饰的简单介绍绦讳:   在外观方面圃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恫蕉,甚至连一个小尾标都没有将。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿倦稗收,但1.8T车主可能会对此有一些不满蓉虾按。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淘典纶,轴距为2700mm胜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5培拟轿、奔腾X80以及哈弗H6宛,CS75还是相当有竞争力的挪,它的轴距和长度最大链充,宽度仅次于哈弗H6抄檀,高度相比瑞虎5矮了35mm娩。   在外部配置上夹撅类,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淀储,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头纠萎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辰限扳。另外贾呢柯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯湍萄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蚕遍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力穗匪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致寞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辅,市场售价约为700元/条耍,在同级别中算是很厚道的配备了衔签。此外莽玲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓦,只是轮圈被替换为铁轮圈郡完涧,还是俩字——厚道岸届。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肉窜洽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足猎肆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酪沮,看起来更有层次感乾芯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙懈裤乒、设计毫无新意骚篓仿、用料也很一般等不好的印象昆末。不过近年来荒舌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹较泄,长安便是其一柏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瘸墒,也很难找出它的缺点跨,按键哪弯罢、旋钮的阻尼适中毖卸剐,手感很不错领杠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏枚,分辨率和反应速度都还不错萝监,不过在功能性上它只提供基本的导航幸、DVD宠镜当、电台稳、倒车影像及蓝牙功能汕途翅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娘惮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的南箍避,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颧粱肺,但是厂家对此并没有改进碎对塘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放诫。但是僻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度郴渺,同时设备名称也无法显示完整寺擦,在用户体验上还有提升空间匹口显。   不过衬撕馅,在一些细节处理上楔藤变,CS75依然还有一部分表现无法令人满意充牧。比如在挡把前方的储物格苛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酶,不过这块材质却为硬塑料轮谅,实际上根本无法达到防滑的效果劝卡。另外淑疲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯币,这点值得表扬氏巳橙,但必须手动摁下开关才能点亮歼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅芬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苍冗。座椅填充物软硬适中岭侮鹤,刚刚好阿贩,并不会软到开久了腰疼盗蕾梗,也不至于硬到硌(gè)人滥袭伪。除此之外堪咸青,包裹性表现也很不错统捞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中渤瓜太。另外失黑妻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节栏。   车内乘坐空间表现上沧项汹,身高180cm的编辑身处前排然唯啪,头部约有一拳左右的空间吴肆匣,此时移身至后排京,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间背。作为一台紧凑型SUV车型料撂每,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坞稍颈。   来到后备厢头侵陕,长安官方给出的容积数据为590-1560L瘦复,表现中规中矩把。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布菠陀呛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果话屉,增加消费者对于整车的好感度酣森。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陶剩,如今市面上的电动车产品越来越多釜驴天,开始逐渐走入人们的生活栏队琳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一泄譬宛,大家对它的了解可能还不是很多棠垄箱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辛士。那么这款车究竟如何呢凳漏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车埃群、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饯,我们终于有机会近距离接触一下锤帛吗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辰献荣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质黔祭死,因此其与众泰汽车合作嫌,推出众泰知豆电动车肯滥募。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鸵不廊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识渺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗番董笺?不管你信不信必竭季,反正我信了骨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱附,售价为24.98万-28.98万元抢料滴,共有三款配置可咽泵睢,全系均未采用quattro四驱系统硅,取而代之的是前置前驱的驱动形式篙抢粟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唱敬覆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拉尺烫,1.4T的发动机到底够不够用忱府犊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧筛,这些问题都难免让人担心师。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呸,它又是否值这个价格臀肪狠,下面让我来终结你的这些疑惑巢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涛曹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱袭程庇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样叭疚沫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咕,既然大家都关心这一问题衡,那么我们就从这个问题开始一一解决禄博胆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的飘深,其最大输出功率为110kW苟遂,峰值扭矩可以达到250Nm泉损,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm缸鸡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嘲德,动力储备不足方面的顾虑洪骋,但是这些想法也好顾虑也罢爱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堆摊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晃参,油门初段的旷量微乎其微闹囤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点情,当发动机的转速达到1750转时督刀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩技坍糙,强烈的推背感也会随之而来德功倾,如果你不是冷静下来思考一下抄骆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受雹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减身笺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吓,一开始的想法和我一样鲜姆魄,换了1.4T发动机之后棚餐苔,动力跟的上吗翁?心里总是怀揣着这样一个疑问儒,但是当他们开了一段时间之后律蛾冻,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”徐床纽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格句,处于D挡模式时颈裸味,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呈加财,但也感觉不到激进的性格锑抄笑。但是当车辆处于S挡时竞徐梗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瓮雌晚,整个车似乎突然变得紧张了起来扰道,时刻专注着你踩油门的右脚疵,稍有动作便会迅速做出响应恫。   在城市的驾驶中巫饱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涵纺搏,当你深踩油门时洗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疤甲,或者可以说墟露,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斤抢。此外想害,作为一台不折不扣的城市SUV木精,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拉茫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质筹普,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量裂让,但是丝毫感觉不到突兀的加速感怖烘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蛔涤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆烯,整个加速的过程非常线性蔽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戏疯,不会表现的非常神经质宛少涡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱糙律患,这台变速箱给人的感觉非常聪明蔫,可以准确的猜出驾驶者的意图讨,在换挡的速度和时机方面非常到位恭补堕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垢埃。此外酬拇胎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腊莎耪。当车辆处于D挡模式下捅鲜妓,当发动机的转速达到2000转时鄙篇,这台变速箱便会进行升挡的动作费,从而保证日常驾驶更好的经济性拢迁攻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搽霖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滔藏垄。   这台变速箱也并不是近乎完美锹耪,它当然也存在着自身的不足守袒仑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺懈苇,尤其是在低速的区间内遂污竞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抹饺。此外寄通,该车提供了四种驾驶模式的选择匆篓苇,分别为经济痕、舒适翟、自动和动态模式非河,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整圭。 性能测试剂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现核,最终的破百成绩为9.14秒喜损碍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升僵。奥迪Q3在三挡时完成了破百沽箔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扣皋。此外卧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拘垄检,非潮#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疽,整个加速的过程十分平顺和线性妊抽兽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势肺狗。车辆在全力起步的过程中膏佛雇,由于没有采用quattro四驱系统琉泊纠,车身有轻微的抬头现象失,前悬挂的拉伸比较明显权慕。 性能测试安乓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吕赌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米脆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升十杰袱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寂柯。在整个制动的过程中袒,G值适中保持在-0.9到-1之间柿德疼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碌,前悬挂很大程度的收到挤压农烤贡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显镣箱。此外苟嚏,该车在连续制动的情况下儒次,受到的热衰退现象比较明显篱太惨,在连续测试过后架隋,制动距离增长了接近2米酮矢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蛋阂涸,动力方面也足以应对使用的需求陪,尤其是在低扭方面通,这台发动机表现除了浑厚的功底麻兴碴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诡伴担。对于一台城市SUV来说碴筛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巧徊。" "  你有没有这样的勇气氰,一辈子只留着一种发型讥,带着一种款式的眼镜惦?或许多数人会摇头说不识。试想你现在穿着中山装藐,带着大边框虹谜芬,留着中分头走在街上粹烷,别人必定会投来异样的眼光千度。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变漏诗撑,但有一种美尘曝摄,却是永恒的欺,我们称之为“经典”柒。就像中山装逐渐演变成了“国服”囊汤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嚏肛梧,看似过时的东西稍加润色谅凤,就会焕发出经典的力量伟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题灰撇,也是一个互相佐证的问题胶为涕。正是扛住了时间的消磨们态煌,一个产品一种设计才能称之为经典巩四绣。而正是因为它是经典宠,所以无论时间如何过往检,岁月如何变迁晚叼了,它依旧能代表着美痘良。所以能称之为经典的东西凤毛麟角化。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫膛咎、保时捷911房蛋牟、MINI这几款车了棺屯睡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承忿镭,这是一种财富法,就像一个国家的历史一样汹恒掠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝联念。但就像中山装一样肺,如果不稍加改动蛙镣物,依旧会被人说土气吻孝,MINI也是一样浮,细节的升华会有益于经典的传播和传承冕挪前。这款MINI COOPER S的运动元素比较多啸烂截,是全新MINI车系中性能最好的汕誓窘。所以车头车尾都会看到“S”的字样帮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表参漂歼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部帽诬壕,这是它彰显不同的地方谭,尾灯的轮廓更大了锭篮,但相比老款不够凝练酮舰,同时你也感受不到它有何种审美的进步关,个人感觉它是为了变化而变化吻擒拟。轮毂方面朗曝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号南泵筏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注楔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)彩娩骏。不过高酚仙,在真正接触到保时捷Macan之前橇肥褐,我对它的真正实力也有所质疑拢井。众所周知袍灿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造讥檬凡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢处射?带着这个疑虑蔚储,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绅坚沮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蹬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伶嘿冬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机彪徘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似撑舌露。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型古篙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”目赁。在没有任何参考坐标的情况下败详,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的监房。排除了惯性思维的困扰蒂,对于一款新车而言或许并非坏事赖粱粕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刊狠,因此有关它的设计特征我们并不陌生灌。作为保时捷推出的第二款SUV车型镣拨脐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛇嚏蚊,同时也融入了许多独特的元素屁畔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酞糖扮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动祈,因此在细节处理上淖泌,新车融入了更加激进的设计元素目忻社。    作为入门版车型皇变,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯垂呕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯计倘愧,并采用导光条设计袭勒,其视觉效果更具科技感昏冈。   保时捷Macan的腰线位置较高差,车顶弧线在车尾处微微向下收拢咀醛,营造出强烈的动态视觉效果淑停。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鞘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一关抨僻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格簇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谦呢泻,我的同事此前已经为大家介绍颂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解懒斧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酶侮裸。" "   ??????? 提起观致截迹捍,大家都会想起什么拱桨慨?这似乎是一个难以回答的问题穿。作为一个有着中国血统的全新品牌扰陋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩畔炽收。在2013年酵氦储,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沉探懂,一石惊起千层浪屡队幸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手萍。   如今撕阀类,观致的第二款车型骚橇,观致3五门版也如约而至哥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力铂逞?它的到来票谩,在扩充了观致的产品线之后良认琳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢裙叙?自然是令我们拭目以待猫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今袒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型导铅沙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蹋,时至今日都没有做大幅的修改斑谐趁。就是这样一个古董级外貌的家伙蜜熬,最近竟然和新能源技术杠上了匹亢。2013年的日内瓦车展上静,路虎推出了一款纯电动卫士坍衫荡,旨在告诉大家卫士宝刀未老矢。而这些天氦华,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试封,看起来灌投洽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苫昆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上皑滥聪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品太本搅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟篓勉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望羔,并未成为现实皋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忿凉。   事情的转折点发生在2014年6月18日棺仇从,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蚊怠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车炊,并且这一次久丝蒜,车身上已经重新贴上了拉花妙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瞳挛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”得搅,而是一台真正的电动版卫士甩。   之后通过各种途径的联系雇畴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版税,虽然这并不是一款量产车卧漏,也没有任何电动机夸衅非、电池组方面的参数数据泰脸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试东艰赋,我们认为此次试驾还是很有意义的步普。   ■ 外观造型侧祁霸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士囊幌宪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样恒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异焚。   电动版卫士全球仅有7台拐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泛,基于卫士110车型打造朴,可以根据情况容纳5个或7个座椅妨氮,算是车系中的“旅行款”淘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绕碌浮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异椽断柑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计顽排,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坑赌捕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外七梯,丝毫不加以修饰攘暗。按照官方对柴油版车型的销售策略唉抡伦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分娶枫裙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辖蔚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尽挡附。正对车头肯蜂戈,右侧翼子板的通风口也是镂空的伐垂,下方是空调系统的进气口戈屠,而左侧的则仅仅用作装饰富,所以是完全封死的状态甩藐兔。   平直的挡风玻璃退、小雨刷帆受瞎、面积可观手动调节后视镜泪菱琉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娠,而在这台电动版卫士上邢龋额,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闭吭。   实际上独,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凌社,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线茅,电动车窗只照顾到前排乘客祷惯龚,第二排为手摇的倪,第三排则仅仅是推拉窗匡涝掣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林墟锤汕,确实降绰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车舜散,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拧蕾芭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头撅汐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖径。   三窗式车尾设计除了古老外虫靠套,想不出更多的词去形容李汹嗓,好在后窗电加热我、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脸搐呵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统喜。至于各种不同用处的尾灯烫邓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧我叹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烂,并配备了13针牵引电力接口苍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蓄须锌。而对于电动版卫士来说刮,这款车的拖曳能力也非一般强大哼缝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弊栏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置搂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芦墙,在这四年一次的盛世当中歼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注哀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯ㄇ⒋唷,在经过整体的细化改进后整体更出色衫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘踩妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌畦围,对于这样一款小车到底怎样构棘房,让我们一起一探究竟无。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车端何,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脊础,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化素垮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计别胳惟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格竿落哭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格趁杀盯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择狮筐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻眉矗可靠的选择波镰虫。   相比现在很多的车型涡话毫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拆,个人比较喜欢这样的感觉络千陇,朴素也是另一种风格楼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好迟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分皮沛,可以说是起到了点睛的作用炮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创磊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格告海,看起来还有些运动精神沥奉虹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组席韶性,同时也是远近光一体设计俏硷赊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气海,更加突出其可爱的造型风格刚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诧,同时也表明了J2的一种年轻风格绊凭歉。虽然是一款定价不高的微型家用车疥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巫需,雾灯虽然不是什么贵重的配置蹲,但对于安全的保障还是多一分才好锨皋倦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力昧扣褪,实际使用中虽然刮水面积稍行鸸础,但整体还是清理的非常干净哇韦烯。   在车体侧面造型上顿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计窘赎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高晦锻,这样给头部空间会留出很多诗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感秋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感夏。腰线起始的位置和大灯高度相同侠楔漂,这给了驾驶员足够大的视野空间逃蔑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间梧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高昂斯娜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驳。   在尾部造型上好,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计滦苦项,同时加大了尾部示宽灯的面积蚕,为了就是提示后方车辆注意安全樊速,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刹策,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高速锣甸,内部非常的深不过开口非常新氐妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鳞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侗细,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拧铅傲,虽然是钢圈汾钎揭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挨昧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型都席,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娘。另外膛跑,一直让人头疼的售价问题卧雌,此次又出现了芳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势材觅。价格问题贡懒恨,在上市新闻 中已谈了很多车贡,不过与价格相比发,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善令狗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丢讲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后需郡,即将为各位解开疑问萎撬。   观致3五门版已于6月24日上市娠缅极,目前指导价已公布汇,售价区间11.99-17.19万元 岁泛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍傻娄懦:依然遵循简洁的设计思路蒙财,造型更显年轻探。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瓜铣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士换盒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嫁佬瓦。可以说文,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车爆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格砍卉,不过在细节上却更显年轻怕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm睬汤,轴距为2690mm仍彤,除了长度缩短了177mm之外喘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别爱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叔闪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉范蚊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了剑毁苦。在车身颜色上鳞,观致3五门版同样有6种颜色可涯恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕柔,色彩更为鲜亮那,也更有时尚感蚕饱备。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起洗碘文,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面福伪,而前雾灯也采用了圆形的设计绥次,更显时尚碌。另外插,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蓖朽、转向辅助灯和大灯清洗装置犀俩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 敝叭歼。   除此之外财,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拈谋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钞凉己,并且轮圈的款式也更加的年轻枯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18污害季。所以在轮圈与轮胎的规格上疙彤胚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宠:与三厢版一致艘墙柒,细节改变不大据凳栖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谩丛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虑。中控台采用对称式设计暑答泊,各种功能布置规整储克砰,按钮数量控制在了合理的范围内患,不会给人一种杂乱的感觉石撅狮。平底式多功能方向盘与三厢版无异遂,造型很有运动感敝熄联,真皮包裹的外圈握感也很不错卉赦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置譬诡采,除了蓝牙电话溪散杀、多媒体播放等这些基本配置之外套,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寥。除此之外俱卵,车主还可选配观致逸云的增值服务茂牵嫌,该服务包含实时交通路况盒、实时停车场信息和地图更新等上。 ● 座椅及乘坐空间炔兜:白色绲边真皮座椅很有时尚感侩口。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垢嘎丹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能檄佃,与三厢版顶配车型相同窜鸿。不过区别在于垮粳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理床拦炭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动词棘。   在乘坐空间方面敝哀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座悔贺魄,并将座椅调到最低位置后氨,头部空间大约为1拳飘施,显得很宽裕;而进入后排后通,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间筷梁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肛壳割。后排中间地板隆起幅度较大嘛论宿,长度也不适合搁脚踌,中间乘客的舒适度会受到一些影响钱烙。 ● 后备厢涩统、储物空间和天窗辉趴:后备厢容积403-1105升疮,储物格众多裁簇。   在不放倒后排座椅的情况下愁,观致3五门版后备厢容积为403升懊烘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题购涟。如果嫌这样的空间还不够的话喝美啼,将后排座椅全部放倒后褪偷膘,空间最大可扩大到1105升熟。除此之外兑操,如果您随身携带了诸如手机捍翱、饮料之类的细碎物品的话阿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痊峨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沫,可打开的总面积约为0.22平方米层漠韩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似裸号。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架喝烧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机啼,两者最大功率分别为126马力和156马力系亩室,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米啥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别舅雀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外湃狭膜,其他车型均采用6速双离合变速箱监。在底盘悬架方面鸡淋弓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统庭瞪请,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捕铂等。 ● 驾驶感受洼:底盘调校水准高联炬绊,变速箱低速平顺性比三厢版好偿莱惭。   此次试驾会上茄,我们大部分时间都行走在城市道路中京衡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些筏念碗,起步时若是轻踩油门踏板蛔殊,车辆的提速会显得比较迟缓平被奴,若要改善的话慌杜七,需要至少踩下1/2的踏板行程磊磕阮。对于开惯了日系车的朋友们来说恫,这种偏向于传统欧系车型风格南,而非“一点就有”的油门调谐⒌疲可能需要一点适应的过程凌汲盾。   而在整个加速的过程中完备,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哨了,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上巧,咆哮声已经传入驾驶舱炒,可就是不见变速箱及时升挡独拍酬。另一方面绘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入观效,整个介入过程并不是特别的线性葛,其工作时的噪音也清晰可辨噶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孪灯佬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧倪柒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )媚捎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钞岗,并且伴随着强烈的顿挫感谱皮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鞍疏糜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少访护,虽然顿挫感还是有噶缔,但已经能够被绝大部分消费者所接受蔡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的控寂,那么我可以回答您靡,和大众的DSG表现相差无几武卷。槐步磷。   从观致工程师的口中得知渤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吮对,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下芥看,对变速箱程序蒙猴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整矾,找到其中一个最佳点怠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粒斗绊。   在手动模式下故甲毒,发动机的表现仍然很积极聪鸽绊,不过由于其低速动力输出并不出众马,其加速度并不能让人感到满意协,很大程度上侥赴目,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉醇。此外臂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沦铜晒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡排腊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似玛告。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点录,而在此前的三门版车型上练胜,我们就给予了相当高的评价骡。虽然仅从结构上来看慧沉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控四赡,但作为一款家用车牟伟美,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性艰痴,高速行驶变道保证稳定性项南。事实证明缓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现信揭侍,并且从车底反馈至车厢内的声音辱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看箩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钩。   ● 编辑总结饱热暖:   从我们此次的试驾感受来看羡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻超柔、时髦的外形倦辨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整镁。与之前我们体验的三厢版车型相比醇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步典,尽管目前顿挫感还是存在修,但已经能够被绝大部分消费者所接受了讽按。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过骗般,有值得称赞的地方刑,自然也存在着一些不足画脐校,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等闹乘饥。另外慨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谅暖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯词囱、转向辅助灯及大灯清洗功能浓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎负,这样看来怪未,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少龋袜吉。不过拉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蚕耙祷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧读客酷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶寥θ#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间魂凸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍皖拢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型博美傅。但个人更喜欢两厢版本彭帝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蒜滥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾睡。当然茹手,作为同一款车吻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同郝。三厢版本更加实用度弛踌,两厢版外观更加时尚干练屏。今天带来这款两厢版爱唯欧跺聘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沧浦汝,大灯的设计相对保守了蠢饲贾,但也减少了人们对于这台车的争议性惯。从而扩大了消费人群敞泰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好巫巴纹,各有各的美唯奥。但无疑盾尺炊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的窝滦氏。   侧面的变化并不是很明显达切坪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动壤。相比三厢版要顺眼的多鬼。车尾的变化同样集中在尾灯上柒夹,尾灯的轮廓变化倒是不大疼娇舶,变化主要集中在尾灯颜色的改变赖。深红色的外围显得更有质感灸猜挫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捌谴,越野车是最好的选择畅钩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车马寇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伴脚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事暖辱含,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力陡峡跑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远其啊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40串。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没溃帝秤。除了电视剧的锦上添花系泞,BJ40本身的魅力也势不可挡嗜堤票,下面我们就走近这款“北京青年”古搔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼闷筋荣。   外观/内饰亩铣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试回撼昏,或许有人会问那为什么还要进行测试惜。其实答案很简单趟拇,之前测试的BJ40是一款试装车碾教参,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别佬,包括电视剧中车辆也是如此疼挽澄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变揉洽襄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贫。虽然我没有见过之前的试装车荷项钡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异劳弦,甚至有些地方与牧马人不相上下蛙倒多。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍串,之前我的几位同事已经介绍的很详细了潞,这里就不再做过多赘述比。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰划,你会发现并没什么科技感磊叮,简单的线条陇、硬派越野车特有的见棱见角的气质假,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面滇。另外懊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妨。硬质塑料质地的中控面板很厚实节艾,比起舒服的软性塑料手感稍差痢藐鼎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境病,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乾,同理使用织布座椅也是一样虫爽,无论您是刚刚涉过水皖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨雷扣,都不用担心办呛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器垫,不需要华丽的外表去装饰脖节杉。虽然BJ40有着很浓重的模仿当,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格孙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上敬,那只能说这个人并不了解硬派越野车摆硷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赤纠痴,让人想到真正的场地里去撒点野潍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痞朝漆?惊险的高速穿插僵妹娜、精彩的甩尾掉头吵喜缅、惊艳的侧向双轮行进凄轮俱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演纽陶。时过境迁截,萨博虽已退出中国市陈翁凇,但把经典的两款车型(即9-3环火范、9-5)的技术留在了中国芬痹,在北汽成功收购萨博技术后背敬懒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酱稗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型殿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吹茶煽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求逢,主打性价比与实用性蓟事。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确队偶蕉,只是在某些方面使用了相关技术而已憋祟认。   从外形设计上就不难看出规拓戎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70枯据懂,同时车身上所使用的犀利线条肺岗喘,令时尚动感的氛围展现得十分充分险。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表斧铃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凡,车身各项参数都小于萨博9-3惕钮诚,所以直接套用的说辞显然并不成立料焦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芜伐枪,打造一款可以继承优秀基因略僧花,并适合普通家庭用户的车型杜梯步,成为了设计团队主攻课程劝渭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灵伸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应徘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降山钨乌,但紧凑的造型与简练的线条揽哪摩,使其观感的持久性更好跋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多保官,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侮睬慈,价格能接受瞧垂锚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型答。而现在也有很多车型供大家选择阂其沙,包括大众途安蔚京,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择秦很。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奔,它还有一个进口车的身份脊滥常。接下来蚂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现洽碾敬。   外观硷:起亚最新家族设计淳汕辞,略显可爱刮识,大部分能接受屠檄闲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缝,同时又有一种独特的卡通味道铺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涛苦,没有配备氙气大灯甭尉,但全系均带有LED日间行车灯茂蛾、透镜及大灯高度可调功能附襄睛。雾灯部分的设计很有个性妊朔破,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感词纲。   由于车身高度降低惊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑杠氨,平滑的车顶线条降低了风阻系数暮,流线型设计更加美观黎。全系除顶配的豪华版外渴槽独,后视镜都没有集成转向灯功能闷诵。另外社仆,低配车型的轮毂也比较简洁抽泉,轮胎规格为205/55 R16晶舶。   新佳乐车尾的设计十分简洁绿韶拾,总体看上去比较圆润替测。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蛾,凸起的轮廓首尾呼应赦吵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方痊,车顶带有行李架嫉,具备一定的实用性踩堑。新佳乐全系标配倒车雷达功能蹬轻认,顶配的豪华版车型还带有倒车影像茄掀凡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源累,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题厩贡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌监,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯甩护。而提到雷克萨斯好伍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样价,立刻联想到了舒适赊底、安静等一系列形容词祷恒日。   作为雷克萨斯主力车型衔茬鞋,ES系列占据其在华销量近半壁江山甲迁,舒适晶宋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价粪邵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h姥链起,更是有充足的理由享受这些评语方。但更重要的是碌辆垃,在环境日益恶化剿绦、石油资源日益紧张零捷、油价越来越高的今天泞瓮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度臣。   外观部分每梳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型失,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啥达,和前代相比进化明显欠。初次亮相时骇拴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期净淘另。与丰田一样桅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格菊庆,目前已被广大消费者接受蓄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题皋。   外部配置上行,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肋砷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目始,与中网造型配合不错奠团圣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缔珊薄,轴距2820mm雌邯下。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扳,ES没有针对中国市场刻意加长讳漆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台铣,轴距比老款增加了45mm盲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兜棺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型池迟锨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仇警然。当然鞍蠕屎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标膛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慧忻皮。另外味,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诞,更加低调陈弘瞬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS救,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距夕岁沮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆圈、忘记沉默寡言的正装车主堤竣沁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框剁烂、忘记... ...算了胜,需要忘记的东西太多惫介帮,你只需要记得一点毛贪采,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酬滥。   奥迪的低调线蓟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)妓愧人。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝皆核菜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然撤。依托自奥迪A7的造型设计雇,RS7依然拥有优雅的造型陪剃,仅仅在一些细微的地方愤夕,RS7做了运动化改进箱诬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鲜、以及哑光附件磕红卡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板锤艰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子翱垛。   如果客户需要限溯捷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂磨辨戈,其轮胎规格达到275/30 R21讳竣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气赶纫偷。排气管依旧体现出奥迪的低调薯,外部看是两个椭圆形排气管让项海,而其实际是双出四排气加,因为单侧双排气有节流阀录犁棘,用于改变排气通道赂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哀红墨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线啊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针啤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔市茂。车钥匙曙、平底三辐真皮方向盘耸蝎、运动前座椅讲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标垫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能技范形,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中熟啼,还提供发动机增压压力溉恼龚、机油温度显示和圈速计时器等数据磺剩怪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰誊,并提供其它3种材料作为选装覆亢痢。车顶内衬标配黑色织布岛,可选配黑色Alcantara面料矛舍燃。搁脚板笛、刹车踏板宠汇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拘赫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诧伐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑苹慰、一体式头枕的运动座椅毁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料席,并提供钻石绗缝姐壬粪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料禾巍弧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装失。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情圈额,就像微博上说的湃铆素,一次刻骨铭心的爱情救昏串,一次说走就走的旅行什么的坛陋称。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求淮,但在现实中挟,你不能永远一副放纵不羁的样子莽,特别是在资金有限的情况下形,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的隋钉。此时你就需要一辆价格便宜萌波馆、实用可靠的多功能车型艾仑草,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择攘侗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型背础,分别是景逸X3和景逸X5敲,形成高低搭配产品布局嫉侠。景逸X3属于入门车型膳归蜂,共有三个配置形涪,指导价从6.99万到7.79万元妒库。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看底,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像递夺。这款车的前脸采用了新的风格样式究尼,线条比较硬朗派巴究,造型简洁流畅廓遁聪,同时又很饱满栓,没有过分追求标新立异的夸张风格宪,显得更加沉稳寐沮棵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素古,给整辆车增添了活力寸亮额。   除了前脸之外虑埂乱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臂,让人略感失望邯,好在整体风格还算融洽痰挂就,不会给人前后脱节的感觉谈杭徒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胚、1835mm和1705mm捕履拨,轴距为2685mm圃巾典,在这个价位上算是较为突出的水平了沙己,保证了足够的车内空间探。" "  在固有的印象当中薄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下珐氨千,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价欺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈凸凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌概抒,作为日系三大高端品牌中的一名系,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸难,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凹晦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毋剃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格处患盘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现熔谱丧,取而代之的则是一种日系的柔美风格协第,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影阔踌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力顿好,甚至成为了英菲尼迪的一种特点郡途,并且这种特点让别的对手无法模仿坡礁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉秒佬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大本掳糙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拌钢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勉,看起来非常具有独特的风格寂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袭,不过看起来还是比较有神的菠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示敢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凄冀槐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方贯晶獭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉革骂丝,这款车有这么长么廉财?实际上后门的长度远大于前门风锨橇,不过整体造型并未收到过多的干扰胆杜巳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格呈洪蠕,因为C柱的造型更加接近尾部篡馆舅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果啼倡,腰线的设计在在尾部提到了最高赦,并且从前大灯连接到了尾灯部分痕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通犁倾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巧去,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响垃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计奋络诡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嗣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布波扫,到今年4月20日其正式接受预定认揭染,不到一年的时间船采伸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了半改。在新能源车量产趁、市售的速度捌透汞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌剂莎肪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯察旗掸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弓害。当然挞,汽车之家评测新车的速度也不慢胯锚骗,今天陪割,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章诚使,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款井蚀嫡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款灵,其中橙色的为增程式混合动力版车型苇,白色的为纯电动版车型肖艇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型清陛弯。   ●外观偶芜拌:造型前卫焕涎唬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蹈湃,我见到量产市售车之后几湍,其外观真难以与概念车作区分葛控。宝马i3前脸造型饱满圆润藕拨春,双肾进气格栅则是家族式特征的体现算捷尚。不过管规,“进气格栅”四个字需要打引号了娄富歉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狙醒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾芥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计夯雇,让整车看着很有质感且与众不同菲仇。当然钙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抵恃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格甫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头洽赡,但它的车身侧面看着一点都不显小侈效娄。在我看来原因有三斧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富琉胖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疚弹,给人感觉比较敦实棵敖。特别是车高数据鞋汹,它比X1还多出了23mm莎袄驶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大玲蹄幸,达到了20英寸呜先,但胎宽却很窄栖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辅陈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎某椒。有关这款轮胎缓回,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店穗峰,基本都表示由于规格太特殊潘寿,没有现货也没有报价计私。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质讳,很独特偏教悲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应薄尚玩。尾灯采用得是隐藏式设计舅赏缸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辅食,用于显示示宽灯群静赏、刹车灯以及转向灯等宛恨隧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炕朔,所有光源均为LED踩看喀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中坝俊骂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泼,欧洲市场上柴油车盛行已久趣褂秦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吨瓤。不过近来溜溉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肮险,Jeep便是其中之一惨堂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伶卧。 ● 外观介绍罗村讨:与汽油版无异败峨,硬朗依旧搔柏闲。   从外观上看玫倒抵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勃宏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烧。新车的外形仍然显示出硬朗疗膜、时尚的风格级宦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大厦临卑,提升了时尚感剩亮车。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缆,在同级别车型中“个头”并不算大潞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势戏斑氨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°邦。   在外观配置上伯点,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯苯、雨量感应雨刷累、电动折叠+加热的外后视镜等等配置哄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的懊。轮胎配置方面车翱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎圈昏,轮胎规格为265/60 R18倡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎强,规格也变为了245/65 R18厢晃详。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时匣,我们会谈论什么鸵滑凶?是大老粗一样的外观筒厘,还是“马路杀手”一样的形象钎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象倡冲,笔者也不例外材擞苔。6月5日下午局唾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乡痛篱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彼遁悉,原来大块头也有过人的大智慧疗污。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH矩、FM两大系列鸵搬逝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日降撇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华密瞬,中国区总裁陆博天到场助阵钦蔼晶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肉溉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蜡顿量。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痹帽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车举,最大的意义还在于为企业产生利润两。因此速,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中项,并体现在生产效率故托赖、节油效率特朔、完好率第垃、安全人、安备淙璺悖和驾驶员体验六大方面螺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型膏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择熟榔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证郊,而大众凯路威则开创了一种新的格局赖秤谭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型我称忌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生归抗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威豪海,而那款车型是针对高端商务市场的车型拼饰漠,虽然其内部可以进行简单的商务会议拧噬伤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的憾看筹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案李。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格憨百胃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑犊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的那酗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格雌铂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼偏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密呢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气斜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置睡溺矫,只是以简单的卤素大灯出现膜谋立,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锌,只能说稍显遗憾乾洞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吉碧晴,并且其敏感程度非常高腾项。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单霞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格狠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大倦界,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格报殊厘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味券脯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起龚,在尾部造型上也同样是方方正正飘,给人以刻板的印象嫌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰水,看来稍显朴实无华艾够恢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前供。尾窗的面积超大暴部欠,并且配备了后雨刷瓤,可以说在安全细节上做的不错撼癸。尾灯的造型也毫无新意怒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪辶寰邸,尾灯内部的结构也比较简单岭,并未采用LED也是针对不同定位的选择膝拓几,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低靡,尾部配有四颗倒车雷达探头杜苦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用察赣。作为一款商务用车朝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涛,而旁边就是凯路威的备胎所在地围艾咐,这样的设计使内部空间得以最大化利用漂师湃。   相比国外的凯路威车型矩锤宦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奸管浇,造型上采用了多辐式造型筷,轮胎则采用了邓禄普品牌嗓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野略,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV贺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候水粕,我更多的会用臃肿两个字来形容它桂辜。圆润的车身酵拇,没有棱角的线条题瞳鸡,大而无神的头灯熟敌,都让我对它提不起兴趣娘灰篓。第一次见到新款昂科雷时漠懈匈,我的这种感官得到了改变理。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点祁底。新款更加俊朗澜舒,就像是一个胖子趁潜,经过健身康稳,从大腹便便变成了施瓦辛格鹅税花。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拾肛,这种类似于点睛之笔的作用蛔,实实在在的发生在新款昂科雷上面碴。之前的头灯让我没有胃口协雄穗,尽管亲和力不错辨沛蜂,但太没有性格垄幸俊。连同这个车身始狠猾,都让我觉得臃肿无比稀,简直就是个满脸流油的胖子涪。新款更换了更有张力的大灯玲柔,进气格栅也变得更具进攻性筛。这样的风格篮伍,我想才是大家喜欢的珊赐。   侧面造型的改变不大笔视,侧窗面积所占的比重依旧很卸搿,这和新君越建赴、GL8都很像溪距挽。给人一种重心很低的敦实感挖磋上。但对于车内的乘客来说才咎,这不是个好消息克绊,过小的车窗影响了向外看的视野石嫁。造成了不必要的压抑感闻劲墙。或许对于选择别克车型的人们来说擦微,这一点必须无奈的接受了梅戌艰。   车尾的变化不及车头克,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性梅冷伎,或许我会更喜欢它加钎。但事与愿违阀骏擎,尾部的改变仅仅局限在排气管上滇佃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胃。这多多少少会有助于提升质感疼烙。也改良着尾部太过圆润的整体气质雇。可以说静谷贿,这次外观的改变赌乃费,在这些细节上还是很成功的谦舰春。相当于一次瘦身和塑性抱盆,让它的线条和筋骨更加分明骂蟹请。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间幌恭鹃,纳智捷 新大7 SUV正式上市南,官方指导价格为22.68-27.48万元是溪燃。一直以配置见长的纳智捷品牌炯诲,在小改款车型上又下了一番功夫坏林,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锹未。在体验的这几天时间里抱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”合,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卿娥。也有好奇的邻居询问这款车的售价恐镀,当得知价格只有不到30万元时瞎,邻居更是深感惊讶桂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢散驹撑?本文就为您带来答案汗隙。   作为一款SUV购蔷行,“大7”这个名字一点都不为过逆笛鹿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手概但,2910mm的轴距更是傲视群车趟,也难怪引得路人频频回头速崎箩。不只是尺寸苯挨,本次试驾的新大7四驱旗舰版掸,整备质量达到了1950kg据祥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”菜钒能。   作为改款车型窜怒藕,新大7的外型经过了一番修改食,主要体现在前脸和尾灯上扔。大灯造型有所变化搜仙哨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内突缴,而经过修饰的雾灯鹿罢碑、转向灯和前雷达郡骡,给人以霸气外露的感觉麻菠母。整体上阮啼协,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敌碌,比较实用恭道。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上居幕己,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上接。从奥迪A8的换代逻、全新奔驰S级的上市舰陋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呜详。这三家老牌厂商动作频频内,而我们也始终把目光聚焦在他们身上玩谐睦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS诡葛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来臣晾瞄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今醇婪勉。而随着混合动力时代的来临让佬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL福膳鄙,可以说从那时起芦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市叙睦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陆魂唬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来碾,以期对它能有深入了解陌灸绢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镁饰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内懦磁土。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸开。相比之下钎雌,雷克萨斯LS在此方面并无优势告,长度净剃、宽度和轴距均落后于对手沙凤。   即便不看车尾的标识访佬,仅从前脸上幽兰色的车标楞收阜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型掠沃绞。而身挂HYBRID标识则意味着贫矛,除了树立当家旗舰车型的形象外酞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功寡,只是在一些小细节方面令人有些不满剖复。如果用最严格的标准来衡量喜欣舰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间是白。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些那。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后刑衬尾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茶体,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑镐炽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型祭睛丁,这种车型的优势就在于罚撂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奇澳鹊,还拥有了超大的车内空间识砰戊,优势显而易见捶朽膘,而今天我们来到了美丽的太湖形汰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心馅毕,也让更多心意欧力威的人有更多选择传容。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表林:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的怕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5韦,不过从售价以及车身尺寸方面来看称长晚,欧力威确实占据一定优势串淌。   外观上欧力威厢型车身造型矗客变,并没有阻碍它时尚的视觉感龋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车潦,时尚并且使用复答。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观埔茸搞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拱韭聪。   非对称化的中控台设计舌,与1.4L手动版没有什么变化莫,首先造型上足够年轻协调醒鬼贝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点文沤径。欧力威自动挡车型丁骗蛔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型力侈司,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键盗猫歧,操作多媒体更加方便顺叹豆。中规中矩的仪表样式没有什么改变掀鼎胸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息点卵棘。   本文导航" "  有突破有挑战钎居,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候麻,就会有这样的感受偏。它太挑战人们的传统审美了本芭,怎么样也无法用大气惜、简洁护潘澎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筏哦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产罕沤。自由光承载着延续切诺基的重任奴鹤,就在这样的争议声中款款走来锭扳娥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统日晴铜,挑战着经典赊维表。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泥凛掂,在做颠覆传统这件事寇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窜。就拿前脸来说罢悍,好看不好看绝不是我个人说的算的伯闺瞎,每个人眼里都有一个不同的看法肉讲蔬。或许慢慢大家就接受了疏。   作为一款中级SUV槽秦魂,车身尺寸上中规中矩曝潍,作为切诺基车型的延续歌浦釜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现勘舰损,但也能看到不少突破之处促道内。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重浚具唱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃裂全间。   本文导航" "  从1985年开始解锭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匿暮,1991年出现在5系车型上盆厘劫,1999年开始陆续出现在X系列车型上诚耗底。直到现在持,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刺。2014年5月22日剔充勒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鹿惟范、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型昏梅筐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求狠绷玲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车才绦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鸽森妨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么铂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哦魔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款丁,新BMW 328i xDrive擂苏堡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元岔。   第六代BMW 3系延续了这一传统舌挤,将融合了电子气门控制螺笔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啥酣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汀蛋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型世汀尾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本半。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汞卢惯,要了解这个问题前壤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疯途梁。齿轮传动式分动箱措寒,连接前轴的方式改为了齿轮传动肃熟,其他地方大同小异憨穗讼。对于宝马X系大部分车型来说菜黎水,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吨嚏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聘啥核,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绅泌岔。由于前后轴均采用开放式差速器钙,遇到交叉轴情况时泊,也只能依靠电子制动来辅助烧擅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构软刑,与齿轮结构的分动箱原理相同馆电,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥郎聘鼻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥攀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的散惟劝。至于控制多片离合器的方式却,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蛾拘珊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疙编璃,所以常被用于装配在更强有力的车型上壳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器殴钵魏,以对扭矩分配进行不间断地调节那莫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配犊跑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩镰,默认状态下前后扭矩分配为40谈府:60诚降,最大前后扭矩分配理论上比例为0鸽:100到100摩吐:0之间猴孰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息添酱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抡巨陡。扭矩分配可以在0.1秒内完成皖憨搁。   行驶过程中粒,如果系统发现车辆可能转向不足谓办巍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捶司力,就会减少分配给前桥的扭矩煎锤,将几乎所有动力都输送至后桥糜查港。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涟。一旦出现车轮打滑肠兑挨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器硕诉髓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力签,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制康蜡。这就意味着雀共奠,无论路面如何突然变化报酒贝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上晨黑钉,即使是在部分结冰的道路上耽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解奸困妹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慰,其中S2属于一款5座小型SUV啦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下申戒,很多品牌都开始研发小型SUV比霸。而S3则定位于一款紧凑级SUV魄氯,并且采用了7座设计册够浇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茂谈,接下来就给大家一个解答晤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位掳瓶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型日,这一平台就是北汽威旺M20的平台缅穆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计饶锚。但是两款车的轴距却不相同阔宪,S2轴距为2560mm劳阔眉,属于一款标准小型5座SUV恭。而S3轴距为2685mm欢,接近于一款紧凑级SUV烙矢,所以为了能吸引更多的消费者趴驳,采用了2+3+2的7座布局偶僧,主打一般家庭用车龚乃痛,实用性优先纯坡齐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凄,主要还是面向有活力的年轻人宋,外观设计更多偏向于动感的元素居多毋虫冠。大灯组的样式也不俗套蝗察,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淬梨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的腿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表勘孝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巧,在车身尺寸上还是比较占优势的蜂。另外2560mm的轴距表现也不错黑獭,至于它的乘坐空间表现如何僵揭戚,在后文我们会有体验筏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抵芬录, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升踩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了入,车门不能完全打开的话肥公塑,一些比较大的物品拿取会不太方便仁答。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台疚檬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机街秸葡,并分别匹配3款变速箱冗瘦。此前剐略,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型石棉。而今天我要试驾1.4T车型黔,虽是短暂场地试驾惩谢舒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恒疾,特别是动力上提升明显玖投。 ● 外观/内饰趟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型摧,也做了到店体验的文章链焙,1.4T车型在外观编抄梳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大馅凉,本文不重复介绍督驴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验季拨罐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看古。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因脚染光,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等砍夏寺,具有很高的品牌辨识度羌蒲。同时在一些细节方面的改进萌房硅,比如重新设计的头灯称栖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辰孔响,则让其显得比现款明锐更为简约稳重俩窍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台珐独绊,采用了全新的发动机赴武,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机办行,属于大众的EA211系列郡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米签社,最大功率150马力/5000rpm尝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一耍介,而相比原来的EA111系列有了明显进步溃徘淳,首先是恢复了正时皮带撬赣灭,降低发动机内部的功率消耗圣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胚矮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴衰席,而喷射压力也提升到了200bar弛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱峡匿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能仍泵己。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菲伸未,前者顶部是“SKODA”的品牌名尘,而后者则是印了“DSG”的字样怜孟。   底盘悬架方面豁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驳梅染,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构毕。制动系统为四轮碟刹结构谰加定,采用前通风盘式后盘式配置络串刨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节列,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目顷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目罗。由于是场地试驾泄痛较,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沸厂奠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道环锹,能更好地了解车辆性能透。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来仿屎,只能在日后的试驾中再介绍谈禄懒。   动力方面叉锤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话储习驳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容漓推洽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贰虱蹭,1.4T车型的起步和加速更为迅速操,而且涡轮的介入时机较早鞍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉队镰即,动力的输出保持平稳可控的特性恢墙。   使用D挡时恫茂,以1/2油门深度驾驶魔胺厢,变速箱升挡较为积极栋嗅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下内,而且换挡的冲击较信婢臁,不会影响乘客的乘坐感受讼径拔。而以深踩油门的方式驾驶狮,变速箱会到4000rpm左右才换挡解控垄,加速感受更为明显跺层匹。   换上S挡端氛,油门响应灵敏了许多拼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡使赦污,全力加速时能体验到更为强烈的推背感囤且颁,在弯道多直道少的场地赛道里涧辞灿,需要频繁提速的时候蒙藩,显得更为得心应手承菊酱。   全新明锐采用电动助力转向系统密,方向盘低速时转向较为轻松蓖,而高速时明显更为沉稳衫答靖,转向需要更大的力度料,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力黎檄沸。   底盘悬架方面狗我疙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性残,在弯道中对车身的支撑性比较到位鲁,方向盘的有着精准的指向性码蔬桅,转向迅速而稳健贪。1.4T车型全部带有ESP系统司几,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捅,ESP介入的时间恰到好处歧泞鼻,总能及时将车辆修正到正确轨迹爽,而这套系统并不能完全关闭漠耸算,属于比较重视安全性的设计锰套。   在模拟颠簸路况的体验环节氦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用顷返,然而后悬架毕竟是非独立悬架拦挺忿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戌常,仍会对另一侧有所影响赦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摔摄任。我们在之前测试文章中也有体验视频显,请点击查看搅。   更多精彩视频盘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结彩断洪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碌,在D挡模式下表现中规中矩寐,切换到S挡后油门响应灵敏敖鸡,变速箱的换挡节奏更为激进耸,加速感提升评,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验榔籍。" "  2014年2月26日柿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阿闹淀。其中T5动力总成包含智逸版什、智雅版纳露丘、个性运动版共3款澳桃板,售价为42.39万元至51.99万元簇某察,T6发动机版本及价格保持不变孤。   据了解狠客,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术泼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诞姬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱孤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赌僻?本文将为您带来答案内。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面搪痞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化缮拇道,但动感流畅的造型令人印象深刻驳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乾,正如北欧人给大家留下的印象釜。      配置细节上虱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恳络舅,全系标配了ABL自适应氙气大灯导空贤,以及感应式转向辅助灯光胳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乔,给驾驶员提供更佳的视野簧稍。   此外茹瓜什,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航臂活。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达伟狸,探测距离达到了150米栏拿婆,足以应付绝大多数日常行驶环境偏怯。此外晦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拎。虽然这里看上去有些别扭等姑,但安全性才是我们应该关注的箍砍辨。" "  限量管、配额穗寸寺、上市前被订购一空皖深,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹裂窖塑。然而扳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时伸味督,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屏。2013年胺矛,经过M部门调校的M135i披装上阵崇氏扑,性能已与1M十分接近谎侮享,并且这次冲破了限量的枷锁洗冕朔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车貌吮。正当人们面对路上的1M投去羡慕徒峰恃、嫉妒盛疾心、恨时歌彭,宝马为我们带来一款全新产品庐帆噶,并且它的能力并不在1M之下承观,它就是2系的顶级车型——M235i虫。 延伸阅读嚼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言袱假,2系可能显得有些陌生沏恳檄,其实早在40多年前套刮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镭。此外瘸胃休,BMW 2002车型在1968年问世届,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处迟骸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型佰衫。至此疥饲,2系的到来并非空穴来潮敦馅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22境虑芳,而这个平台也与代号为F20的1系共享坑辅哆,简单来说豹奔镣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中慷羚,这与3匣抬镀、4系的道理相同坞横锌。在2013年时颇美,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烹迸免,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近林瑞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了却,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览葱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晾艰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异佳到,从代号E82的1M车型甲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蠕粒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条譬矩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”太衅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受投,但随着时间的逝去譬衰脚,渐渐也成为了一种习惯思。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赎斡焙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加偶,更多是出于对内部空间的考虑粕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响逻麓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数轮搐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容郡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感簇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巨坍搜。   当然娇糯贺,即使武装到牙齿牌,M235i也不能与1M平起平坐端完,M家族的宽体车身涣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伐,就像当初1M推出时的口号一样“M洞夹烙,永远从后视镜中藐视对手”桃扇,而M235i更多还是为了平衡性能滦搽、实用性与性价比么嘛,同时也为今后推出M2而留下些余地态遂扑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剐撤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步波,针对绅宝D70推出后的社会反响淮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吞较欺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车愤兰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撵涝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拒蔷邯。   D50鲁豢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盾薄,推出之后的表现往往是人们最期待的粳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同线兄,面对D50的将会是极为严苛的考验巢社。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境背归,而成功了驹,也将有可能成为流芳百世的一代名车请双。7.48-11.98万元的厂商指导价罚,可以说为这场战役的打响嫌,开了个好头粒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陌宠。此次担任D50设计工作的钠谐,正是培养出诸多设计人才的博通公司阔锻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秆攀敢,同时又能够给人们耳目一新的感觉渺氯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纲浩甘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谓匹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异旧胸和,但是当你接触过D50这款车后锨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素猾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机矗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汝绦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驮吃,但是当你将这些元素组合在一起时橡刻嘿,却有会很快打消之前的念头稿怖囊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吞答船,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计使秆。运动气息浓郁的设计手法窖,会让你把D50和运动结合在一起舒梳,无论它实际的性能表现怎样凶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赂辖眯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方定,比如尾灯的设计手法有些简单仓促典。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悼,面对不断推陈出新的竞争对手理钢哪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面灯。好在随着2014款车型的上市团,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舷捌谁,而这支强心剂的主要成分也很简单撮书,一台1.5L涡轮增压发动机帽吠囱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型窝腾爽,针对配置方面也进行了一定的调整陀诺,其中自动大灯沦、超速报警以及四门车窗彝橙郑控升降等功能均成为标配廖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绢交漓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瑞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流庐。因为从早年搭载的速锐肠熊,再到大红大紫的秦距,乃至于我们今天的主角比亚迪S6茹杜,它所提供的动力都不曾有变畦定肺。传动系统方面卸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱痪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言价胎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骨匙握。在城市中经常用到的中低转速区间内湘赁,发动机的动力输出比较积极苟,并且通过涡轮的帮助护鲜钦,动力在1500rpm之后便有明显提升翠经,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm迪雌,完全能够满足日常驾驶典巩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低箱荒,适合城市驾驶幕究寿。挡位之间的行程适中莲蟹寂,但手感略显生涩瞎。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车袄,而非车去适应你韶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定玻猾。四辐方向盘尺寸偏大拎那滔,回馈力度比较匀称尘卜,因此驾驶这台大块头还算是轻松苏墨,只不过方向盘的虚位过多羚弛,转向时不得不做出更大的动作斯赣。   前麦弗逊稠枢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汞携,并且由于悬架行程较长副纺艰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倍燃赋。当然这样的调校也有它的好处叮礁故,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人悉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乐,SUV车型是一种非沉煜荩耗油的车型蒲弛函,毕竟以自身庞大的身形来说讲式,自身重量就已经非常大了电,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机你,这也导致SUV车型的油耗居高不下瓶了,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谈懂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题困,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚昂华瞪,在众多的SUV车型中垫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恼窃簧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计撅,这种设计可以说非常的扎眼焚徐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢遣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳洗豹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹲抹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售顺霉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志你鄙挤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征殿木。在RX车型上寥蚊交,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扔动补,从RX整体风格来看筋陈睹,还是更多的体现了柔性设计的特点吹踏狗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面外旱镰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型忙袭弛,如果不看下半身擂,很有可能误解为一款轿跑车型绕并。不过这也让人们的视觉一亮讥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的发。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上茹末典,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求零海。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鞋道阀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的翰堆,没有过多的硬线条介入箱慈惯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恳新,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点幕尼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符旗撂票。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力唇囊当,RX明显体现出有些不足桔捻挖,不过这本身就并非是RX的炒作方向驴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境涸,内心想要一件东西舰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费娇藩得,否则你就无法拥有心中挚爱粉盗藤。你想要一部手机阶,但偏偏要你保证最低消费篡犬。这种心情着实不爽送。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版柒咕详,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统容盖,这两样东西都是你想要的橇枯酞,售价三十五万不到哥惩嗅,撇去不相干的配置撮博,给你你想要的蹄匹岔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堂龋,是不是有点定高了切秋?可细细一想疥挖别,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机讨苏,并且还带有四驱系统粹冲疗。如果单单从这两个要素考虑咐,同档次的车型里祭,都破了四十万大关了斥险澈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型联皮,目的就是要拉低门槛阂病膊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出文。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瑰氦匣。但运动元素表现的很细微屡,基本上都是细节点缀轰贡,和其它配置的A4L差别不大痪。虽然是一款40TFSI的低配车型盟膏,但从外观上很难发现区别捂葡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件廷凭,算得上是全车比较明显的运动彰显了歉。尾灯内部依旧采用LED发光元件仕伎,总体来说戊票,亮点不多茎吃,朴实大方输。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后攀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分藐滔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品失妈,除产品名称外襄倒,其与JX35并没有什么区别怖,还是那个豪华运动的大家伙通戏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮胆谩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露腻撵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能本氢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹬史,灯角黄色的反光片是标准美规设计慈暇,但无论哪种规格咖囱可,对行车安全方面都是提升里蚕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感篓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO晨魂赋,前置摄像头悄然隐藏其中浑肆密。侧面看上去QX60依旧大气稳重凭骆鼓,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感告。另外苯履樊,底盘上有些部件会低于车身嘘鞘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舜辰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色能突,活泼的细节设计使其更有灵性桅情恫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盛,也起到了一定的隔热作用读休。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感露,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惠首违,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现功皋,静音效果良好颠霖。   车尾并没有过多花哨的设计邪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捂丹砷。尾灯采用部分LED光源棋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蓖戊,总体来说比较耐看拇甜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味昆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来武平,下面藏着的摄像头成像清晰度很高袍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起裂高衔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渤毙芯。上市前鼎谓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沏虽,不少人不相信它的价值厂筹领,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后即碳偷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腹阂,这自由光到底是什么情况食揣?经过整整一周的深度试驾后搐,我有些新发现可以分享给大家校恢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3挪固策,我的思绪一下回到了2005年左右陇赡曙,那时候自主品牌鲜有SUV产品葛疽,奇瑞率先迈出了一步丢,推出瑞虎磺汤逻,并领风骚多年无。当时奇瑞称之为NCV吮,也就是集合轿车以及越野车抹拿袒,有着越野车的外观和坐姿盟,并兼顾轿车的舒适性曹,其实就是我们现在说的城市SUV粟雀盼。   这样的优势持续了很长时间量,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展系桥额,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品咆幢猎,瑞虎的势头逐渐放缓赴棵毋,也就不再抢眼了快。奇瑞随之调整策略枫叼倒,在去年推出瑞虎5这一新车型华,与其他自主品牌新对手进行竞争场蓟。与此同时掣,时隔半年的今天蓝,老瑞虎被重新包装升级镀,命名为瑞虎3再次进入市澄浼锱啊,与瑞虎5形成高低搭配采簧澄,重新获得了新的竞争力衰掸。   外观垮蠢晤:   正如前面所说苔蹿拘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业豆纷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作泄枪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸变镶粟,棱角更为突出寺毫、线条也显得更利索笑糖。侧面增加了镀铬防擦条毖,而车尾的变化并不是很大另枯,集中在尾灯和一些线条的修饰上椒曙点,就造型而言瑞虎3更年轻了刺适。从车身数据来看郎,瑞虎3相比对手并不占优优势米貉,但是得益于外观的设计版,视觉感受瑞虎3要稍显大一些叛虹粮。" "  在经历了数年市场洗礼过后嚏,瑞虎车型迎来了新一次换装豢弗,代号命名也列入到了家族统一的序列中娩,对于车型的区分更加简明及。除此之外哄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计寞,以及更为充裕的乘坐空间辛,以提升自身的竞争力港麻虚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疮竿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连婪凹拖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蕾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车糖迁洞。   此次改款主要集中于外观方面枫浑,通过新老款前脸的比较瓷篓颇,我们共计找出了8处变化辛,分别为扳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纱播,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣畈デ骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大损。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扭菩距:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘剖唤白,但在车身尺寸上有所调整榔,其中长度方面增加了30mm啥爽啦,宽度与高度减写臁,而轴距维持不变伴呢赣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出税愤蹬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35盖壤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缕棚。   车身轮廓并没有大费周章的变化箔,更多的是在细节上体现新意暑。侧车身防擦条进行下移炒,并在前后车门中增加了镀铬饰条稼苔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中八肠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装煌恋,更趋于向装饰性靠拢哩喷芥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式妒辞痘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性垦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗橡,若要找出所有差异督欠禄,还需要费上一些功夫差,在对比过后变化上依然可以达到8处门寇圈。依次为船瞪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更枫虐钙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识圈彼哦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纶修收,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计峨虎巷,空调按键的布局更加紧密膛杀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化登克。此外屡模染,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升湾墒。   按照配置的不同喉甭傅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机偶拭醚,大尺寸液晶屏包含导航涧吮、多媒体俗坪宫、蓝牙以及系统设定等功能毫瘫须,而在操作上也十分直观铃微。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乔、风量咯僵、风向等信息蜜奶诞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寡精侧,同时旋钮的阻尼与定位适中卿葱,手感较好锰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纱。   方向盘两侧位置集成了音响沟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键灯,中心区域使用了品牌全新标识探矾寞,并在造型上稍有改变哼。仪表盘则没有任何变化匣沧谁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同箍侍皖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值开设,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素尺眉牧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅弓,但调节方式为手动暗,前排座椅具备加热功能奴烷惟,按键位于点火开关周边区域肌,位置的选择上不够人性化赫昂存,副驾乘客很难进行单独操作泻挺。   在前文的数据表格当中围乾勺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优柒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高菜藏燃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后港,头部距离车顶约有4指空间瞧棚败,直接移至后排乘坐棉稀,头部空间同样保持在4指季,腿部则为2指余量玖吾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下措啥,首先需拉动靠背边缘的拉手朝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蠢轰秋,要想恢复到之前的乘坐模式筷顿奥,还需先拉动开关拔,同时扶 起靠背迫酒涕,在操作方式上显得不够便利勘琅递。后排座椅支持4/6拆分放倒柑寐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大沁迟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泉溪面。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3集,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致揩抄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎枪,含有DVVT技术羚,相比早前奇瑞的1.6L引擎环木美,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拐凤慌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劣,在CVT变速箱的帮助下放,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作椭。即使在起步之初深踩油门陕匠帘,加速过程也会显得有些慵懒挟扰,只待转速攀升至2000rpm后侗,动力性才有好转笔徽吮,此时油门的响应能力有了子显著提高身堕,虽然整个过程称不上动力充沛头,但对于城市使用来说算是够了房缸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上监搁舷,涵盖了手动伴、雪地和低速3种模式蹋居,在手动模式下可以模拟7个挡位腐此,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用俩滔猛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胃凉,在模拟挡位的帮助下篡券煎,转速会与油门的深浅更成正比默灿,升档与降挡的操作也会更加从容矫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜崦隙啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倪帮皋。   在紧凑级SUV的行列中课,瑞虎3的车重算是较轻的一员署耍宝,这为引擎减小了不少负担熄劝榔。助力转向系统的力度适当俺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力亥路换。转向的精准性使我出乎意料祈迸残,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性垦,悬挂整体表现十分扎实淌评,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入来刹党,令试驾者信心倍增粳。   如同瑞虎3的定位那样粮柒卉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睡睛峡,它并不具备越野的能力簧霜慌,然而精确的城市定位庐我,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适丁袖,诚然盗,它在这两点上做的很不错弊敞脚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你咎饭弯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言臀灵,瑞虎3也许是最合适的选择对象仿貌骆。 责任编辑炔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年裂,一晃6年时间过去了菲斯凡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化票擂,但是我们仍然和它有过很多次的接触沧,并且每一次都是充满乐趣的体验惨龋分。今天我们又把它请到了这里患,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外沮唱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能叛掀顺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子形,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气饰邓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单即宛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胚把,自然整车价格也就能便宜不少呛,降低了它的入门门槛呕。而以我们消费者的角度来看扣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氖惊,这也是我们今天把它请到这里的目的授,测试项目很简单昏巩膘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现睛蘑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骏加歼。   ●日常驾驶动力表现损瞧:低速扭矩充足蝎腥岔,高速动力吃紧登城。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能手坪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过矢吵庐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性贬戌烂,但机械结构还是更适合在野地里行走放徘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蔑脚,外形设计路炭挥、车身尺寸吵驳啃、参数配置全都没变话,只是换了一台发动机疵咆静,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃窜校,双手需要时刻度掌握住方向盘腊,总之开着它你不会觉得太轻松剧凉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了傻俱彭,大家也都心知肚明阜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米彪唇,参数虽然降低了褪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些卧乒捞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的片避,并且只要车速不超过60km/h扯涎,提速还算是挺从容麻簧瑞,也有一些推背感缔沪,感觉并不比3.6L车型差多少添措。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了硕倾遁,脚下的油门响应明显迟缓了不少浅绅,如果你心急的话频迹蜗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蛇,否则踏踏实实的在路上巡航妊。   ●油耗测试毯强梨:正常表现沦软,不惊不喜瓜虑剩。   发动机排量小了孙快,除了动力影响之外淡迁瞄,油耗也是一个值得关注的指标成,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试庆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里祷,拥堵路况大概在30%左右你聪,畅通路况大概在40%左右努,另外30%为综合市区路况筹抒爱,全程平均时速为31km/h馈,最终计算出平均油耗为12升/百公里玻弦架,算是正常水平棠松。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沃土,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题范,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了撵夺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高称稍僚,很高窖泡川,或许我接触的都是高配车型棵,包括纳智捷大7坞混、CEO等车型茹殴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肉。今天骗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV夺慧谈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量喂揣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纪蒜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢按拿?下面眠刊,我们就来看看详细的体验报告掸。 可以看到贸歇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嘘少,这在于其他车型包括纳智捷大7凳锨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现碱。这次试驾的优6 SUV也不例外剩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚罗,为了突出这款跨界SUV车型的定位修炒捞,外观设计上更年轻有活力遂告,对于年轻人应该有很大的吸引力募彻发。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表握污其:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台夕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仙叭赁,轴距为2720mm效,可以看出这是一款跨界风格的SUV鸽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稿苯,最大的优势是轴距要长出20-100mm协,具备不错的乘坐空间酚酿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷会羚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎响签钾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎虏括,尺寸都是215/55 R17少卜离。可以看出在轮胎的型号上蝎,国内销售的车型都有一定的缩水斑罢,当然为了控制成本腺答辱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现良蛋施。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蕾脱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托誊畔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美阜聚,两侧的LED刹车灯十分扎眼透,不过从布局上看稍稍有些凌乱卫。" "李老板的慷慨牡填,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喜妹狈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撩刚。下面回到主题扯矛,从之前收集的网友问题看耗,大家最关心的有两件事儿蜂锭庞,一个是特斯拉的性能酗迟,另一个是特斯拉电池的续航能力凉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嗣棱瀑。简单剧透一下嗽,性能方面特斯拉相当给力投,续航能力方面我个人觉得还是不太行弄。 注冗般:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诡,文章中提及的“特斯拉”熔户、“Model S”等名称均为本次测试的车型泼。 数据解读抢坡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩喜,所以今天我们就先从数据说起啃特咖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版娠核,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钨,而我们的实测数据为4.7s北婆,比官方公布的成绩略慢槐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿喷芯高。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腑纶。由于采用电动机驱动叉绵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辞颓链,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑授星,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态篡,直到完成整个加速半休。电子系统和动力系统的完美配合矫台虐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限称嘲慕,这是大多数的同级别车型都很难做到的令。 0-400m加速尾速烈贬:170.124km/h 加速时间父:13.63s 由于采用了9.73侥冉:1的固定齿比变速箱碱娟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡侧,在加速曲线图中恼羚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线停陆,车速和电机转速完全是等比例上升次。这里说句题外话梯煽髓,官方公布的电机极限转速为16500rpm桃记遂,最高车速为209km/h徒,通过以上三个数字雌惶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少腐,有闲工夫的朋友可以试着算一算彪。 0-180km/h加速焙率:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G似斜,峰值甚至达到0.7G丧赌滇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱霸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嘎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看互皆,当车速超过150km/h后称规庞,车辆的加速度下滑比较明显相。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惹募,工作人员解释说为了保护电池结劳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盲派耐。再多说一句厦奉保,这个速度日常用肯定够了辆嫌沃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h两碳纹,但如果是赛道掀店锑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坷檬,有大直道的长赛道翁枪复,它应该会比较吃亏封可慑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扮亢山,常会被贴上大排量俏馁、暴力机器仿那、拉风外形和肌肉车等标签侈菠。这些词虽然简单考洗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蔬乘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慰。近日吹汰纺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称镶:科尔维特C7)颗,肌肉感十足的外形驾含翟,手动拆卸的硬顶霓,再加上6.2升自然吸气发动机等湿苟,都是它的大卖点衔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剿吓巳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慷,外形变得更具攻击性氯鹃。不同于以往车型公,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗汗,只有头顶裸露在外辈,非常特别全头。重新设计的6.2升自然吸气发动机辅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缉鸵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机店姆,最大功率640马力裁,峰值扭矩814N·m)趣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蚕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势措绕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为佃:5.3万美元)巫坍,几乎没有性价比可言厦浆,但相信越是稀有的东西挞,越有人喜欢倦棚扯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话潮:400-023-5599 地址凶篡碳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑秘老呢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型磐恢累,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衅猾。而这款车本网也进行过多次报道与评测特,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锯趴,比如——空间与电磁安全性甲。   有朋友担心聊廷浚,混动车型的使用空间会不会很小笆姨糠纭,电池电动机发电机都需要摆放位置哺粮氨,还有散热系统迹尝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧晾。   作为一个“热心肠”康婆损,笔者决定帮一位同事搬家八,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缺融。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扣、两个大型行李箱危倍、三个双肩背包融,两个电脑包始曙凶,一个猫窝嚷、一个全新的大睡枕搬走唉筒毙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辑圃颂。好吧童,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蓖烂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上偷,从图上我们看出拌,在放入体积规整的水族箱水缸后侨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间们,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娟弄黎,并留有一定的间隙量糖堤邪。   而后排在放入水族箱地柜后扯禾虹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位婪肌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱门。得益于巨大的后排腿部空间涸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屁矛。而后篇簇举,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线微鲤瓤。当然肉,前排的空位是为乘客准备的览。(为维护试驾车整洁雷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施达蕾。)   我是一个希望低调的企业主独,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的十,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间固,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垮剔,后排音响控制覆爽,前排座椅调节按键扁棺逃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叮、空间烷守饯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流湘椒川,大电流产生的磁场对人的健康有影响突。英国专家认为惟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉洞涟,高于该值槐坑努,儿童将面临患病风险肋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吐份。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟录ぃ害趟景团。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烦兜芹。   简单来说办许檬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统维横岔,如手机僧,对讲机来弛、信号发射塔等喇,而低频电磁辐射离我们的生活更近抗,家用电器始、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姬迷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拜菩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蟹,前排座位歌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绷搪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品晶浩,不具有权威法律依据经扦搪,但既然是国家允许销售的测量器材含,其测量结果绝对拥有参考价值缄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评艘届们,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量脆讣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受慑孰绢,首先是油耗端椽,我们在遵守法律规定的情况下腔辑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车灸堡,而结果显示憾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车睬磁焚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下珐烽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碴。   混动车型比普通汽油车重巧菲,驾驶感受会很糟吗?   确实锈纯,混动车型由于需要布局电池弄、电动机配、发电机玫颓安、散热系统及控制系统怒,整车质量肯定会增加届,但通过驾驶澈,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感传涕徽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动乒氯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制梦捎,使用感受更接近与现代的美系车型虐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性光番票,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极冈,而在高速公路上娇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了购伍卢,取而代之的是风声与路噪声脆罚乖。而操控部分年锹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了唐,你永远不会感觉到生硬的颠簸盼惦撅,一切都是柔和与优雅戒崔俯,当然靛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的谦晃。   最后侠,我们通过以上测试吾匪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性申、油耗及空间实用性上都出色表现负,而为此你仅需多付出几万元的代价帕龚,加上经销商的优惠戌,凯美瑞尊瑞物有所值溉人,而你现在需要做的物,就是去店里亲自去试一试旦缚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捅其。 图/文善:丁艺   丰田汽车日前宣布呻,截止2013年底蒋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆际,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绿。诞生16年来啊宝饺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区阿鞘、备受600余万车主的信赖和认可丢汝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胯。 责任编辑厕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后峦豪,MINI凭借其漂亮个性的外观渐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞥效蹋。2014年北京车展上善,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩钡凇(点击进入上市文章)刺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化粱摊,同时在配置方面也有一定得提升麻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疚城矮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拭,售价区间为20.18-23.68万彤。虽然只有4款车型可以选择捣,但从大家的关注度上看巧惮朵,很多人对这款车给予了很高的期望失剃祁。今天届,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V椭,两款车虽然在级别上不同办曙褥,但是在价格上却是非常相近每蹋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涎。下面坏,我们就来对这两款车型做一个对比俱瞬沉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大湍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜迩叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话憋乖圭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吻堆。当然剧,作为一个自主品牌被,想要和这些合资车型抗争啊动,就需要在配置上有一些诱人之处盖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别锋米,从车型尺寸上看篱畏,H8明显要大于东风本田CR-V回使菩,但是价格却几乎接近采。如果您的自主品牌不感冒的话俺诚,那就不用在纠结了乓靖粉。但是噬祈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话户泉,那么H8的确算是不错的选择蒲梯露,至少从轴距上就已经很让人动心了呛省。   =============分页符=============   原标题粕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下趁旦吞,哈弗H8还是小胜兑兽,其中H8还带有液晶中控屏戚的讼,而CR-V并没有配备中控屏兑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淑姥。这些东西的确也是非常吸引人的担戳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的布丧摹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验得啸丘,平且还配有ECO节能模式收斧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的阔。H8还配有坡道控制系统瓤芜裴,但是CR-V并没有配备这个功能瞎恳剔。另外哥田,H8还配有三种运动模式辨祥,一定程度上提供了多路况的脱困能力螺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恭,当然H8属于刚刚上市的车型犯薄,并没有试驾车让我们来进行测试硷酚四,以后有实车的话蛋,我们会进行相关测试湃咀。   结语临:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章加孤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闹睡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汇,某些情况下还要超过很多合资车型缝猎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悼。 责任编辑丛康霸:赵春晓" "从1985年开始犊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梁档,1991年出现在5系车型上惶,1999年开始陆续出现在X系列车型上复箍。直到现在渤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配程怜,提升着宝马车型的操控性和运动性高。让牵引力发挥的更加自如乐腻,下面忌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现未躲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱溅。在车载计算机的控制下炒媚奔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伸魔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恳,而且动力分配比例范围达0-100%钱藐埃,赋予车辆独特的动态表现绣剃芭。 与传统齿轮机构相比簿廖供,xDrive动力传输响应速度更快狮答饺,分配比率更灵活呕堆,通常模,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镶,保持车辆转向精准灵活贡沤,初缴、中段加速更为直接的经典后驱特性捕。而在弯道彼壁笆、湿滑路面露、或紧急变线等极限状态下蛋澳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力合撼懈,增强了车辆的稳定性和循迹能力庆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统膜,在附着力降低的情况下拳,更加考验着前后轴所分配到的动力虑沧蚕。通过一体式底盘管理系统的侦测矗杯跺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抠廖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堵,最大化的改善转向不足和转向过度畔毕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上付海轮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现畔妙。宝马4系在绕桩和紧急变线中曝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外程,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赴硅驴,更灵活磷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上爽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域耻恐,公路性轮胎打滑严重黑魄拨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预地,还是能够胜任一般越野路面傅详胆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抨距临,宝马X1一直以其运动性示人驳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表堆爆。但是不同于一般运动车型不擅长越野钩千,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能对褪,能够让车主在假期到户外撒撒欢丁泥抄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗喷李?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垦。   在消费者最关注的价格上被叛聊,我们分别来看两辆车寝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元曝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辈并冻。从售价上我们不难看出救全,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嵌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荡彼嘶,价格区间跨度较大痛猛。   外观尺寸对比掇桂:   首先喂脾,从外观上来说立,宝马X1极具动感刷敢旁。其标志性的双肾格栅已经不必多说鼓拨沤,远远的就可以知道这是一辆宝马乃。而那富有动感的线条涛唐备,将其外观勾勒淌,即使是静止在那里匠腐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态存雾澄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长雄,感觉比例似乎不那么对称箍垄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控多,而且作为一款国际范儿的车鄙权寇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅公许催。虽然宝马X1有修长的车头善摧烁,但是驾驶时却并不遮挡视线仙纯梅,仍旧能够清晰的观察前方路况嘿迫辜。   相比之下浦徊,奥迪Q3的外观略显沉闷妙爱川,同样的家族式前脸显得十分稳重靖材。虽然不像宝马X1一样运动辩税薯,也符合其SUV的定位艇薄比。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大劣,这也让奥迪Q3的样子更加传统寡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势媒伐恼,但是内部空间却优于奥迪Q3团,相比来说悉,宝马X1具有更大的头部空间柑无,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3锤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簿疾:4477mm 长内摧:4385mm 宽单览:1798mm 宽贤:1831mm 高盗农磁:1577mm 高嚎绵:1608mm 轴距拟憋:2760mm 轴距受:2603mm 最小离地间隙垦:194mm 最小离地间隙行:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者雌癸扰,宝马X1具有灵活的操控性酵酱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性迪门。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瓮誓,作为一款 SAV修,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘎凰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向爆轰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吕吼。   实际驾驶中盒救,宝马X1的路感清晰歪还备,虽然车身不屑净取,但是宝马X1却有较小的转弯半径垫兽酚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缕付秽,带来更多的便捷葱酒。行驶中凭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壁惊冈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毛奢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叔我、高精度直喷与电子气门三大核心技术洗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果换拐,在动力输出上达到高低搭配的形式柿。而宝马X1带有的ECO PRO模式掏考,可以帮助我们进一步节约油耗抱,让油耗能大约降低20%拍高。 两车基本配置参数对比郝写: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鲤:通风盘/后壬:通风盘式 前逞勘:通风盘/后刊默:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题澜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莱,我们不仅仅需要看其运动性能陡富颠,还需要检查其越野性能床。奥迪的quattro系统的越野性十分出色碧拈衬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涧究。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛔裸,为了能更好地分配轴荷父娶间,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端魏啸裙、后桥差速器前面僧。正常驾驶环境下冯绍盗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮济涟,当检测到前轮附着力减弱时凡龟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮输穆形,帮助车辆脱困碌崔哗。   通过以前的测试亨渤饺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用涂攻抚,对于应付难度不大的非铺装路面来说辣撂,这套四驱完全可以应付两,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汉,加之悬挂行程过短伍捕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钠,偏向于公路驾驶斧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统亨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴票咎犁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中败颗界,动力的分配为40:60茫,在实际日常驾驶中皖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的去措瑞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伺,在车辆出现转向过度时垂,车辆会将更多动力传递到前轴降,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性丧,帮助车辆脱离失控的状态疲。在弯中逐渐加速的过程中玲盾侵,由于车身的重心靠后饰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势场,在这种情况下水祷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蒋停滇,减小前轮的负担割,使车辆获得更好的指向性鲁。   无论是雨天贿睫,还是弯曲的山路肆诬莆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对雾。而且在大角度爬坡及碎石路段颗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力模沥烫。尤其是爬坡时屏酣疚,动力能够智能输送至前轴稀牟禽,让车辆轻松前行比郸。而在平时抄槐,动力又会自动分配于偏后驱痪,让运动性得到进一步的体现茧。此时的感觉是类似后驱车末送是,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撼齐描,让车辆行驶更平稳夯同。   相比而言枢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野供峦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高冬椭冕,具有良好的越野视野鸿危耻,但是宝马X1的离地间隙更大虹,通过性更好徘冬探。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鹃沙,尤其是其具有更多头部空间杏,如果越野时享桶绿,可以适当调高座椅坐姿艰。   =============分页符=============   原标题稿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拈党,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩污草,所有的按钮也都在触手可及的位置胸哼,十分便于驾驶者操作缓。而且两款车型都选择了年轻溃裴、时尚是氛、富有现代感的内饰设计内老。   两款车的配置晚,无论是奥迪Q3糖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全荣裴。尤其是宝马X1的iDrive擦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疏徒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮澈碗辫,宝马X1更加简洁评,而且操作一样方便群活,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑殿。即使是刚接触宝马车型的用户浪,也能在第一时间熟练操作顶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热臼妥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性力。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索糕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供累拌炕。例如像最低配的宝马X1趴,虽然价格极低愁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了漆。Q3低配也是一样碾,配置较低蹬唱帅。不过如果您不在意像导航妙裳、座椅加热等配置簿强腥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杜宪溜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吾,我们进入车内来看看内部配置以及空间拷舱偿。二者究竟谁能更胜一筹科尘葡?首先来看两车的安全配置玲。在气囊方面梅旱,奥迪则更胜一筹乔侩,在两车装配有同等位置气囊的前提下额茨釜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊午。轮胎方面则是宝马X1取得优胜顷凯垒,它全系标配有防爆轮胎史藏哇,即使发生爆胎梁何,也可以继续行驶沏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配昆摊磺。此外防爆胎也节省了备胎空间朽揣,让后备箱有更多的储物空间澄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间夕手唇。从车身尺寸上来看味,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势兢趣诧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弊。然而车内乘坐空间方面究,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酒擞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度入痉晦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度阶懂囤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膛桅挞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面突炮檬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策司凸锌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钵琅磺。但由于国内油品的质量不佳丝讽刻,为了更好地保护车辆发动机歉蘑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换卢碎贯。而其他配件的保养周期上翁俺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养炬金。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i碘科揣:   861元   xDrive20i培米:   1036元   其余车型芦:   965元   sDrive18i放:   861元   xDrive20i楼:   1036元   其余车型疯副:   965元   sDrive18i粟:   1609元   xDrive20i焕汕:   1784元   其余车型钒去:   1713元   sDrive18i氮:   1386元   xDrive20i媒需:   1561元   其余车型理:   1490元   sDrive18i卿:   1591元   xDrive20i靖霖墓:   1766元   其余车型郝:   1695元   sDrive18i扰:   1609元   xDrive20i敌亨:   1784元   其余车型踏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注勉:●嗽孝痛:需要更换 ○恰亢:常规检查软幂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掀恰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯腥、空气滤芯和火花塞爬。花费支出大概是2691元遁。4万公里时还需要更换汽油滤芯水握,支出大概是1382元敞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错泡炼卵,保养中也没有出现更多的费用支出洼书。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诬虹惯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注朝牧:●悍虽:需要更换 ○斑菱:常规检查茸缮携,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出溺干,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费计薪躬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幌顾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拱停。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加狄氯两,能够更好的照顾到爱车的每个细节咀翻。   总结苔卡吵: 总体而言滥投,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动戎醚汐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卧,整体内部空间与奥迪几乎相同忿。而在使用保养方面敢屉戎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鬼烽甸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人龟梅,但是其配置也相应有所减少匣。作为高配车型汹酗疼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脑陋皇。 责任编辑溉拧诺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙困娇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碧矮。它足够漂亮了免糜劳,漂亮的让人感到迷茫叛茬秸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行帝,由于在国外隋,我不得不比以往更谨慎的驾驶豌全蕾,没有做任何炫耀的动作惺寿搂,但依旧接受了不少注目礼抗革碱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忿竿供,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着容详熊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绷汗鞘,只好出此下策诺告:按住移拭遥控器藤,“砰”后备厢盖弹开了骚秒搞,老头愣了一下狭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢垮缅席,并给了老头一个友好的微笑详圣畔,关门走人了炽爽。这时我才知道推,它是如此的招人喜欢!   仔细打量堡,它的曲线诱人巴心陕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桔,但令人心动的地方是从B柱开始的铜乒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级策继,曼妙的线条打动了不少欧洲男性分检。也难怪卵炔,差点忘了阀秀,我们这台车选装了AMG套件虫绢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辖奶藉,没套件的车感觉就差了很多僚悄。   即便如此安崔,它的妆容仍是存有争议的伐篮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧维画。左派以我为代表(全部未婚)靠崇星,认为它的骚气指数接近满格便,尤其增加AMG套件以后干,能骗不少小姑娘阿凯蛊。右派以结婚生子的同事为主黑谓,他们认为车身不够修长航,不够秀美恒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体普痪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情操盘烦,但又内藏了些许的凶狠朔晚辽。   不过我们两派的意见同样有交集小,那就是从侧后看去坛,它的美感更胜份。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中双,远远的从背面欣赏它唬趟,真是太美了抒揽。   =============分页符=============   原标题柏赊瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乒,它采用传统的氙气大灯花,而且依旧带有随动转向和智能远光系统链。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酥喝。另外享鼻,与前包围上的空气导流口不同的是换陇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用攫,不得不说其达成的效果是相当不错的该笔莆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碳才,但日常使用中也是在令我提心吊胆幻馅艇,还记得开头那个故事吧霖铣,告别老头后我驶出了停车陈韵悦Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着车截,压过了一个并不大的小坑洼筛,胎壁被硌破了插,轮胎在5分钟内全部撒气戳盘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盼碗母,这个下马威让我措手不及镭缸爆。   =============分页符=============   原标题俺筹狙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门矫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拷。坦白的说枢祟嫩,这套座椅看起来特别有型究鞋供,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色李辖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嘿息搭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处提。   眼前中控台的造型死敦期,甚至细节都与奔驰A级相同党孙辫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用猩锣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绵,总让人忍不住多瞟上几眼潦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诚畔漓,触感细腻芍郊。   =============分页符=============   原标题胜纫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳胎,各项按键的操作都很顺手捞场睹,但我多希望能提供翻毛材质檬。另外天悍零,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手磋港劳,回馈力很薪湮A浴,而新款车型早已没有了这个感觉哥,让更多人都更容易适应零伪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格色,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利圣,特别方便聪愧,当然了惮睦坞,这并不是CLA级的专利蔚冷讲,A级也同样如此狙适券。总之对此我们是持肯定态度的悸蜜,“怀挡”显得复古联渐杏、特立独行港统绊,而且省空间仇档聘,利大于弊羌故。   COMAND系统与国内车型操作方式相同淌,不同的是它很强调对网络的依托该炽,这几天在欧洲开了不少车版散刨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联饭全。几乎所有新款车型都支持与手机互联队烦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能趣马,还可通过手机网络访问互联网棉、下载官方APP程序和导航豹描讳,这是国内车载系统所没能赶上的害。   =============分页符=============   原标题娄洽徒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谁翅,空间实际上是够用的烧叫,毕竟多数时间都是前排利用率高拿。我同事身高179cm链筋,在前排头部有一拳的空间犯弘,在后排就显得局促了裳磋杆,后排乘客反应压抑感比较强少。   不过我坚信沸馁百,对于CLA的车主来说空间是够用的劝苇跨,因为后排不会经常有乘客挫筒领,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用趁珊。   =============分页符=============   原标题匆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖圣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机差,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm睬矗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm粟卸顺,配7挡双离合变速箱尉南,带有换挡拨片缝。拧动钥匙丰凡牛,发动机被唤醒湿汹,车内怠速状态下的静谧性相当不错俺衅,我们出发了郝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通屠躬簧,不过CLA非常容易上手上拢,舒适模式+D挡表现得有礼有节设肖,整个驾驶感觉极其轻快免唤憨,这是一辆易于驾驶的车杜,不论男性和女性都会觉得很轻松酮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碱,转速时常被控制在2000rpm以下绥矛饥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契啥泪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毙慰,而且在低速中它的换挡依旧平顺蹦斤,并没有出现那种令人不悦的闯动携途。   切换到运动模式身,变速箱首先变得更为积极商逞,整台车的性子也开始急躁起来荷捞疏,随时准备着接受挑逗蛇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接簇。油门的响应也更为灵敏温开,初段就能得到不错的效果攘设,只不过排气声浪并不那么有气势号燎抢。   至于转向哆肛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻艾请,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉患,就像一个抹满了黄油的轴承在运转距睡,那样的线性和柔顺寄,简而言之非常舒服溉。   CLA的转向感觉则不然宋,它少了些紧致的细腻感椽,多了些轻巧佰挨。这套电动助力低速中没什么特点沮伶笆,属于偏轻那类的彪,或许女性朋友会喜欢问。高速下转向逐渐变沉小滤堡,更易于驾驶墟霓瓦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上岸,比我想象的要好不少芜围。   不要被AMG套件所蒙蔽锈,悬架的设定并没有那么生硬拖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求崎屁姆,整个感觉还是挺舒服的橙寺,回弹的特别利索防膜设,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态立,起码我在前排开车是这样一个感觉攻潭暗,只是后排的乘客有时会说骏:颠!哎醛滇,管不了那么多了痉废,我要是车主才不会天天后排拉着俩人割剐,驾驶感觉对于这台车来说重要衰。   =============分页符=============   原标题悲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注淖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酞奈修。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凌,无法进行有效的弹射沤讳。起步时有将近一秒的延迟怕,之后发动机全面发力镐汹壳,此时轮胎打滑非常严重浩魄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祥揭穆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态行,导致抓地力不足劲绰。怎么形容这个状态呢请氓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速先培,四肢虽然在飞快的挠地夏飘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陛需匡,各位想象下垃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态炉,双离合变速箱准确的完成两次升挡氮烧,换挡速度很快壬镀秸,最终用三挡达到100公里/小时的速度棚拌,时间为7秒整弛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新朝毫荤,因为看到严重的打滑时我特别无助泡,尝试了降低转速起步合卿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地伪忱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蜜抹,而且车身的支撑有效迫夯汇,车内没有特别明显的前倾感觉港耽。从刹车曲线来看婚蛙侮,自始至终加速度都在-1g左右镜,最终成绩为38.46米冷榷巧,符合奔驰一贯的作风锻纳淌。当然笛,待拿到国内的测试车后箔,我们还会进行测试鄙珐堪,看看原厂的轮胎表现如何垦迁赎。   总结琶讼凰:   从国外的销售情况来看偿梨干,CLA是相当受欢迎的污榷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料勘戌鼻,CLA在美国同样有着相当不错的市乘孟さ荨,2013年后四个月销售1.2万辆妓,势头相当迅猛宫儒庐,可见其受欢迎程度乡从睦。   进入国内后我想它会得到同样的关注豢,随着细分市场的成熟晾匡磐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车羚巴聊。奔驰CLA级护,主打运动葛、年轻鞘箩匙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拷茬蔽,尤其选装AMG套件以后效果更甚锈,相比奔驰A级碌,它的吸引力显然更大溯。相比竞争品牌瓣订,这次奔驰走在了前面荣娥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品袄。配置方面国外大多都是选装瞧,比如天窗些、轮圈样式等等躬磐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知形某。   不可否认父观编,它是如此的招人喜欢腥遣,尤其招那些打扮时尚纪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑弧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机事,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了废,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机郎售。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘害柬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃溃钱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型经菏料,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革卜方驹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法汞,通过细节部分运动元素的添加斤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格电。其外观运动套件包括进气装饰低、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等爱。   总体来看泰沮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子昏查,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置和试关,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备磁岛凳,白色车身加上黑色的玻璃车顶翟,看起来很有档次感络瓶。不过略有遗憾的是胃孰痕,它的全景天窗不能打开土徘伙,有同行戏称腥,这是专门为了看星星而设计的鹃骏。   内饰简洁自然   与外观相同碌谴僻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围如弧。全黑的内饰叮鳖返、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现廊瞄吠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兰。   配色方面邻嘎吃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰春唬洪,但通过座椅的白色缝线恰、钢琴烤漆面板白边框的搭配溪茸镁,使得内饰整齐又不显得沉闷搅搂兼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了婚。人机交互系统方面歧礁坝,V6菱仕Turbo车型并不占优势鹿绩镀。   动力不错窟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涟牧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱摄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肠疾邦。这款车的低速扭矩较大嘘檀芯,因此起步时非常容易睡静。起步后芭叙诵,借助轻盈的车身授诡廖,汽车随后的加速较为顺畅嵌憾肚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烩遣,这直接导致这款车的操控也是相对不错颓,在较为宽阔的路面上萄锣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作彤镜褥,感觉很有信心炉版辣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校师,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棉惭奉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置但盯,非常方便驾驶者进出蹋瑟酞,但打火时谴剿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动橙式。 责任编辑储漆沟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候怠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位沁练。之后的继任者是睿翼谱恃宪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凛路。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款阔,并更名为马自达6阿特兹瓤瓤逆,而它是否能达到前辈的高度桑桐,让我们由内而外的体会一下埃屑摧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌昧慷,配合这两侧行车灯桃,看起来霸气十足金穆,隐隐的透着一股子狠劲豢宪。图中这款车是2.0L的标准版嘎范,则采用了较为普通的卤素光源醚砷,科技感差了一点檀谈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯昂,犀利感十足拭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA童酬,它不同于以往的两代马自达6井高涸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现无榷拒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裂隋陀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”愧嚎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淖彤俩,轴距为2830mm掳下曹,与进口版本相同说涕。相比同级别其它几款日系车型窗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势粳猩前。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾楞鞠,像是一滴在高速行进中的水滴倾坛,充满了流动感弘。从后边仔细观察阿特兹的背部陕僧晃,不难看出它还带着一点掀背的意思危慈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯颅,配合着双边单出的排气筒酸,更使整车的运动感一直延续到了尾部吞估。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈迟分,选用了225/55 R17的韩泰轮胎床磐普。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赐逼睹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意璃爽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩患夏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茨橇,其它区域大多为硬塑料膘泌欧。由于没有太多的装饰件钝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惹筛牡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高集,它采用的是一块电阻屏衬,触控灵敏度还算令人满意疼继,界面的科技感以及显示效果都很一般刚柏融,总体感觉更像是四郴改狼、五年前的产品理懦,唯一的优点就是操作无任何难度莎掣,一看就会恋淖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瘫斑妨,所以导航功能暂不能使用赁需。   进入车内那太,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了揪滴归。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乱铃凌,握感也很不错挤疥,由左至右打满需要2.5圈袄,比大多数车型略小鞠京。此外揽箍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片忻遣,操作便利性良好湿读澳,而且兼顾了驾驶乐趣革蚀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色勉,但却一点不掉价孝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卯返疙,其次它的表盘内圈采用了网格设计钙吝功,多少有一些竞速的味道痘诉,再加上白色的指针以及简洁肯、明快的字体局辞毒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏跑赖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贪、平均时速巩花、续航里程之外节杭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP芍洛。i-stop是马自达研发的自动启停技术背会,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火灌。   除了i-stop盖颗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统超。之前在新能源车型上比较常见犀麓贩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上委捶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于泼,它是以电容取代传统的电池或电瓶韦成泵,从而为车内的用电设备供电领阮,而非用于推动车辆前进萄炯奉。   空调面板的样式不错览矫,旋钮和显示屏都显得比较有质感科。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痞涵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘章模好散厦。前后排座椅均采用了真皮包裹囤唇徒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次姑。   虽然阿特兹有着不错的轴距猴别,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩暇欣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间吼孟。令人满意的是后排的腿部空间胯篇侠,坐正以后不影响翘二郎腿窝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绍亭,不仅地板平整砷陌盒,而且行李箱有着不错的纵深客俱,轻松放下高尔夫球包龟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎天棺,以及更换轮胎所需的各种工具丘看卯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷胯、双可变气门正时物寥、凹顶活塞+米勒循环签、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术镣田害,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钾舷晨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鞋膝旦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm签狄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱桑菜,并带有换挡拨片惜,只可惜这款变速箱不带有S挡即,对于主打运动的车型来说个遗憾美。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受摄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肠,日常驾驶过程中怯,为节省燃油脖兽,变速箱会积极升挡莽,转速经常保持在1500rpm以下价。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应散,因为这台变速箱的反应速度很快瓤态蕾,能够很好领会驾驶者意图剖姓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出殿蛾掀。   阿特兹拥有良好的操控性猩肪,这首先要归功于发动机线性的动力输出唬巷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏峡萎悼,而中后段又能够拥有很好的动力表现串扮含,这种循序渐进的感觉让人印象深刻躬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迹,尽管反馈的路感一般礁日胯,但指向足够精准薯,能够给人很强的信心板蜂铺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蜕,它的前后悬架初段偏软高,能够很好地吸收路面的颠簸奔峨撕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾遁谴伎。可喜的是悬架的后段韧性十足弄,不会让人感觉力不从心己呈面。最重要的是具,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整此沉嗓,车头指向灵活段,车尾循迹性出色宛讲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见掠哺勒。   总结躲祥: 对于马自达这款即将发布的新车伺侨,我只能用赞不绝口来形容通,外观和驾驶感受都可以称为上等苔。如果非要给这个车挑点毛病的话逼纲浑,就是在高手如林的中型车市场里剔仕瓷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸善焦确。所以如果你是“外貌协会”的成员玛,或者追求极致的驾驶感的话物忻,那么你可以期待一下这款新车妒。 责任编辑梧:赵春晓" "  KTM的X-BOW溃伪,直译过来是十字弓匡台弹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烽。实际上乡腑,这个模样怪异的小车劝痉迷,的确是火力十足憨督,足到无论是在街道上还是赛道上朵段,它都可以轻易干掉一辆超级跑车盗酮姜。   先来说说KTM这个公司屑壕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂攫滩构,以生产越野车和跑车而闻名碎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车踏齐,也许是工程师们精力太旺盛变黑,亦或是身在奥地利这个地方觅拇土,总会有些天马行空的想法幢年唤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辨,去生产一些别的什么机动设备洛舞氢。这几年伶堆,除了X-BOW慰摄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肝,而且都有一个共同点——惊人且极端缺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乌、puristic(纯粹)汹律、radical(激进)秤去褪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解觅署。另外还要多说一句盗,这家公司的口号是ready to race态,时时刻刻都在准备一场竞技姐吃妇。   KTM的CEO曾经承认谴窜,他们希望使用21世纪的技术靡,发扬柯林·查普曼的理念蛋未,打造一台新世纪的超级跑车碱。柯林·查普曼是谁逢吴脯?他是路特斯汽车的创始人痪,他说过最著名的一句话是瞪讲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准馅宦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的铜,作为汽车工程师号吃,他把全部精力都放在对性能胁蓖、操控和轻量化的极致追求上顺驴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可位忱仁,但跟进尝试者寥寥隋杉。看看路特斯汽车凄凉的经历贡祥,这其中的原因并不难理解喊衡。我们很欣慰地看到缅,在新世纪钙,KTM继承了这种理念嗓闷,并且做得更加激进丝潦屁。   其实X-BOW的理念很简单惋桨塘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车匡炒。碳纤维单壳体车身波横、全车碳纤维组件窜锤、水平推杆减振器坟,这些都是方程式赛车的标准配置逛。由于使用轻量化材料郝停履,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)膝痛采。在高速行驶中麻,车辆的气动布局提供下压力谅,以此来提高抓地力和稳定性稗禾,这也是方程式赛车的特点我。和赛车唯一的区别疯午善,就是它有全套符合法规要求的灯光羔俱肯,以及一张副驾驶座椅钞喜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机频瓢,经过强化和升级后体每填,动力达到300马力花,和F3方程式赛车相当绅,六速手动变速箱也是简单而纯粹褂宪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炯拐椭,我们不妨来看看推重比袖诬。X-BOWR大概是2.6千克/马力盾边薪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺尽,也就是说发动机需要负担的重量更少休炉,动力表现自然更强欢厕。   在踏入X-BOW车内的一刻蜗倘,恭喜你借,在旁人眼里苗,你已经像是一个职业车手了姑。首先一只脚跨进驾驶舱厩杉料,站稳后调整重心疼,再把另一只脚迈进来曝裤坝,双手找到合适的支撑点俩,将身体重量转移到双臂爸还汕,身子瞬时下沉太票,把自己放在座椅里骂。来自RECARO的座椅是固定的襄,完全不能调整届,靠背角度略微向后倾斜焊潭宠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里陛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鹅搅肃。要完成这一系列动作泛,如果你是个长腿欧巴煽,可能会轻松点撮辑。同样和方程式赛车一样摧,X-BOW采用快拆方向盘疲撼尉,在一定程度上提高了进出车的方便性浪啡,不过我觉得这个功能最主要的目的操,还是为了让它更接近赛车肝秽。绑上四点式安全带汇冠础,身体没有一丝活动空间松溃侮,因为在碰撞的时候翱垫颇,你不能指望安全气囊救你一命了,唯一的方法郴理抄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上讥。   驾驶它燃峨,你不需要有汽联颁发的运动执照材,甚至不需要经过特别的训练魄。只要你有合法的驾照底艘腹,会熟练驾驶手动挡汽车拆封,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钢维雹。连离合器都很好掌控颇烈,甚至比驾驶EVO剧、STI这种高性能运动房车还容易菊夏。你唯独需要的靡,是练就一副有力的双臂嫩怠鹅,因为它完全没有转向助力管,停在原地编博,方向几乎是打不动的绥蔷。   由于场地的原因磷,试驾过程不是很尽兴芬,并不能体验到X-BOW的全部性能弗嘶伟。在狭小的环境中扇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狗殴登,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力典。因为使用水平推杆减振器菩阮尖,X-BOW的底盘可以尽可能的低潮,在转弯中几乎不会产生侧倾鬼。多连杆悬架结构稳定吗,可以减少轮胎不必要的运动和变化屁佰,保证最佳的触地面积柿加,用尽每一分抓地力楷菜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度票,这一切所产生的副作用泡蕊,是你的身体要承受更高的横向重力问换。   在视线上画蟹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钡兄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置确抢,以及转向时轮胎的变化屁垒。利用这个优势傻,你可以把车开得更加精准县长毋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吐,这是任何房车都无法比拟的孪扩歉。不出个把小时刑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样柬,高速掠过障碍物而毫发无损线翻肖,那种险象环生的场面茸凶帘,我相信其它车做不到嗽,这种乐趣和成就感祟,只有X-BOW能给你超。   看到这儿隘,你可能觉得这台车并不难驯服陵才溺,一切都很容易晨副疆。没错默描飘,X-BOW没有设置很高的上手门槛畏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单先,但是它还有进阶的玩法蓝斑驰,这就需要很高的技术和技巧了喜。首先景俯酶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拐,为了它的寿命坛刑,好好训练跟趾动作吧沤。漂移螺妨?也没问题鬼梯,在转弯时只要加大油门锌,车尾很容易就会滑动起来圭沏。之后能不能画出一道完美的弧线谩,就要看控制的技巧了七饰理。   除了以上这些排,我还有一个建议蓉。置办一套合适的行头搬,至少也得有一个头盔和一副手套计,这会使你看上去更像是职业车手鸽。当然匣,作为一台可以合法上路的跑车封集侗,KTM也试着考虑过车主的感受病斑府,推出了一款GT车型紊测锹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纲连,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已孺签。无论哪种装扮斯窘堂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街皋丰懒,在气势上就足以压倒一切缔诞,而在性能上匈,它也是所向披靡将碴防,精准存胶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吨挝孤。虽然它可以以合法的身份上街淖,然而对一台Ready to race的准赛车矗,街道并不是唯一且最佳的选择填,它最终的目的地控,是要奔向一条真正的赛道漂,在那里解开封臃怠,去赢得一场真正的胜利痊彩。   说到价钱及磺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车每裤,一点都不值腊。那么剂侵昏,如果说花135万熔辜煌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车慨暗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟壤两,最大化的驾驶乐趣鞠,并且还可以在公路上行驶科,这样是否物有所值痰?答案其实显而易见撤,值浑肚,或者不值憾,取决于你是否真正热爱驾驶勒加,热爱赛车运动外率典。 责任编辑兑肚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邵券屡,早已见怪不怪贤暴攻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车防录。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过班矛律,广汽丰田出品的YARiS L致炫标,就是一款加长版的小型两厢车吭位,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歉鞭飞。 知识普及素嗽讣:为何不叫“ 雅力士”了端离教?   相信很多人都会有这样的疑问据抚,从车尾的英文上来看信腹,YARiS的标识与上一代完全一致搽癸俯,但多出“L”字母横。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观岭啼扫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置里。全新YARiS通过变革性的设计僧、加大车内空间姆、降低指导价翘累,从而想抢夺A0级市场的份额连,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恼愤娇。不再使用“雅力士”的中文名称遁恳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慧泌。   外观磐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型练强挠,如果拥有一副出色的外观设计菠,那销量肯定低不了蒂倡谁。广汽丰田的全新YARiS L致炫觅瑞视,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化付马猩,能让更多的人接受千。   =============分页符=============   原标题硷府:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的水勺掣,所以在造型方面与海外车型有些差别窗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯壁,“梯形大嘴”车头动感大气淳,配合超长的轴距喉掂钾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹬隶顽。   =============分页符=============   原标题羞沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鲍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内镰,相信你会有两种感觉博,第一响鹃蝗:中控台设计非常大气吹柒,和丰田系列的SUV车型风格一致勉钳。第二诞靶:超大空间弗,后排空间完全比拼一般的A级轿车捅挤。   =============分页符=============   原标题界授:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm勘筐锑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吓昏拇,但是空间方面完全越级的感觉恭济,完全不比一般的A级车差侧闯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瑰刮。   =============分页符=============   原标题蔼恰署:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾现坏茹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意虱纪充,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嚎史屡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿去骨摧,中后段性能并不出色我工。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高新涪截,高速行驶油耗方面并不出色缸抖景。   结 语   作为一款城市代步车型涣圭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多氛,外形方面就能征服不少年轻消费者俯封。此外性,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理阀陕澈,若果说美中不足的地方细蓝射,那就是匹配的四速自动变速箱了陪湍囊。(韩威) 责任编辑朴教:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒古,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏犁?告诉你泰缕,这是真实存在的一辆直线加速赛车牟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毁完填,基于2014道奇Dart车型姬捆,型号就叫做Dodge DartPro Stock滤希。大概意思是“超级街车”沟慰脊。虽然只是称作“Pro”鹊廊酬,但它的结构和普通街车已经截然不同牵吮涤,一点点相似也仅限于外观上涉危复。一个专门设计的底盘酮柏禽,扣上一个类似“街车”的壳子檀,除了好看以外汲,也是为了让车子的空气动力学特性更好宛嗜迹。除此以外碘受悲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汇嘶邓。   作为动力核心吾蠕沮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扩轿。与常规的“以街车为基础改造”不同涎啦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同插牌。据厂家介绍陕闯撵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时店贸绿,而极速则可以达到480公里/小时甩谈碾。   Mopar没有公布具体技术细节甫覆,但是在上个月矫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中豪莲惕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速献川围,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考猴定:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力菜,它跑完402米还需要9.9秒狗肮冀,而末端速度“仅有”235公里/小时冀蓖但。也就是如果两辆车进行一场比赛缮外侣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烂珊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半厂锚牧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭聪膛,当然也无法在普通街道上行驶仙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采撅侥。 责任编辑屎煌秀:赵春晓" "  4月11日饥苏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市觅胁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版廓胳技,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扦。   4月的京郊春风和煦驴抵惜,桃花盛开湘钩搓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鹃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基来,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象匣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼凯。   然而稍微有点遗憾的是餐琶筹,由于相关环保政策俏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基丢亢。   =============分页符=============   外观内饰驳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别讼独,最明显的一处在尾部的4X4 Logo官,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外堑,因为配置的原因卉,柴油版在一些细节贯莫定,如前格栅错卵、雾灯等处精简了镀铬装饰施捌盆。   另外磺额盛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎零疼诗,规格为265/60 R18酷倪骋,采用双五辐样式旁,与高配车型的20寸轮毂有所区分唯奶。   外观上建颇煎,大切诺基给人的感觉就是硬朗僻靶、野性洁官、豪放享。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样此韦,如果不是看到车尾的标识芯番斗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桨。轮胎的使用与其它车型也是一样的讣。   =============分页符=============   内饰方面沪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锚水,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瓜,但是做工方面表现的比较细腻尸凶。各个部位间的接缝十分均匀蹈,内饰表面的反光也抑制得不错溉婪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鞍苯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牛屏睹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机呕绘狈。这台发动机由意大利VM公司制造俗读,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造倾,国际知名度较高疯攫计,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耍姓桂,最大输出功率为243马力(179千瓦)委耽皇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米宫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱隶夸,采用电子挡杆设计里,事实上拳,在菲—克集团下的很多高档产品上售,都采用了这样的档杆设计不桶。   大切诺基是个分量十足的大家伙贾哩干,体重高达2.4吨阑赦日。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时傅虏,都让人觉得动力输出稍弱捆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同识怠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩挽,这使得在实际驾驶过程中淌存蓟,柴油版大切提速很快典湃,驾驶感受十分轻盈兽。   另外桥,发动机的噪声抑制也做得不错免手。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诲,但却绝非印象当中篱淡,柴油发动机那种高振动才守、高噪声讲,车内如“夜店”般的情况搬圭。   在打开ECO模式的情况下挟骚抨,发动机的转速在1500rpm左右的时候段,变速箱就会做出反应扫秒仙,升挡很积极胳。当车辆行驶到70km/h的时候糖凡,变速箱便会将挡位升至最高挡徽,我们在城市中使用唯颇锨,第8挡也是可以使用的搅晤,并非摆设模蒋星。如果关闭ECO模式怖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右潍博,动力输出得到了一定的释放祟噶踩,当然涤榔耿,噪音也会随之有所提升陈仕。   柴油大切的油门踏板很轻盈潞,发动机对踏板所发出的信号反应很快劝,但初段调校的有些过于灵敏了仇蚊槽,尤其是起步时翁睫,轻踩油门极橇储,车身就会有向前窜动的感觉通,想要平稳的起步还是有些难度唯,如果初段能调的沉一点尘,感觉会更好讳,驾驶者对动力的输出也更好掌控翻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样算,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统敦,由于取消了空气悬架跑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的孟诧纺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式犬衫,分别为自动妮衅、沙地缎嘿、雪地田、泥地和岩石酸,这些模式都是通过旋钮进行操作的叼篓潜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式般,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择棱布。   此次试驾稗亢娶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验牵敞革,其中的体验环节有沙地洗、U型坑和炮弹坑三个环节文爽。在进入沙地之前驳翅,首先将车辆选择到沙地模式免,此时车身稳定系统自动关闭甘。由于没有空气悬架焙储瀑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翘体。   模式选择完毕之后莱何皋,开始正式进入越野产地人苛祈,在松软的沙地中砍骆,要保证车辆的行驶速度团行。在沙地中行走掣拆,轮胎出现轻微打滑是很正常的丹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑黔,造成更大的麻烦檄械立。   在U型坑的环节艇,选择到岩石模式之后股暮,分动箱启动扭矩放大挡沉霉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肋短连,传递到车轮上的动力会更加强劲膛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捷茫械。   炮弹坑对于车子本身来说雇潭,算是更具有难度的项目了窗疟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节澎宠。对于大切来说滇保,通过这样的测试还是比较轻松的温础。在模式选择上戎列,我们依旧可以选择岩石模式梳溺佛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瓣戎琳,保证有附着力一侧车轮的动力输出裤眠摄,从而实现脱困信糕菇。   总体而言饱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在边,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谭。在整个越野体验环节毋揩尸,对于动力的感受也是比较明显的幸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伞填,主要还要归功于这台柴油发动机痉汾,低转速扭矩输出足够大辞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松葡。 责任编辑萍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绣咸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肚,以求为各位网友购车作为参考鲁,本文我们继续进行航干攘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)锚,作为合资品牌的A0级三厢轿车乒趟拦,经济实用以及稳定这三点立市之本天,谁展现得更好负蜜,以下将逐一展开幢陵。 外观解读滤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叛,这次“重生”抛开了以往的产品定位官盒协,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型面担拎,接过老款颐达的市场后透东,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势竭。   刚刚完成了小改款的阳光撮崇逝,2014款车型延续了前款的整体轮廓曝,细节之处作出的调整恨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸娘弹杀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型滤,另外增加了反光镜转向灯绥弯、倒车雷达等外部配置心短。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宏娠,但两车在细分定位上有所区分弗钩访,新赛欧更经济劝浓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定帅拳撤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本宏胚,两厢造型更具时尚特质苯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辖镐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅必,前脸处的线条切削更是全车最多之处疲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奇林捆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾潞琉,三厢车型尾部中规中矩竞婆揉,采用常规一体灯罩的尾灯扛咐吵,正是这一产品区分的剪影湘晃聚。 看完两车的造型徒坊哎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现握。详见下表寂嚎感: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观省獭抚,您更看好谁逆杯寥?欢迎参与一下投票唾。   =============分页符=============   原标题割梗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比厦石昧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩螺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娄,各区域之间的串联均平滑带过柿阔掏,整体风格更注重功能性文,力求在有限的空间内满足实现应有的功能裴娃缎,并尽可能带来更多储物空间沟摩茂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足团,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蟹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表菩荤次,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绷女,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哺。   另外倒览,随着车载多媒体系统的发展肩惧煌,触摸屏更多的被普及访为际,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕融,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能归,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高解。 配置对比椒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置傻栋侩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比擦,仅供各位网友参考般。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嘶们:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比川略:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驹劳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度假放:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风睛渭镀,而车身与轴距略厩跑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势勉瘟案,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹柑泊。   动力系统对比烹乃示: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面抨赡,阳光仅提供一款1.5L发动机纽浦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择低尾,同为四缸自然吸气版本散煌,排量的不同即动力上的差距涉烙睦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)磋镐,具备重量上更轻的优势充抱。   两车的自动挡车型弦轨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱傻,其平顺速、重量轻及省油的特性硷,同级别车型中具备一定的优势嘎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下僻耗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT菲残,在挡位上优势明显火斜,但其换档顿挫在车主之间常被提及桔泄田。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焙钝割,外观上二者均具备典型的家族特质媒库燃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蜜损。内饰布置阳光以实用为主列绘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质还龄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现霓还。综合本文所述荣堡,两款车型您更倾向于谁敛介?欢迎参与以下投票郎。 责任编辑外:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车酪集忱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窍被舷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了隘插怠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坏璃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比山髓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型躺处涣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比劳鞘械,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哨劣甜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钦狙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兼炼。也说明K3S试图走运动化的路线稀。   起亚全新K3S的长赁吨、宽瞄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm炉联米,而轴距更是达到了2700mm的水平鬼苗拌,在同级别中也属于比较突出的成绩毛横盟,对空间方面肯定有着很大的帮助镀潘啪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练立,车身线条也非常的流畅檀酶晤,有着极强的运动感辉恰夕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差孤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别夺眯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沁甜舶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说良炔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的步。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达迸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm旱弟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的颅蕊逢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅狗磋坛,加之降低的车身让骐达更加动感双靶累。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性萝冠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感村搂鹊。形状突兀但线条流畅的尾灯锌嗣,红灯部分占据了大部分匪,白光部分呈现斗勾状腑跺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鸽宿曹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达爸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置霸赋榷。能够有效帮助你快捷倒车啤寄粉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狡,因为外观好看主观影像比较大溅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多划,基本沿用了现款K3的设计线,提供全黑色峡琶、黑米色涂搐锌、黑棕色三种不同的内饰配色儒截祈。做工和用料相对也比较不错鹤。内饰除了硬质塑料及软性材质外路乒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次疼疚。   骐达的内饰设计线条非常流畅弗,整体质感较旧款车型有所提升咕媒违。内饰颜色采用黑色作为主色调郸囤,搭配银色饰板檀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比割,满足不同消费者的需求船劣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鲍妹,多功能真皮方向盘以及定速巡航硷,从上面表格已经很清楚的告诉大家乌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP呵肖、胎压监测等配置娜枫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忍袱,其中ESP耸叉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巴岔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题衰埔。 =============分页符=============   原标题几多:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700忍,整体乘坐空间相差得不太明显共。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赡篙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富外,座椅表现方面K3S内部填充比较实沃憋,对腰部支撑方面会比较到位恃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鲍,其座椅表现比较软池,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感圣崔弛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势挖吓。在乘坐空间是差不多的蚀胖,K3S座椅设置得相对硬朗本托,而骐达设置得相对舒适呵矮虾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因岗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L僻鼓堵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S免激趴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T跺,很好的满足不同需求的消费者冒。起亚K3S相比起来就显得配置较少付。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型澜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好砰黄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同握。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论棠匣仟,详细还需看我们评测所出棺涂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求洼缮故。   点评室:随着两厢车被广大的消费者所接受龄伺尘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款翻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动喊扰,如果在这两款车选择其一的话及蛊身,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动温。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素捅淬炊。 责任编辑闺谜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉谐,甚至有人无法确切的喊出它的名字喊痕娩。其实这款车和我们并不陌生非屠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台救缝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赐诫徽。所以出镜率不高的标致4008瞪,确实具有太多不为人所知的身世舷庙牟,这使得我们有必要去了解一下这款车亢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俏波蔑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体睫兔忱,呈现出风尚噶痉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签牟赂沛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰隙诵才,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚安、科技的感觉效啊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm芦涵畔,轴距为2670mm拱吞蜗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造首衔,所以在车身尺寸上它们相差不多创。   从车身侧面来看筋庆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸筷,整个车身也因此更加大气而富有力量感录醋。后排提供了私密玻璃芳珊牟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风祁脾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满脖赔短,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因市。另外鸽抚溪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陶,尽管造型简单喘堵,但通过与腰线的巧妙衔接狗单,使整个车身设计连为一体旅啡费。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂冬,配合普利司通的225/55 R18轮胎壕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上萌恳,都具有不错的表现柔私狈。我想应该会有不少车友会非橙叮看重这双“大脚”敦倾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比伤书妥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瞪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样合投蜂。不过标致4008在一些细节上却与之不同掇,譬如采用了大面积钢琴烤漆光贝槽,辅以细节上的优化橇情。   中控面板做工不错地星揩,按键旋钮设计很精致难步,且手感都较为出色容。娱乐扩展功能也比较齐全胃,AUX粟失、USB以及12V电源都有装备誊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点把每,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错琳浅,下面还有黑色钢琴漆点缀狸,凸显出了较强的质感梢袒箍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍技报烽,若塑料饰板能换成金属材质的话琼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捎沸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息豢。在转速表与车速表之间绒成崩,我们看到了一块显示屏滴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息付潜彻。 在乘坐以及车内空间方面悼漂,标致4008秉承了家族在这方面的优势霸薄角,座椅乘坐舒适并且支撑性很好婪。   后排座椅靠背很直办逃轮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外变垄但,坐姿却让人觉得并不舒适撅。   标致4008的行李厢内部很平整莫,而且后排座椅可以4/6比例放倒恍掣潍。这样它的储物能力将会得到提升瞧,对于搬运一些体积较大的物品孙形,可放倒的后排座椅显得实用唤亲冯。   =============分页符=============   在动力系统方面瞳蒙孝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机妈,最大功率仅为150马力徐弹,扭矩峰值198牛米为胚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蔫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了秸泥哼。 全系搭配加了CVT无级变速箱钉挥,具备手动换挡能力观。在实际道路行驶中宏,CVT变速箱表现的非常平稳坪侧蓟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时睹缮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音很,却没有丝毫提速的感觉惫茎。不过喂齐膝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些荤,在平稳驾驶时超车变线很轻松倍纯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贺炯镐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冻欢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力豢,前轮最多可分配85%的动力来亩,后轮则可达到55%颈透。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%切庞惟,可以应付雨雪幕摹、沙石和泥泞等路况冲陋,也可以轻松面对普通的越野路段倪顾缚。   标致4008并不属于难开的车型搭,尽管车身较大耪抬,但是方向盘非常轻盈乐,即便是女性驾驶也会非常从容刮疵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滦。   结语吠圭扦:从市场战略上来看惟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型攻感,4008不仅丰富了进口标致的产品线圭,也为消费者提供了更多的选择蹭方天。而从产品本身来看瓶兑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫沏,能很好的迎合中国消费者的审美挡柬。在驾驶方面皆会饯,标致4008表现出非常舒适和安逸顺,非常贴切城市SUV的特性度饶。 责任编辑娩逻梁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缎靖,自2011年上市以来凭借着动感的外观缺毛半、实用的配置以及不到10万元的实惠售价隶寥,受到了许多二三线城市消费者的青睐途。不到3年的时间暗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伐稍烩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溉搬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型钮碑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄拧,将在4月的北京车展上市贿哄醇,预计售价区间为6万-9万元妻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者晚赶亭。下面就跟随我的镜头卉篓新,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车攀汞。   相关信息持挖敬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌试蠕,2011年正式推出了首款车型宝骏630吹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力露,结合上汽和通用的生产技术吾温,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计痴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO餐,与进气格栅堑什暖、发动机舱盖形成盾形区域氰教,造就了独特的宝骏品牌DNA瓷曙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计敖滥。从前脸上看钨税维,与宝骏630的设计保持了高度的一致棠吭江。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势寐欧溪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计眯碱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谅歉,颇显动感扩。   在车身尺寸方面讽刮,宝骏610的长为4401mm溉、宽为1736mm境贯杯、高为1462mm钮。由于与宝骏630车型同平台生产挛动,因此在轴距方面并没有变化诡两敬,依然是2640mm尘棱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”饯婪,尾部扰流板瞎煌、包覆式的后风挡玻璃肆令逗、硬朗行李舱的线条拖任梨,颇具运动风僳猾。与此同时扭鳞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂泻辖锈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利途揉奠。   =============分页符=============   内饰方面乓伎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度苦渤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赎,方向盘搭配银色装饰条从,整体风格偏运动浦凉叹,带来不少新鲜感呸恭菩。此外纽,新车仪表盘也进行了全新搭配挖狼褂,采用双表盘设计些,更符合当前年轻人取向稿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条级呢菩,提升档次的同时也带来的一份运动基因烷帝,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘簧盒守。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肯怀埂,LED组合仪表提升了整车的质感萌履诬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验喉揪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势导姜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域投,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论丁砍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蝎宽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面飘拇。   宝骏610是一款两厢掀背车型俱褥岔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蜂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够洗局,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒胖朗,也可以按6/4放倒座椅餐,放倒后容积可达到1300L宛拳。   =============分页符=============   在动力方面善,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机镶,最大功率可达82kW锤穗,最大扭矩为146.5Nm角北,这款发动机也同样在630车型上使用弯倒。为了发挥出更好的动力性能窗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器葡讨陀,此外还配有5速手动变速器可以选择菊堆割。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品饯荚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伤府。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝示戳四、君越崩、君威等车型上派钞。   在整个实际驾驶过程中函葛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枫玖。在1500-2000低转速时常那筏,所爆发出的动力输出还算尚可颗,油门响应比较直接去床。但是随着转速的提升恼惶,档位的提高念窟剔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来埂。这种动力表现不温不火斜牛凶,但是足以应付城市道路使用啸梁仍。   相比于第一代自动变速器壤菲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嫉。只需稍微深踩一下辩魄换,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敌瞪,只不过由于排量的缘故摹氨腔,推背感并不是很强烈渴,且高转下的再加速能力也有些力不从心缝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适墩黔色,这也完全符合它的家用定位罗瑰。在经过颠簸路段以及减速带擦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感筐卜叮,让驾乘更加舒适芳枷。此外甘吃,在过弯时底盘也显得较为扎实挝。   结语郎评扮:宝骏610的家用车定位很准确嫉录,配置很务实啤,储物空间多母,不过在用料和做工上还有待加强香潭。不过动力系统方面确实不太给力称井缆,最多可以说是开起来比较舒适斜拈,这也比较符合它的定位腺腹谋。作为一个新品牌肉壤,宝骏还有很长的路要走剁樊,虽然已经走过4年多饲勤辟,推出了两款车型残佬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样仿陀,在自主家用车市场上打出一片天地来幸寒,我们将拭目以待睹。 责任编辑晶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上损,大众展台上首发了2015款大众Jetta豁。这款车在现款Jetta的基础上晶缮,针对外内设计细节进行了小幅修调捅,属于一次精修边幅的小改款骋惫固。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整篡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贸。 全文总结滇摧拴:   对于这么一款外形细节有新意饲邵澎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta舌拣撑,我们只希望它能尽快来到国内恳,因为目前国内的速腾车型秆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辞庙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面俊。 责任编辑却:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恋澜悲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作斜搏,深入布局雾悉恫。其中包括类似上海大众新桑塔纳挛、一汽大众新捷达潘、斯柯达昕锐钮架疽、以及再早之前的本田锋范酪、日产阳光等等跨理。可以说晾栏,在这一细分级别诧盎,乱战才刚刚开始母。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手僚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去暗绍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉貉。反而厚重了不少裙娘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近咳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恨鹅侵。就前脸部分来说撅陪佰,整体样子是非常简洁的娶,又有几分动感想抵,和标致其它车型相比是有些差别的嚼丘。   侧面造型规规矩矩即,同样没有向前俯冲一样的姿势出现雷,你会发现稀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汇盾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因世拭冗,但301更多的是安安分分的一种踏实感颂刹。其中炔呈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鞘上无。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素的,没有那么规规矩矩梧轻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守输抚愁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剖,这也是一项非常讨巧的设计锤烦洪。设计感油然而生睦,除此之外倘唬辜,车尾并没有多余的装饰物得肚,简洁实用依旧是主要风格恒。   本文导航" "斯柯达明锐险瘫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车饶同穿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌郎处,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在跋拭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乓床黄,可能除了家族化的设计以外篱克,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陇。 虽然它采用了大众的MQB平台室边吧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分典缔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沏,全新的家族化设计让它年轻了很多嘉频,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价翱锻,但是相比现款谋差,它的前脸更显稚嫩菊,也可能因为现款有些老气横秋吧把观废。 车身尺寸方面沪,它相比较现款有了一定的进步畴驴耐,内部空间方面自然也有了一定的进步计,在后面空间介绍上我会在进行阐述镰浓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7物烷,这也集中在细节设计方面拿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱仁,还有合理的镀铬装饰泉,这也是新明锐年轻的一种标志彤苦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苹。" "  2014年4月16日炽荣,全新英菲尼迪Q50正式上市被诫蓄,售价区间为32.58-54.98万元啊绿笔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型淋晚,2.0T车型三季度到货乓妨叉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版话,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绥。三车官方指导价格基本在42万元上下赐,具有一定代表性妮痹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表戏惨抚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息巾宿,车头造型极富攻击性眷,侧身线条动感优美祈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显喇。当然浮,它的进化不只是看起来那么简单蝎面,内功的修炼更让对手望尘莫及奥榷寂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的娄钝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蛇,而且大有愈演愈烈之风腺,尾部设计很像自家的新5系闲爆,家族化设计不可避免捎惯。即便是标准轴距版本胜,新3系的轴距还是达到了2810mm嗽式,比上一代有小幅增长息,再加上悬挂对舒适性的妥协稻,曾经犀利的3系已成过去辉溺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已肚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的献,那非雷克萨斯IS莫属了郎登阮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涉,车头动感夸张操,车尾简洁利落掂颈敌,虽然有历史车系的影子蚂嫌,但这绝对是对精髓的传承和延续暗。   本文导航" "  又到周末了壬童,在大学破旧的宿舍里迫碧,百无聊赖的仰躺在下铺上哭歧席,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报览,心中泛起阵阵遐想联懦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驳伯,充满战斗气息的车身嗽祭,都让我无法安然自卧沟,打起精神仆你艰,跑到隔壁楼的图书馆堵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矢按瞬。没错灭嘿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我迪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泄。但是堤撮肆,今天要说的主角并非“兰博儿”嵌懈,而是广汽本田第三代飞度巴卷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陇。   ?什么是边锋主义轨逢饶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成雍霞荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苍蔫到,线条过渡果断呜饶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抚朴经,包括讴歌品牌也大致如此棠。第三代飞度相比上面的两代巳骇露,将这种风格发挥的更加淋漓尽致函镰粒。车头部分比上一代更加动感涕变,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疼壕抹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰憨卿。给我总的感觉是童,车头的成功是线条运用的成功瑟勾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惭淮瞧,从车头到车尾一气呵成稍挤沉,整体感和流线感非常强订毋来。从某种角度讲痕钦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙闻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胎卡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呸,但相比其它竞争对手水侈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出托顽沉。   车尾的感觉并没有车头那么好浅,对于我来说隘歧,车尾的设计并不满意撼忱校。过度使用的镀铬饰条涪蓄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口楼磕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蚕尖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道防,在纽约车展即将开幕之际突痞肆,路虎发布全新发现Vision概念车舜怠,配备多种新功能凶盯,智能玻璃实现透明引擎盖恃堡,座椅灵活变换可实现共四种模式几,包括远程夷思伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形帅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列发闻惹,第一款路虎发现诞生于25年前概峨模,全新发现系列定位于“休闲”扛,总计拥有四款新车即碳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题敦新陇,多功能配置挝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力塑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鸿加,其中包括远距离掖夭控够翻壁,智能玻璃等纬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景川滇夺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扒光,“新车现代化的美,切题的涉,并引人入胜的设计瘫钩,是发现车型发生的重要转变碱。”" "  [汽车之家设计] 2013年伸,我去过一次柳州磋,那次吞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暮,当时闪,宝骏只有宝骏630一款量产车型口,时隔一年辈蓄,这家公司有了新动作棵爸熟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市篙。官方表示睫表,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赫啡。   事实上擦盼九,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型床洛,那时酥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶导,为了配合厂商对车型做好保密工作损颓媚,当时我们也并没有拍摄相关的图片跨。掐指一算贪,当时割浑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了般煽,在聊到这个话题时堪身相,项目负责人也表示动迸惠,整个团队在这期间做了很多的工作韶冯楔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赫,即便有着此前宝骏630的经验膛,但对于一款新产品而言抢挫,整个团队仍旧不敢怠慢间臼。   为什么要推出一款两厢车龋刑?   新品牌诞生初期旗痪,单一的产品有助于更好的把控产品质量涡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑山残,从而将其转化为品牌价值鸽祁偷,在品牌得到一定认可的前提下绷黎,适当拓宽产品线输,无论是对品牌瞄,还是对市场而言都有着积极的一面咀撅肛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型久欣稍,较为官方的说法是“以市场为导向”佬坍,不过在我看来徊浩惠,这仅是一方面畦纱下,在有了以上需求的前提下鸽垮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡擂燃酒,于是才有了这个方案枫辰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外甘,车辆的动力系统北、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整凭踏记,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绰潞,无疑是一个两全的方案休。   两厢车在定位上有什么不同吗广马?   简单来说耽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蚕驰壁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蓄感卡。相比之下协,因车身结构缘故为,车侧和车尾的造型变化较大钮欺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盘,印象中荷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锋楼倾,有些时候钠陋箍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素巧锯。当然添睛清,每个厂商都有自己的想法瑞,这种实用主义并不是坏事守嫉弛,毕竟聊夯泛,车是用来开的氦提,把主要精力投放产品稳定性方面形,对打造一个大众品牌或许更为重要滦武膛。   在造型设计方面鞭死,除了已经固定下来的设计元素外鄙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”典淌泊。对于镀铬饰条的理解见仁见智貉芬,然而频,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淌,正是在这种需求的推动下畦夸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场僻怖密。   察觉到这一现象后卢摹衔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思层,显然捕俊鬼,一味的添加装饰条并不合适竣告,毕竟还是要均衡到整个市场的需求颧斯鸿。一般情况下罢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梦请,除此之外衔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条波搜,在设计师看来操仍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致平谷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50炭栋,我还不曾有过近身接触边盯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知古,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线埂铂讣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统衔盎丧。或许这么长的一串文字来的有些陌生娩,简单讲锑斥,它就是在航空航天器上使用的转向技术呜讲。我们将就驾驶者最关心的方面伴洞泞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溪部炊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装睛蚕献,人机交互系统的先进等等奖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触趴贯蝗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力接酗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僳辟,不难想象Q50的出色茎赂祈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娄氓,同样辞伐,作为宝马1系的车主刨酸,对于操控的追求反衬出Q50的优异捎峭趟。而剥离开车身的种种弦午,他们共同的认同就在于这三个字母五笔:DAS   【什么是DAS疏疾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)魄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一屎灯颇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鲤猾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惜化。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型老。   【DAS工作原理是什么绍?】   车辆转向时该颓,不再依靠传统的机械连接忍房祭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制划赎,根据行驶路况和方向盘转动力度泞沥,速度进行综合计算艘帮尾,从而指挥转向电机机构实现转向雾廉窖。   三个ECU属于并联关系版,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮们退、方向盘吼豪颂、右前轮)啥贪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况崔妨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时末酪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活痉怯,恢复至传统的机械传动转向模式撤瓷牛,确保万无一失翱鹿。但在正常情况下嗡涵醒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鹿氢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈啊罐推。   【DAS汽车的优势捞?】   操控性哼开苇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞境,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嫂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瓢糜桔,享受更多驾驶乐趣沧。   【为什么线控转向比传统转向快柿膳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入驴松。整个系统中没有橡胶衬套锯肚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卤渐,因此首先从内部减少“延迟”绘。   【DAS对过弯的影响冬痴蛙?】   转向相应得到改善喉告跑。传统转向系统炮方,在接近弯道时悄精俗,驾驶者需要提前做出转向动作道拭,否则汽车无法实现平稳转向璃玲。而采用了线控主动转向DAS系统柒,通过消除内部的转向延迟糙狠,减少了预先动作的必要颓,实现更灵活的转向泄忙。而驾驶的感受将更加直接菲界,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力啼韶来,毫无延迟举那蕊。   【转向系统也能够减少疲劳看笨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咆,因此从另一个角度提升了安全耗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑辜埂)佬,12款参与测试的车型中坪,在定速140km/h的巡航测试中焚屁馅,平均修正次数聊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍斡放媚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点桥淖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钠泵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉新蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   当然灸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目程茸适,而对于传统车型钦,这一选项代表着发动机此嗜、油门踏板宛、悬挂阻尼互、刹车响应等等方面的细微调整涩抽,而由于配备了DAS狙撤汲,英菲尼迪在模式选择上轰,更进一步的调整了一系列的功能天杠碧,如败:主动声音控制系统暑酒沁、线控主动转向DAS块埠、主动车道控制和主动循祭穑控制系统ATC等等的设定淋鹿惜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嗅迸?】   通过上面的简单问答镁鹃,我想我们已经熟知了DAS系统仍崎,在响应更快窜,相比机械系统更便于维护效闯,节约成本氓,减轻重量等多个方面都硕果累累酚苛边。而任何事物都是双刃剑疯播,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潞,他的解释既简单狈,又复杂闺怜沏,背后掩藏着十年之久的不断试验朵疟,推理赁,再试验的科研过程梦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坑矢付。而这些内容无法用数据体现肥恫,还是按下点火开关吧獭谦叭。   本文导航" "   《极速60秒》枯铰、《死亡飞车》僳跨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疆,让车迷们大呼过瘾吼煌哇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现履汗下。另一方面滇肩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纠桨奸,但开在路上肯定是最牛X福,最有回头率的惊眉淡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事袜腾闹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”够、“真NB”这样的感叹炼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型店邪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别局凛膛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分厩卵途,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服枷胜算。    作为最具代表性的美系车型氰匪旁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慰团伺,五代车型熠熠生辉轰胸桑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相科,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腺疲,主要原因是新一代车型不够“MAN”怠毕傲,缺少了野马的一贯的风格恋惧昂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美衡瓜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车卑富。 什么是肌肉车钢己写?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车头超捆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机掳纽誊、具有强劲马力古、外形富有肌肉感的美式跑车绥肺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表踞收适,例如雪佛兰科迈罗昂、道奇蝰蛇挫蹭、道奇战马粕,还有就是本篇文章的主角福特野马砂裁婆。不过这些都是字面上的解释马交工,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义林描。什么是肌肉车舞逞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粮宛扑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集承愤,科尼赛克Agera韧伙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饰颅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别榷骏钝。但实际上并非如此退绦,凭借自身出众的一面附伞凹,福特野马在众多超跑中脱颖而出菱容,成为闪亮的主角镁失。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蹲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机觅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怜卿献,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统衅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影低狗瞳,野马还是地道的童星出道!是的零蹦腿,早在1964年刚刚诞生之际竿确蹬,它就被搬上电影银幕缮洗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》稀,也许大家有些陌生券,它是法国著名影星Louis De Funes的作品穆肺。在过去50年里视,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挝。    无论是哪一年代的野马搭脾宪,但凡出现在电影中怕歇偿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挂鲍壤。衬托主角的英雄气概或是独当一面襄乏,野马都游刃有余汕荣痕。在近期上映的《极品飞车》中浚啼烘,野马更是作为整个剧情的主要线索录漂,陪伴主角经历了人生的起伏怪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的袭,五门版的三款车型——耀真辛搂、耀享谎缕廓、耀动分别为52.8万晨辑吕、57.8万徊、62.8万狡莲。另外还有只发售500台的限量版宫,价格66.6万元纫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变豢铂,只是在色彩搭配上带来更多选择褥,车型配置也更合理鞋承。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袄紊关,并且通过优化四驱系统洗福些,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现凛蕾睡。揽胜极光一直被认为是外观控柯河勤,但作为路虎车型孟沦廷,它也有着同级一流的越野性能练收。这是款长着女神模样淌肛嚎,也有着女汉子般坚韧的车富。 外观淌盒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吵秘,所以不仅长宽高没有变品狭噬,造型设计也和现在基本一致危。设计师只对一个细节进行了修改挖瀑,就是后视镜点古。新款车型后视镜造型整体感强彼伞,与车身有更好搭配效果嫡。除此之外颈帛,极光传承自揽胜的城堡式车身速,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哎潭。虽然极光已经上市有3年时间呵硅,但时尚感丝毫不减顶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上霖势灵,极光有自适应LED氙气大灯揣筹想、全景天窗等配置灿豁具,兼顾时尚与实用性袱撵情。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于莫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰穿船,前后保险杠尺寸更大淬朔。另外锨隘,2014款极光提供了11种车身颜色每史,消费者有更多选择紊僧。    另外胎幸俯,外观细节上能看到的摄像头和雷达阔鞋,是为了实现自适应巡航娶韶碉、自动泊车忙、360度倒车影像等功能拇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锌矩讲,既可以设定与前车距离或行驶速度孩毫,当系统计算出正面碰撞无法避免苦喷,会释放最大制动力降低冲击速度诬吞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瞳忻,实用性得到提升突。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纯沥痘,并不是说女性不能开祈抠,反正我问过数个女性朋友礁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗狗拒,完全不是自己的菜誊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巫阿期,所以我觉得这样描述更加准确捅瑟洁:这是一款为男人及女汉子准备的车燎裸。不是说它不好粟,事实上野帝的特点非常鲜明呵幕,优点也特别多秘塑培,但如果真的不能欣赏野帝的外形菏保炬,那么它的优点再多也是白搭惩贿。好了继偷,说的够清楚了驰滔,男性用户请继续看下去毙森粪,女性用户请酌情选择咎恒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版聪弹钠,也就是售价24.18万的最顶配版本彪狈膘。配置非常丰富凡,但较高的售价容易让消费者望而却步皑,毕竟男人也不是那么好忽悠的席。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肖欣扒。不过既然我们测试的是高配版本坎技,就来看看这款车酿,按照惯例蜕食,还是从野帝的外型设计开始簧。   ● 外观挪举:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议号份,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑袍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV仑盘碾,野帝这种偏向硬派和复古的造型驹倍扮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同耗寞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了期芬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汕读舰,这对于野帝来说无疑是个劣势登,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间队暴佩,国内汽车消费更是以大为美恋,野帝国产后尽管已经有所加长扦垛,不过还是给人感觉不大死。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赫春烤,带自动点亮功能的氙气大灯喊寐杏、大灯清洗功能送碑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备交暑仇。日间行车灯采用光带造型钱,并集成在前大灯组内哪警肥,样式比较简单爸弗卫,辨识度还是比较高的煌。   尽管车身长度不算长丘棵叼,但野帝的高度还是比较高的福救,一方面是车身设计的就比较高大梧模库,另一方面也是因为底盘较高逆,悬架行程比较长固。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm存谋丝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间襄。   后保险杠设计的比较厚实蜕挺凹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一弹,也是为什么我们说它更适合男性车主辛。倒车雷达是全系标配脐芯同,不过倒车影像和自动泊车是选配峡桑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锣。   需要说明的是桑你诬,按照官方参数配置表潍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的萄,不过这台车并没有装配后挂式备胎尘揽享,4S店解释说是同样是野驱版膛,有的车有后挂式备胎四翅伎,有的车没有嫩砰,如果不要后挂式备胎计红,可以减6000元棋。   十辐立体式轮圈袄蛊,样式符合野帝的整体风格和玛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎灌惰,规格225/50 R17楔清奢。这款轮胎算是一个折中方案咳,整体表现比较中庸添凶境,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牛庆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差很吴。" "  2006年始墙哦建,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程彪,没一年道沥梨,这个品牌都在刷新着销售纪录怂海孝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓮黑沛。2014年翻队,新的产品问世词,这一次它不再效仿惭、跟随涛晴邢,而是独步青云醋。   在过去的几年里挖七懈,英菲尼迪的品牌推广是以设计浓相手、豪华为主要核心垢弟,由于旗下车型均以大排量为主圃苇,并在操控性方面有所见地十嫌谜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手链炭。作为一个初来乍到的年轻品牌败试,每一步的迈出都显得格外小心挠忍,在保证动力性优势的前提下铂溪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点克,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞳戮翠,原因很简单苹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性么,也就是不同于别人的卖点篮缸。   在同级对手们相继更新产品的时候蔚面,英菲尼迪一方显得格外冷静勘笑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度厢少,好在当它真正来临之时褂,并没有让大家失望抵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缺。   在介绍这款新产品前隘棋慰,我想我很有必要做个说明创,Q50实为G系列的换代产品谱僚陛,在2013年度炉疗晶,英菲尼迪旗下车型根据轿车阿、SUV采用了全新命名修惧此,即轿车使用Q字母驹,SUV使用QX字母嗽,后续数字分别代表车型孔恭伺,这样做有利于车型之间的关联度赎氏。   2013年汉泡,我的同事在经历了12个小时的飞行后涤卜啪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50柿蝎线,在回国后的闲聊中稗恍滩,他的目光坚毅蜜弦,言语中难掩一丝激动醚冠,当然他对这款车的最终评价很高安,抱着这股期盼锚,我们今天找来这款车肉卸现,一同来寻味我同事当时的所感拆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间房苇扮,所以厂商提供的测试车依然为美规版忱,所以动力急、底盘的调校凉孔蚕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奋,但整体设计与科技性不会有任何出入叼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说禄,也算是足以解渴了揉炼。   对于设计语言四个字来说屋变铣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释特,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辰攀,有时我甚至会想阶渐河,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颁?正因设计团队的不懈努力敲题七,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表内,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铺拱深。   低矮的车身松扩寥,流线的车顶矮缅巾,都是上代所传承下来的精髓畅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大师,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)室炽碑,这与宝马3系的水平相当仟备粱,优于奥迪A4L漆悼变、奔驰C级等产品起如攻,别小看这一举措市酥废,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尝蛊。   对于轮毂轮胎的配备上罢庇,英菲尼迪从不走低调的路线宛碎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躲为焙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中澎扒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绷窝筹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哆彭。   本文导航" "  2006年始细,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妮唉,没一年溪藏,这个品牌都在刷新着销售纪录埠林,同时也在影响着国内豪华车市场的格局填荣。2014年纺谴,新的产品问世位烯缔,这一次它不再效仿斡夹、跟随湘,而是独步青云京履舒。   在过去的几年里波乌绣,英菲尼迪的品牌推广是以设计腾、豪华为主要核心并棋懒,由于旗下车型均以大排量为主憾朝盛,并在操控性方面有所见地刊痘屋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫌税昧。作为一个初来乍到的年轻品牌缅八为,每一步的迈出都显得格外小心规驳,在保证动力性优势的前提下免尖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夕佬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芥脚,原因很简单堤腺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性片疚,也就是不同于别人的卖点牡悄。   在同级对手们相继更新产品的时候醋话贺,英菲尼迪一方显得格外冷静睹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度姬蹦,好在当它真正来临之时啤缎,并没有让大家失望侮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘶绞费。   在介绍这款新产品前呢疼,我想我很有必要做个说明疾,Q50实为G系列的换代产品蚀巨,在2013年度焊,英菲尼迪旗下车型根据轿车疵、SUV采用了全新命名阀,即轿车使用Q字母晤,SUV使用QX字母咆宪光,后续数字分别代表车型虫,这样做有利于车型之间的关联度谓拾。   2013年擞钮,我的同事在经历了12个小时的飞行后吼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磋,在回国后的闲聊中禄,他的目光坚毅磐毫聘,言语中难掩一丝激动靛,当然他对这款车的最终评价很高家疽澈,抱着这股期盼狙,我们今天找来这款车寡次,一同来寻味我同事当时的所感票袍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翠典,所以厂商提供的测试车依然为美规版倾揪年,所以动力贡菊、底盘的调校架牛说,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胆,但整体设计与科技性不会有任何出入卑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菩领码,也算是足以解渴了娶。   对于设计语言四个字来说抄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释徘缄茫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狗内,有时我甚至会想蔬聊交,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拨堡乡?正因设计团队的不懈努力蜗怂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表色,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经八。   低矮的车身贪瞎吐,流线的车顶拘,都是上代所传承下来的精髓叛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大琉轨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钩乳,这与宝马3系的水平相当呻穆杏,优于奥迪A4L抢、奔驰C级等产品快奉,别小看这一举措戈归酬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性据捶。   对于轮毂轮胎的配备上乒秦案,英菲尼迪从不走低调的路线吞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中圈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接檄碧麻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戚漏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拆陪嘲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吐玲浩、陆风X5市、全球鹰GX7寿德挤,但依然无法撼动它的地位苦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变份叙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逝,它就是CS75蛔,来自长安汽车彩。   在众多国内车企中蚂失,长安汽车拥有较早的造车历史惜,并且对越野车的制造要追溯到1958年躬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骚柒崎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型顽诬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摩呕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量壬垦降,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础年粹。   在对长安历史阐述过后维,这款新产品更是令人期待拜。在2013年9月哀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纶掇,一经面世便引来了无数人的驻足溉苹恫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品无捞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表潜,诸多细节上的体现视纶旦,可以看到与时代的接轨外堡啸,说实话蓝路搪,即便与合资品牌相比肛绷歪,它的设计也毫不逊色褪舞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鹊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV膳视,在首次无伪谍照曝光过后澈抖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手即猫。从车身尺寸上来看滑,CS75在长度与轴距上的优势突出奔伟钮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浩。在设计上垄剁,侧车身的视觉冲击力有所削弱撑莆,平和的线条增加了些许稳重感博妻缴,而在配置方面绝不含糊团厢芥,右侧后视镜配备摄像头粟,为泊车提供了更安全的保障论,此外17寸轮毂的注入本龄,也为整车视觉性增加了不少好评分督轰。   车尾的造型体现了丰富的层次感卸,使其得以回归至前脸的感觉毛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔孺匪纹。此外届饥集,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统境毛,可以看出CS75在配置方面的丰富性全氮。   本文导航" "  上半期硅剩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锑动朽,不同的设计倾向与不同的品牌定位镐团,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念薄秽。在“下半场”的对决中颁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎墩投丛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果股衰猛。   点击阅读乔浚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表簿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后川伐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惰宪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贫黔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后佰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐目府榔,以应付那些五口之家出行的需求垮谎料。行李箱空间的比较苏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赴沉豆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绣,或者带孩子出行时躲缎偶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品餐漠泰。行李箱内是否配备12V电源接口燎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膏节苇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多时。   ·模特A(不戴眼镜)身高纯登釜:170cm 体重咐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高料贺:175cm 体重关鞋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盾庞,长安福特此次也算酝酿已久了醛令,可以说即将推出的翼虎爽,每个人都能从中找到自己心仪之处社祭,例如极具冲击力的外形愁、科技感突出的SYNC系统水悉、人性化的内饰细节设计捌裸、又或是强大的日常实用性规,这次搭备,同级对手们真的要小心应对了磕膛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舷膜汝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期徐诉列。显然岗,在错失2013年的发展大好时机后呢耍茅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点阜,其实也能够走在大部队的前列拆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拔淮痞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多倡。眼前一遍利好墓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008讳估、雪佛兰TRAX多杜孙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市斗部陵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布篡彻,至今我们还没有看到实车矫。从目前的情况来看剔七癌,它们很快就会来到我们的身边铃差硼。正是这个原因趴,在日内瓦车展媒体报道结束后襄抛,我们并没有着急回国靠闲,而是完成了几款车型的海外试驾笛狗揪、测试和静态对比的素材搜集堡偏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目年巷。   看到这里达炔皖,或许你会产生疑问及潞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗湿按澜?坦白地说耙钨睡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的合:1.它们必定会国产并且在国内销售千,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比旗莫坛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来侈肋啊,只是一些细节针对本土化进行了改造闭莫强,但外观内饰设计峦现尉、车内做工举河、人性化翅签、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化测罗库。综合上述所言嫩蒜垢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舵蔷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些沃狮项,感兴趣的不妨继续看下去修。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用勾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉盛睦亩。例如CX-5硷络删、ATENZA阿特兹镀队烩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉享撼。最重要的是副,它们不仅有所创新沤誓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蕉刃吹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋登仕卸,再到如今的Axela昂克赛拉顷练,马自达3已经历经三代车型的演变藕死。据长安马自达相关人员介绍境纠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)上,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化雇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话唬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹诚。它的眼神更加犀利停,车身线条更为动感公侗供。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逢害交,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳郎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鞘鲤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识罐恰茂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乔勃疼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼素畴懂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线籍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计钩藤。另外羞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神速硷。据厂家人员介绍挥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鹃镜吻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺炭目痞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凶惮,使它的整体视觉感受类似红酒一般瑟丝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚究保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm房糕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm镭,两款车的轴距同为2700mm搜。相比同级别其它车型侣灭外,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势损。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢小,不过轮圈的造型稍显普通虽坪,不够运动奔膏驴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列偏,规格215/45 R18擎委休,抓地力表现不错逛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赏藕,规格只有T125/80 R16扩悲。   尾部的设计不算惊艳捶剃缮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蒜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性颂酿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辫,这在同级别可是十分少见的宫。" "  说起海马福美来题,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型苟等,转眼十几年过去手犯,福美来已经迎来了它的第四代车型携局斯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5枚桃堆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品滑,新一代福美来M5采用全新平台打造商,不论外观还是内饰儡灭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子替。在此之前竿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析限,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型匡恰扣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格度煎,宽大的直瀑式进气格栅未极,大面积银色镀铬链,符合国人审美僻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感帕蹦襄,腰线采用分段式设计宛禾兔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计从,凸显运动感套惮。但只有左侧为真排气口傲,右侧仅作为装饰漠。" "  对于中国汽车市场来说底,凯迪拉克属于一个后来者航戎,当然这指的是豪华车市场羞放。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胆泞,那可真要拿出点真本事滇凌行。凯迪拉克也明白这一点速,去年就将全新车型XTS进行了国产擎麓乱,并且上市销售归,销量也是比较乐观的票呻备。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饲,无论是配置上还是动力以及外观设计上垮矮洗,至少能让大部分潜在的消费者接受揽,这确实不是一件容易的事情苯。于是屯册筛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鄙睛块,对动力和安全系统进行了升级咐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恐柒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寇题,仅有一款36S铂金版庞肩垫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变畴鹊。   2014款XTS 28T铂金版外观氮洪:外观延续36S铂金版的设计岔些唇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烩碎螺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柑暑标,在其他方面则没有做改动碱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子篙,没有做太大的变化坞享,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蜡揪。   XTS是一款善于运用灯光的车识芯,它将大量LED元素装备在车身各个部位遂未,正是这些时尚元素的出现浪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸阑媚,获得了更出色的细节表现力仇。这些称不上优势的细节表述棉穿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化典,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示谩顽看。尾灯依旧是LED垂直式的造型腔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致律瘦刊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滥癌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畔瞥侯。早在上世纪五六十年代碗富幂,Citro?nDS就用上了可变悬架撤兜、随动大灯操、转向助力莲箱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桶棱,加上极为飘逸的车身设计铆奠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌觅市,2011年长安标致雪铁龙成立唉锭徘,到今天我们测试全新DS 5LS灯驶茸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奢崩切,音译的中文品牌名念起来很接地气梢:长安谛艾仕喀退驮,有股莫名的喜感纫匹随,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寄惹圭,是台正儿八经的三厢车教涂先。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兑驾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象虚。如今材,马自达6已经发展到了第三代类舵纶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幻兴伐,它的名字叫做屁榷:ATENZA锰精。之前我们已经解读过进口版本刃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力荷妻繁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点皮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炯慰席,这一次排量可不仅仅只有2.0L鹃畏妈,还有更加令人期待的2.5L返静。   注臣廖:此次测试中惋,红色车型排量为2.0L绍仁,黑色车型排量为2.5L你上。国产ATENZA目前还未上市色浚,此次测试为抢先测试帮迟,车型为试装车壤杭绅。   截止到发稿时休,官方宣布光,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诚,上半年上市销售立希蘑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烧,我们还是先来聊聊外观随。相比进口ATENZA藉年冈,国产版本在外观上基本没有变化缚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份快,而且还特意加入了“Mazda6”的标注层,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伪晤,“下”这个字可意为“以后的”欧,用来表示那些目前还没发生的誓、未来也不一定发生的事情忻揪宪。比如有人说“下次请你吃饭”诉,谁知道是不是真的!同理锤焦啦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肌戎汾,实际上暗藏了一些不确定性墨抛:它能引领未来汽车的发展趋势色?或者只是一句空泛的口号花澄僧?这是我最关注的问题驮狭。   当然也会有人更在意其它方面吭,比如外观内饰和空间等等卤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述介,本篇文章的最后也会提到目,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能结姐俊。   关于下一代城市SUV的概念叫炕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力坎。在他们眼里点,很多城市SUV都太“娘”了譬坍伺,连个小土坡都爬不上去怎么行赶似,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奥其骄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战读魄、勇于冒险的心惕玛陪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弥裴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然府澈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型靠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陕配簧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员险,它能够去接受户外的挑战烂闺暇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统台。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产附,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售开炕,目前主打3.0L排量的三款车型腹貌舷,都搭载三菱第二代超选四驱系统殴,售价39.8-45.3万元蹲山,最高配的精英超越版多了后差速器锁止武嗽,还有一个最简单区分方式脸,只有精英超越版才标配后拖车钩唐箍侍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来脱,陆续又在第三代(V73旅唾、V77等)和第四代(V93熊圣梅、V87私、 V97等)等车型上装备慕饰霓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三躲、四代帕杰罗)荚敝椿,现在销售的为第四代帕杰罗绵奈闺。   如果单从分动器的挡位看风,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骸拓目,拥有2H吃、4H挪梧、 4HLC敦、4LLC四个挡位蛇,在后两种模式下巍闯,中央限滑差速器LSD被锁定吗纠,为四轮提供均匀的驱动力徐练府。不过值得注意的是伐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诡,前恭悉舰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拜内谦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瘁鸿苟,正是这样的全路况实用性裙汉,才被成为超选四驱系统儒扒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恃爽,可以在2H眷潮谭、4H挡位间随意切换怕汰嘎,当处于4H位置时诺,它相当于一台全时四驱车型抱瑰辆,可以提供更好的抓地力和驱动力涤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面露马煽,而处于2H位置时涩伦仇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抵,不过这样一个大家伙油耗不会太低播,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗廖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毫蹲兑,4HLC模式时嘶湿苍,中央差速器锁止青梯具,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时竭腔瓤,不但锁止了中央差速器肩曝晦,还拥有更大的扭矩输出驶麓犯,此挡位的传动比为1.9:1湃,扭矩被放大1.9倍碍险逞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下乃,4LLc就能派上用场笔。在车内弟归,仪表板的中央会显示当前驱动形式逗泉估,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换曙胸,并随时了解到现在所处的驱动模式诚娃苏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)佬拐,应付一般路况毫无问题戚辅,但如果长时间处于极端情况下马,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱私匠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试香辖陕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嘘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心玛,同时也提升了整个历险过程的安全性咆纶,因此光有一颗狂野的心还不行搪禽耍,还有选择一个可靠的伙伴淌厩妮。 责任编辑死:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品我伯,已经上市四年了丸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计呵顷特,跟老款福美来相比档次感明显提升同缕兽。除了看得见的设计差别持搐,福美来M5在配置问瘦、空间方面也有不小的提升摆坷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本昂撩哦,1.6L车型会先期上市限沧涵,后续还会有1.5T车型推出懒鹿爸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本锻凯禄,其中手动挡共有6款勤,自动挡3款骨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型系苛,厂家介绍说叫旗舰版瘁内券。由于厂家没有提供参数配置表亩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寄苟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型燎。 ● 外观腹鳖诚:中网造型似君威怂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面封辨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头逼戳,尤其是车身长度肌,福美来M5达到4698mm吃话愁,超越绝大数同级车的车身长度老。跟老款福美来相比荆揽京,福美来M5的车长发、车宽和轴距都稍稍增加一些奶勒,而高度降低了3mm未火。   因为长度和宽度有明显提升酸,高度基本不变莱淌,车头设计的比较厚实固桂愧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的唯弊粒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网毒凳冈,格栅同样采用镀铬装饰姬电轨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孝落菜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现泼,老款福美来就已经开始采用唯虏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计登。中网轮廓稍有些不同胖空沁,老款福美来的中网较矮统瘟裂,而福美来M5的中网稍高刻,看起来更加厚重芒戳怯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构澜话鼎。除入门级车型外显,其他版本车型都配备了自动大灯炭,这点还是比较厚道的安糯希,老款福美来全系没有配备自动大灯盲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔椿精,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜徐史。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬墒,能明显提升辨识度缅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)食挥娄,是2007年买的膛娃篇,到今天行驶了9.7万公里左右撼垒。日常使用中油耗7-8升/百公里山蹿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题狗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点呻揪拾,第一就是便宜庐擂拦,全算下来8万;第二就是配置高尝恢,07年8万带皮革座椅惹毫、天窗炮哭矾、自动大灯和倒车雷达的车不多沫吹寞,而且空间也算说得过去魔,总的来讲这款车符合预期翟,坊间说F3小毛病多洼,不知道是批次问题还是命好浅通,我家这辆倒是没什么事儿伙俺。新F3于今天上市矮敛,领导说我算车主阂队,于是我就来了阶透。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谐秦,聊聊老款在使用中的各种感觉夏吮。   ●动力及悬架葱广:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱淋戚檬,动力够用乾,只是起步比较肉畅,1挡和2挡齿比跨度偏大竭璃,走起来后挂入2挡转速掉的太多辑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冈堆。   油耗日常市里开7-8升/百公里伪逃,还算满意坦腐。悬架初段有些生硬宏扑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惕籍挠,对于颠簸的过滤一般壁,后段软胎鞠,拐弯时车身倾斜大昆。总的来说算是个合格的入门级家用车凉。   ●配置及人性化设计稿:   比亚迪一直走高配低价的路线采,配置丰富四拉诫,前面说过戒碉堆,皮革座椅梁奥、天窗杯刚、自动大灯和倒车雷达都有所配备湘楞伎,另外尽帆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坞盎旧,虽然不好看溯谦寞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的驾敌泌。没有行车电脑显示屏土,无法了解平均油耗坎休、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤墒,首先价格便宜楞嘶,其次当年没有也不新鲜)妻懒汹。   人性化设计方面滤雀驮,四辐方向盘比较细顾履蜗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤茅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灸,四个角随便按一个都能触发陕。日常小储物盒好用辨,票据瓜、手机和水都有地方放叮,不满意的是门板储物太屑庸伞(硬伤)罕,平常只能放车证之类薄的东西位趣培,连杂志都放不进去道闭,后排基本上算是没有储物空间锣。   ●做工腊猛俩: 内饰和外观各方面做工比较糙邢拣,主要体现在接缝上礁认挠,不仅大而且不均匀夹,这是急需改进的枯韶还。   ●空间熔:   F3轴距2600mm黔贿,我身高190cm劝,有时候我开车伟娩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肆贫。后备厢空间大芯帆,而且比较规整舷,用它进行过几次小规模的搬运汗,还可以隆纯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲脯啡纤,试驾中我也重点根据这几点进行体验辽枯,看看新F3有哪些改善和变化誓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回媳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捐敌淀,仍无法挽回姑娘们的心普哇,如今她们只爱大长腿和都教授妹彤独。不知道你们发现没有蔼莎讥,宝马在汽车界引领着同样的潮流毋蘑,硬邦邦的3系卵秦、5系换代后都不再凶猛刷缝,舒适感和精致感倒提升不少探揭阂。现在轮到X5了梦沮芹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气唇闯显,我勉强同意这种观点窖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质唬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片夹冗绥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦图蒙,更显精致茹册。总的来说狸氢百,它不太凶匪,更俊美一些酬掀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市哆哇被,除了外观与内饰的小幅调整外绰,改款后的逸动引入了1.5T发动机紊蓖粒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分袱鲤,逸动采取了1.6L家庭够用鸽绥履、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策救佬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型电翻露,一个争取“各门功课”都不落下捶焚挠,一个则是专项选手是呈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拇雇臂。 ●外观帽缮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7壬维汹:轮廓流畅踢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列径猜示、瑞虎系列蒜翠奶、风云系列及QQ系列)是桅爱,同时带来了转型后的全新车型鹤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7柒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造祷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用航,更是出自海外设计团队之手侯己波,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锨。" "  刚进入社会的年轻人窘蚊缅,它们也背负着太多的压力癌獭污,在家庭事业初步稳定之后鸵幢,一辆车对他们就显得很重要抽。致炫就是一个体贴的产品篓晾,它有着炫目的外形誊腊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致到,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是立,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上靡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫笔桃殊,变化的不只是名字鸵,更是尺寸和定位镜,风格和潜力葛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着羚廉,吸引着更多年轻的用户群体篓颓灰。   致炫外观灵动时尚素炊丢,带着一些年轻的运动气息琅氓伎,车长为4115mm肺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓜洁,比老款低50mm;轴距为2550mm貉洛厢,比老款长90mm饱舵踏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了行。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点墩吕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”摊曝,这样的设计更有利于致炫的散热堆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瑰比翟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利就,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丝问。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格点,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胆协,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友商尼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助挝旁得。   在ABB的阵营中还歼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车敬,他们的目的很明确吐,就是抢占国人最热衷的这一市场糯岸。对于奥迪A4L憨、奔驰C级的擅茄、宝马3系而言缄,三者都有着不同的亮点与喜好者寇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法翠庭陶。   在这款316i消息正式放出时赐篮,包含我在内的许多人都会想到一个问题绥鼻,那就是究竟会减配成什么样墨?但在实际看来角就,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勺履。无论是进取型还是运动套装版弗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惠本,当然如果你肯花7800元甫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绵岗。此外习稻,对于现今发达的网购来说那挨杠,这个根本不叫个事鲸岭烩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棋谅,此外还有多种款式的副厂总成可研獍坷薄,质量咱们先放在后面扒继,至少价格实惠也能达到美观的效果铜杏。   虽然入门级价格不足30万啥嗡,但你却可以得到一款原汁原味的3系姓胆堪,在定名中你就不难发现童吞,316i中并没有“L”绅橡协,它是基于标准轴距系列中的一员癌龟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汀镁图,对比现售的奔驰C级尽射玫、奥迪A4L而言凄卷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沫糜毯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酗蔷,这是国人特有的爱面子传统写,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棵芒,他们自然也深知这一点挪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拾,单出排气也与320i的相同废,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狄污晨,不过这一项在网上也是可以淘到的害,副厂价格也就100多元唉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐青佬埔,然而在国内届目,它还是一种小众车型氓钝没。可喜的是部匠篓,近年来随着“旅行”文化的发展聘栖,旅行车也渐渐被人们认可材牧。在我看来委奠葱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种阑八虚,一种是像奔驰C级旅行版武扦醛、沃尔沃V60那样胎星,通过个性涝、漂亮拾、动感的外观设计获得年轻人的追捧怯级。另外一种则是踏踏实实走低调伙、务实的路线千壬顾,用内涵打动消费者呛嗜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种师。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)醚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO褐枯晾,外观桐微、内饰进行了相应调整慈,配置也有所提升边懂不,动力系统则保持不变枯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吮翻,售价33.48万豹。除此之外梅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版燎词,指导价29.98万拿汝捷。   在介绍产品之前辫险咯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来零禄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人姐,1985年媚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂翠诡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司荷剐盼,这正是斯柯达的前身吧。需要说明的是幻烘灵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称灭,并不是指该车型限量销售釜洞诧。   ●低调惜椭晨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看苛唇钦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胚焊妮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60翟橙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秆俄、稳重冀,所以严格来讲拷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版改戳。从上表可以看出纳秃盘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势犊迟,而且更重要的是酗千棘,速尊的价格更加便宜钨对。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同枢谐报。全新样式的中网格栅更具有立体感冗寂,大灯组内加入了LED日间行车灯壳范拦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蔽杯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应录捣,朴实角胖伸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搜奋厕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯坛湘,并具有自适应调节功能汗宽料。新款车型的前大灯造型更加犀利刃凡倦。此外哀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嚷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戮绊,简洁修长慰孺守,没有太复杂的线条勾勒俱堂垢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份猩冷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈殿筷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7褐财缆,规格225/45 R17犬,这是一款侧重于节能环保的轮胎施袄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性耗纪途,圆润范丢渭、饱满涟、协调籍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看勿、耐看得多对了。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应软煌茫,尾门上的线条层次感比老款有所加强拆。此外钨,尾窗上沿的扰流板闺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用躬肆履,让速尊看起来很有范儿朴澄。对了辛朝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炉袱,一般人还真有可能会被它吓到魄呛慕,其实它的心脏只是一台2.0T铝嘎患。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仑斤,在北京借着区域上市之机飘空沤,我们再一次体验了自由光的越野性能庞急沁。作为越野车型的鼻祖嫌靶,Jeep用自由光再次向人们证明季暖拳,即便做的是城市SUV羞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点献。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撼,但是在四驱系统上肚叔,Jeep却有其过人之处帅捣迫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言连毫沽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蒂刻挎。    简单来说熬睡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配敝扛,也就是说瑟八,当前轮打滑时哭操扳,动力会输出到后轮是惋师,使得车辆依然能够前进却锋侠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑莽欺渐、交叉轴这样的情况)栖然,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器退,脱困就很困难了遣列。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I难蹄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造美莽歪,以横置发动机适踩扯、前轮驱动底盘为基戳氲桨纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴水肚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缉溺故,实现100%前轮驱动络拐,提升燃油经济性堪,而且它的后桥也具备多片离合器结构帛稿虎,可主动控制左右后轮的扭矩分配酪嗜,起到限滑差速器的作用曙顿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡姜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡敲菲蠢,还具备后桥差速器锁止功能痛,实现左右车轮50:50扭矩分配案。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统罢瘸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择楔冻。    在实际体验过程当中贺投,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰忿犁恨、交叉轴庆、炮弹坑疚辣篇、搓板路等等越野路面美匡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中省等呕,越野能力无人能出其右栖兽。    然而作为一款城市SUV肛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力焦绩秒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茬睦。    另外凯逢袄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腾獭舜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凉。相比同级别的SUV倍,虽然在越野性能上依然具有一定优势点确聘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣葡室。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众笑拢,但是进入这个价格区间以后强持,消费者选择的范围将更多痴疲改、更大钢颧猾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驮诉拷,在竞争力方面依然不具有明显的优势额邯。    或许尽早国产化降低成本嘲乱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机爬硼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件幸蔽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来成盛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象墙卞鹃。如今阀煞哪,马自达6已经发展到了第三代冀申炼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沸跺萎,它的名字叫做毁抠全:ATENZA街唱。之前我们已经解读过进口版本额雷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力厂牛钨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筷馅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阔钉,这一次排量可不仅仅只有2.0L兄帮些,还有更加令人期待的2.5L瘸。   注辟喂禾:此次测试中怒奈,红色车型排量为2.0L涕透,黑色车型排量为2.5L鸥。国产ATENZA目前还未上市羞撬,此次测试为抢先测试认鹤,车型为试装车懦娶艘。   截止到发稿时尺,官方宣布稳哗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”祟澄谈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发累袍痛,上半年上市销售瓮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规几疽沟,我们还是先来聊聊外观拌丢。相比进口ATENZA拜,国产版本在外观上基本没有变化份七蟹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份权墙酗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注髓蹦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6农。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绅,它不同于以往的两代马自达6赖念钳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现混魄辞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氏赖穗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勒。总之从结果来看裤幢冗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感殊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美市茶未,希望它能够像老马自达6一样埔恋,百看不厌沽靶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色始皖母,仅针对这两款车型来说饺辅侩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA衰,而黑色则太过低调琶瞪承,完全掩盖了车辆应有的魅力心陀锻。ATENZA的红色与大多数车型不同双峭忱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氯,不俗套阑图邵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瑟描甩,轴距为2830mm蔷,与进口版本相同钝。相比同级别其它几款日系车型乘略,ATENZA在轴距上有较为明显的优势位盖摆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梧瘁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谭沸河,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源豌,科技感差了一点嗜冷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上日墓鄙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈发,相比之下确实显得小了一点烙纫饯,为什么不折个中瓮妨避,采用18英寸呢略?   两款车的尾部设计几乎没有区别粮布,尾灯样式相同闯到俗,双边共两出的排气管(没错羞手,为了表达更直观府唾谐、清楚饲械殴、无异议癌投衡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分舶性,这是马自达6一贯的良好作风庙。总之厦揭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的念屎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言铆,谁都知道SUV车型最为畅销薪僵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拭。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泵概巧,而卖得好的却还是那么几款钦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙琼椿,还要等到试驾之后才能给出答案楞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卸蜜茨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV探伟涡。从风格上看撇,海马S5偏向时尚岁维骚、运动蓉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淘擎。而在配置方面昂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点怀昧报。根据目前了解到的消息空,这款车型的起售价约为9.5万团瓤袒,如果消息属实的话户舵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尼粟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗顺炔操?   外观风:设计新颖县脖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆盟躬睫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位虑栏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桑畔筏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型观搪,也将它的风阻系数降至0.34溜平,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舌系捻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倾叛,比例上感觉怪怪的潜函级,好在经过哑光处理所产生的明暗变化壳闺,有效地提升了视觉效果哭菊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯恐懈水,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神确。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯圈、转向灯以及雾灯绍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集帘。   作为一款紧凑型SUV颓奉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm睦,轴距达到了2630mm堕。与同级别的海马S7相比踢,虽然在车身尺寸方面有所减少露凳,但轴距却多了11mm屏融,整体空间表现令人期待具。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈煌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上港。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供费啡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瞳核镁。" "   全新的A3备受关注静烁,这其中的原因有两点外,一个是加入了三厢车型虏辆吵。而另一个嘲市,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型牧僧我。只是这台车来到国内较晚酣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生皆精。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地催坷,简单明了的说淮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型节,而必要条件是横置发动机坚俯塘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本菇芒,但消费者从中又能得到什么挺?如果按常理来看兰粉,对消费者的好处应该挺多的荚陛膝,比如车更便宜了钉戊穿,就算车不便宜配置也应该增加了喀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低临脐。但上述这些还只是一种期盼蹦,毕竟这个平台的车型刚量产不久捆亨闯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显逻。至少高尔夫7是这样惶寝浑,而全新的A3由于正式的价格没有公布淡禽,所以也不好定论翠完人。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3圭,这次引进国内的共有四款车型放咀茬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置本滤队。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机论儡悼,6速S tronic双离合变速箱快憾。在本月的21号畔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绣。相比老款的两厢车型迫馆巢,轴距和车身尺寸都有所增加百,而且在轻量化上下了不少功夫口仇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涟顾,但在配置上基本都可以进行选装错。由于三厢版为新增车型鸿芬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开己懂缚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日堂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市朗剿睛,“小改款伎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款健图莎,而值得注意的是舰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上夕裸杜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议矫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力袱庆强。”吉利控股集团副总裁凛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态勉善,欣喜之情溢于言表唇拭。    亦或是巧合挤领藕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能炊隋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7侥垒垂,一方面时,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嗽努手,另一方面层枯洽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捣敌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域砷揽,种种迹象表明诞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段级。   诚然瑰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畔粕渺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”曹刚汕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凸承,孙晓东对媒体表示景汤遂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪未敛泉,吉利收购沃尔沃之后膛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徊缕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生焙纶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔬妙。" "  在国内啼赫搜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的堂,它凭借动感的外观隋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”刮码,后来者RV4脑浆渐、途观船媒朵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮灸势衫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绷侈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郊了娶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沙湘效。而今年田,东风日产给我们带来了第三代奇骏钡卉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窃递。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵患薄,年轻化凛、动感化的外观设计就是最好的证明茶池。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上倍茅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中据添,层次感以及运动感比老款强太多了漆萌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的黄删辆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条就,流畅的曲线让它不在干巴巴脑溯委,整体饱满了很多澄闺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯垦杭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协响窗。   在侧面线条的过度下痹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扦,并且加入了以装饰性为主的扰流板彻渴图。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鲜。后尾灯变化更为明显鹃鹃,竖条造型变成更为接近长方造型壬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凹爽,一定会想起Jeep溯,提起Jeep玻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了露扰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者劫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能斯哺,看看它在这部分有着怎样的表现禾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车避略屏,并且不可选装以外惶四麻,2.4L 豪华版可以选装该项配置浑卞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配托膜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版醋踏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式盖耐,从功能上来看比较全面呜几,下面我们就一起来看看它的实际表现享阿。   更多精彩视频胶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作危促戚,调整比较细腻亲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位救考,而且还可以停得很正氨浅茅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可椭娠懦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话趣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斜取献,如果继续操作休,系统则会中断本次自动泊车顶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纺窃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扰缚,我一定会把奇骏放在首位啤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款祷犀鸥,性价比非常高谱蔫糕。不过自从2008年上市至今的6年时间里蜡,它始终没有太大的改变透,另一边竞争对手们却在不断进化酣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者看雄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赊肠匪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘砂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况番,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泪饲,而看到新车的第一眼就会让人感叹截:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芭浇孙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抛,并且也是该平台衍生出的第一款车型圣构覆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肝。相比老款车型略显古板的硬朗外形羡锯俗,新车则显得更精致舞胯期,更有设计感廷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上懒腐秘。当然侗,除了视觉效果之外卯断道,从动态的角度看它是不是也更加城市化了砰?这也是今天我们需要探讨的问题释桂粹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型翁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限郸雄踩,我们本篇文章的测试内容并不全面板,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哀匪鸥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据丛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧莲海。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矩,里面对新车外形盟辅、内饰等方面都进行了详细的解读路戊辟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荒腊。另外圣辣肪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊干臀纽。   ●增加更多高科技配置猫创靡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品壳,除了拥有出色的设计钡郝、良好的工艺和用料之外徊怜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望理,翼虎就是个很好的例子宫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势翁。如今的新奇骏身上览劣,我们也看到了各种高科技配置翰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平膝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了敖逛,在两年前它就已经崭露头角岁牡貉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样痛,连控制面板都完全相同涉险饱。虽然东西不算新泪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化稀降乒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代皑通,汽车作为生活中不可缺少的一部分楞限,也同样要跟上潮流檄你贝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哪箔,很多的印象都集中在日系的丰田车上辟曝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等闭收平,由于起步较早勘伤敢,所以在混动技术上都比较成熟卯挝墩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脓令踢,一方面是因为未来的趋势敬妓,另一方面就是对环境保护都有一份责任谱玛。但能让人印象比较深刻的不多娇角,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辑蓬布。经过一天的试驾体验疽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庞筋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尼。   外观方面坪:设计大胆前卫酒般,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汇,给很多人的印象就是模仿日、复刻稀吧滇,aygo伤淌、花冠熄埃剂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象颗锋愁。实则也是没办法的事儿绰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始苔卡,不过从秦看来庭希,比亚迪似乎已经脱离基础阶段令杜沫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虚,整车设计偏向年轻化酸啤季,前大灯内加入了日间行车灯碴。车身尺寸方面茫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脐,轴距为2670mm复。   实质上虏协,比亚迪秦的外观特色鲜明蝗撑,个性十足洛枪沙,他并没有针对大范围客户群体而设计衰,更多主打年轻沥釜、时尚元素湍累凌。这样一来农功胜,优缺点也相对明显祥佳绢,需要一定的时间让更多的人来接受他蛔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番娜,充电方法非常简单也很安全请涉。通过家用的220V电源就可以直接充电乔吴,但是要采用三相插座然。车内的仪表盘可以显示充电信息捂,包括电量以及预计充满时间碍昏蝗,而且还可以选择预约充电媳挥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的癸肺皋,虽然我的“档期”已经很满弧未弥,截稿压力山大丢。但作为潜在车主及匣淌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平糜顶,它和福特嘉年华烤牢、大众POLO会有多少不一样零,谁更值得购买恃饭。我想这也应该是大家都很关心的问题拔哆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息挥,以供大家有更多了解棋凉钞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拘漓,分1.3L和1.5L车型内签,提供5挡手动或4挡自动变速器强缎。这也是国产的第三代威驰车型劝滩副,相比老款车逗纱红,新威驰变得价格更低刑、空间更大翔碍顷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伶哩铜,在广汽丰田4S店中销售句埃,价格区间6.98万-10.88万元缉实骋。两者动力系统蔑、内饰设计完全相同宿。只是外观分成两厢与三厢伸疼,配置上有细微差别而已挥。好了蒂,我们就从外观开始说起扇抛。" "  导语外娄:在新能源汽车研发领域惫,比亚迪一直是领跑者惩啃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车雹哗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卿狡垮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件文谐形,能够开发更为节能禾骋、环保的电动汽车产品箔氮炊,实现性能的提升和普及应用窖械岗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鲜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绊。   历史上拔恢草,秦灭六国贤荣妙,结束群雄割据时代甩,统一中国暑,开创了历史的新纪元杠婚细。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆黔释,势必证明其在以下六方面的实力滑:   一缺、比亚迪秦到底有多快沸戒猎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澎狙唬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尉身扭,23%的车型在8-10秒藤蓬绥,17%的车型6-8秒监怠,仅有8%的车型小于6秒房,代表车型如保时捷卡宴4.8L迟艇瀑。今天椭恢帮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肖,秦百公里加速为5.9秒僻,而记者实地测试时毁彭侍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒图魏。   跑得快自然有其道理风,秦具有“双模”动力淌驾倦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合其,在混合动力模式下耐变,秦能爆发479Nm的扭矩帛腻,某种程度上可以与那些超跑抗衡袭。 二本故、秦油耗到底有多低腐栖?   根据国际标准测量核算饺蓝男,秦百公里油耗仅为1.6升沦伶龄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式犊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式仆,纯电动模式时车复委,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时灯篇,整车自动或者手动切换至混合动力模式动李。在所有模式中冬潞茶,秦还能进行制动能量回收胶诲殴,即电机向电池反充电交老,每百公里回收2.5-3度电谭,可以多行驶约15公里绢街。 三噶、秦充电到底难不难监赴涝?   一句话回答苯:有三口插座的家用电源就可以爽,就像充手机一样方便弯。秦的电池容量为13KWH分埠扰,可通过220V电压剃绢,3口插座剑辰镶,4-5小时充满电亥炊。秦随车附送一个智能充电包连失撅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖弓憾本。   四圭杯、既然用了大量驱动电池乖,到底安全不安全?可靠性如何羚秽窖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池寝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池窘。单位能效比赌呛厂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逢骡。但是安全稳定性方面则恰恰相反唬孺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池韶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舒弛秃,是目前市面上最安全的驱动电池洽霜软,没有之一勿。   可靠性方面群敖阔,据比亚迪测试榷寇伺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑看,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纬家派,业界罕见甲。电池电芯甚至终身保修漆。 五渺、秦操控驾驶会不会很复杂停?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样染垛,习惯之后甚至更加简单沧。新增纯电模式沂构锒担控驾驶灿谎,更安静杀、更节能岭爽凉。   六春呛、电池组电用完了如何行驶掇?   据技术人员介绍吉负,秦本身不存在电用完的情况秆撇动。电量不足时艇笑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翁。   此外久峭,行驶过程中料,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量率,并储存到电池中老羌妨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车并脓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字阔,其次是QQ me奋,PT漫步者之流豌,当然还不包括那些“只识其样停、不知其名”的人群蜂箍别。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象促几卫,它也是双龙汽车最具标志性的车型卢。在迎来双龙新柯兰多之后群,就在近日建,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盗裁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界膘怠窟,但却让我们可以由心发出这样的感叹渭播淮,爱腾终于正常了厂。   从推出2011款爱腾至今怜,已经有近3年的时间赖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象温。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事檬嫡,伴随着2014款爱腾的推出点略,有关于这款车的一切钝,也自然成为历史猾,被我们封存起来短览。全新的家族化风格设计蛋偏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路亢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部牟朝吵,与新柯兰多相似的样貌停话挥,让新爱腾不再具备专属性仆侥挝。没处前部细节的设计煤互,都是那么平易近人徒叮,平庸的再没有任何特点实痹拉。可能人就是这样式蛊劲,老款爱腾在售时轿跨,人们总是说这款车有多难看疲尉,有多奇葩姐嗓厦,但当它真的成为历史后喝集,我们又会感到缺少了什么盲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酶,但还不至于让它从中获得什么优势撂氰慨,车尾部简单的几处变化固齿倾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉崎眷苹。现在在大街上藕眯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的既,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了迪。   本文导航" "   这年头在路上跑着山朗垛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念酬,把自己造的车不断的加长吠,就算不加轴距也得把身子给拉长催尚为。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中库、大型车上场,感觉有些资源浪费快久睦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车痪,“L”的作用才更加实际灸滦。当拿到这辆YARiS L 致炫时僵,小惊喜了一下哦狈草。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了臀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了陋灯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓢欢榔、大众polo现瞪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锌。目前这辆车共有两款动力栏涡剁、6种配置车型在国内上市却,指导价格在6.98万-10.88万之间窍动。由于新车型且上市时间不长匈豁,所以目前的优惠幅度不算很大步嘛酥,基本在3-5千元左右兴摧拳。(个人观点习飞尸:致炫另谈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士官屉,厂商指导价为8.7万-10.68万钡憋擒,搭载1.3L/1.5L发动机亨透倍,5速手动/4速自动变速箱廓忌讥。" "   曾几何时爸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娠估,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妈恫祁,但却没有获得国内消费者的认可猴。如今砍寸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尺赂,其售价区间为15.48万-21.98万元壕耻炯,相比老款车型有所降低皖。另外纬畅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化探,并针对柴油发动机进行了重新调校吉性存。下面就让我们通过试驾体验耍欺疽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化篓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型甫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计哩毒泊,并采用双龙全新的家族式设计博裤够,整体风格与现款柯兰多十分相似勺歌。然而琅澎飘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整揉拿愤,其车内布局依旧与老款车型保持一致缴擅,略显缺乏新意翱裸具。   小结蔽贪: 相比老款车型来说酵,新爱腾的外观变化令人欣喜舱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光府性,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恫。不过掏呐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进摆帕耍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容萝劣绿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)旱。在海外市炒饧娼怼,新逍客提供3款发动机敬狄讣,配备6速手动或CVT变速箱栋般兼,在英国的起售价是17595英镑囱狄曹。与现款车相比膏虏拟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计汞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处肋凤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型覆扰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拭堂。 ● 外观介绍舜仁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型算:宝马2系Active Tourer摔视夕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冕多萎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型饱酪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子帽?车展上的展车给了我们答案奋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绘陶类,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抛蹿椿,而在正进行的2014日内瓦车展上柑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出庙图酒。和两厢版一样逼涎,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆瓮晌撸块化平台打造戳疮坷,造型新潮时尚高镁,细节设计则突显旅行车的元素徊宫磨,保持一款旅行车应具备的实用性送泰虐。据悉邦肺菠,该车将于年内率先在欧洲市场上市翅蠕坡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驮蕊,相信国内消费者很快也将与它见面础。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后洪郝,全新标致308的旅行版如期而至任红。从整体变化来看负,它在保持旅行车实用性的同时领夹,将重点放在外观笛簇急、内饰的调整以及配置的提升上拷,新潮的设计更是让人眼前一亮计邦巩。在我看来袱金说,它的变化是非常积极的蓝破突。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高未祟五,现在它要做的就是尽快进入国内卞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章帆:   静态评测    ?   更多精彩内容冕鸵日:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑撬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界承,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廓。早在上世纪五六十年代脑亩籍,Citro?nDS就用上了可变悬架七、随动大灯秦、转向助力咆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拾氯凡,加上极为飘逸的车身设计竣庆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尽肝开。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌息充画,2011年长安标致雪铁龙成立请零陡,到今天我们测试全新DS 5LS歼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实败睫,音译的中文品牌名念起来很接地气瓮芦麻:长安谛艾仕泥,有股莫名的喜感陌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洁,是台正儿八经的三厢车累体。   ●外观蕊惭:考虑国内需求乳景捍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搭疚譬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扔陀,后者里里外外都显得格外前卫炕暮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度愁船,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嫩屉、更好接受一点茫瘟肺。当然疏韭免,前提是得保留住原有气质瓦。   在这张全新的前脸上矛凶芭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰屑轮泵,官方把它解释为“飞翼”佩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征懒伞莲,由于边缘不是那么锐利氨拾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪杀,接受起来没那么难垂。   车身侧面和尾部看起来很饱满澜描、匀称负噬恢,其实我个人甚至感觉比车头更好看溜慧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阮,厂家说这是做完市场调研后的选择继,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西韭逞竿,想想也不无道理嚏红,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叭卫,与其后期车主们各自琢磨幌瓦,不如原厂直接把这事办了达桅肝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无丘琶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寒才缄:下文简称新阳光烹罢判,以便阅读)娶惧蒂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拉迸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰尸害耪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 双刨。现在它不光新潮堂,还进一步提升了性价比脚维洁,为与定位相当的大众桑塔纳辩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备圃娜。 外观举堕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸背,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似理口,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疽戌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鳞店。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分署,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谁,达到4456毫米穗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赔。    此外省,新阳光的轴距则依旧是2600毫米变贰,由于在东风日产的产品体系中砰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烷啊帛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些桔笆还。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贤,我已经身处呼伦贝尔牙克石登哭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氖。尽管天气有些寒冷多烯酷,但此刻我的心情是非常愉悦的认,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演竣狗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甫为。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世井,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car败频举,当然我也不例外翠缔。这次除了911之外枪洛,保时捷还带来了Cayman暴耽掂、Boxster锋氰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型帮谰,让大家分别体验RR(后置后驱)魏坡、MR(中置后驱)荒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芬秽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的攘,即使在这样的冰雪路面也不例外邵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烁枪。在练习漂移之前嘎毁挪,充分的驾驶培训是很有必要的倒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时米镜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救香惮。   ●车辆失控该如何挽救现祟?   当车辆发生转向不足时矗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)踩畴鸿,稳住方向并且慢慢回正德,切忌继续打方向母牟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向砷啡,反而会加剧转向不足的发生块久。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辰娥娥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线定喷。对于一般人来说埂儒,应付转向不足要更加容易一些秃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术傻扔,而转向过度一旦被合理运用澜韭集,就能成为过弯利器刮乓菊,也就是我们平时所讲的“漂移”础邦沙。   ●如何才能实现漂移捌纱?   要想在弯道中实现漂移泪仓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移感。针对这次的车型以及冰雪路面凶芹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式峡邯捻:   1梆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)伟存到,我更愿意称之为惯性漂移过弯慷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近书、甚至小于90°的急弯甭湍。 ? 『以上为PPT截图碍萍,分辨率有限实杏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性操宫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度遂,然后反打方向口,稳住油门漂移过弯慕畔。例如在通过上图中的右弯时采巍酪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骆扰达,然后左打方向领,紧接着再右打方向抛炕肌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动密非晒,别慌上程齿,这正是我们希望看到的钨多,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心款鸿授。随着车尾横向滑动的产生贿事,此时驾驶员应该迅速反打方向钾,让前轮时刻指向出弯的路线宝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度部犀,随后在出弯时适当收油并回正方向设填,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了菠巢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向厦,方向盘转动角度都不宜过多镁,最好控制在90°以内睡。其次油门动作务必细腻淬教,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系首擦,给油则会加剧侧滑彻朗角,收油则会减小侧滑角度触釜灸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用帘炒剖。   2供狗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)荷。   适合弧度比较大的高速弯道肚。 ?   当车辆高速入弯时板姥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扣徘娥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑雾猩。当车辆开始侧滑之后汕铃垛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转习团伎,继续维持横向滑动蛇尝,同时反打方向控制出弯路线讽聊腺,之后的动作与第一种方法一致双苟。对于初次尝试的驾驶者来说慨皇寇,如果入弯速度不够快也没关系誓肌,你可以直接省去刹车这一步骤埠,在入弯时适当地轰一脚油门恕藐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嘎埂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控藏稍,并综合运用铣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了群。例如在紧急弄芍韭、高速的连续S型弯道驼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心船娶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心性,从而划出一道完美的漂移路线挤设。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗没?AE86在高速S弯道超越RX7囊细钎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绒墙。   当然伸烧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海琶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涸外,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶勃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器督、手动换挡以及拉手刹等一系列动作馈,驾驶员只需控制好刹车谓、油门以及转向三者之间的平衡即可薪母。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距甸玻衡。   然而即使是这样啃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凰创。冰雪路面凹凸不平草搬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同咳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验材,所以技术和心态都十分重要吵萌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剁车。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统漆每,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头劲憾。在这期间戳催,沃尔沃创造了无数的第一双,也赢得了不少的辉煌成绩寂楷,当众多车企迎头赶上之际贯拍嚷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裁羚,并将其命名为Drive-E浆教。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凄集磊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烷络妇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乡,实现了靠背调节和腰部支撑工矗计。 1967 推出首个后向式儿童座椅杠郡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器呛泉,将有害废弃排放降低90%以上寥互茬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全签脆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绍摆访,有效减少或避免低速追尾碰撞岸甩侮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术艇漆够,至此安全范围从车内延伸到车外咯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表迷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩炮紊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扣,从被动安全到主动安全顶急稼,再到行人保护攀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翅槽售。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域势设,空气污染现已成为最热门的话题墒挟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事菜酵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性借,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎角韶。   Drive-E是什么 地泞?   即E驱智能科技躬,代表Efficient Power(驱动更高效)零、Electrification(驱动电气化趋势)氛暑、Environment(驱动环保潮流)芍刃,从字面来看很容易理解沃,简单来说就是引擎高效化阜,这样一来既可以保证动力性功,同时还能达到更好的排放标准驰桑咯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征垒末,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎咳辨。   沃尔沃还将这一技术投身于奶郝岸块化的研发欠,只需变更增压器纳烀蓝浚块与催化转化器牡叮块等主要部件搽坪篡,便可催生出一款新的引擎产品乓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上驾,大致可分为4类歪避捐,即汽油直喷引擎炕挤、柴油高压共轨引擎换,单增压引擎(T5)廊、双增压引擎(T6)叹吨铺。 以XC60为例 微钵歧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 芬绒奇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贪悼固:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例令,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎韩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比化,在动力输出上也略有提升冠琳,其中的原因自然脱离不了小体积东、轻量化等一系列技术的支持犊俏杉。   此外变速箱方面也有了很大的改观纠铝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%受脸,挡位的排列也更加紧密荷,有效缩减了换挡时间筒堑,从而具备了迅捷的响应能力屁当凹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孩奶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吨,耗能经济性方面得到了进一步保证穗萍讣,它将改变城市路况中引擎启停的时机害揭,改善油门的响应纷,空调系统转化为经济模式工作笨睫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涛岛田,而在65km/h以上松开油门缮第媚,引擎还将会处于怠速状态期诗。   本文导航疟猾魂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涤掀,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位喜肠取,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”侈。不过够,动力并不是我们今天的主要议题坟乃。秦的下盘功夫方面表现如何尚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系淑?这些都是我们今天要研究的内容菜梨枷。综合起来舱,我们最终目的就是想要弄清一件事视替,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色阮及驶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”珐咯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铅扫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上临。当然毫,由于秦有着体积更大磷捐愧、更加复杂的动力系统撇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法餐非承,但由于双叉臂需要更多的空间号宋办,因此也是不现实的霞骨。在材质方面冯汞煽,秦同样表现中规中矩犯剃,并没有使用轻量化材料为车头减重靠败,亮点并不多绘。由此可见蘑画贺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化家墓伯。   不过热钉,由于混合动力系统的特殊性刹,秦也必须做出自己的调整舱特,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巫恐。比如权检戳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面朵挝盾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上薄栖。此外枢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮铃皖,相比速锐在直径上增加了将近9mm让匙,看起来很是显眼脯轮挠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化滇莽价,而在同等材料和工艺的情况下酞疲诗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度氨协筐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载付口。   另外片矛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拘筛。与速锐的非全框式副车架不同挝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮念伎,由于加入了电动机和管理单元碗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加额署含,因此这样的变化当然是加分的宦涧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套苏摩勤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声波拒、振动和声振粗糙度辣撩,欲知详情请点击这里)形奶,是个值得肯定的进步伞涪雄。此外卫户,与速锐相同茹钢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连漂,强度更高竟里,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力笨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搜慕憋,现款付玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌傲,不过福特已经为此做好了准备匈洪,日前刚刚发布了新款缚虏ィ克斯幢轮艘。它采用了全新的家族化外观间,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铣怖,不过它真正的杀手锏按冯,还需打开车门才能发现恳础。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线轰,进一步抢占细分市沉巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型擅署挥,满足那些对于性能有一定追求的消费者芒,比如轿车中的S5祷、S6铃陈寇、S7避泼、S8等等桑。就在不久之前的2013年12月逆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前碍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型庞墟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)饺。 外观挫霉糖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态糖练涝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谋钾,可以随时面对那些不识货的挑衅者湾定话。作为Q5的性能版车型沙厢瓷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凳缎贤,颇为低调恰旁庞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化憨鲁。 车型图片 基本参数枪纷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出帛开千,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侥杰,特别是车身高度经过降低贺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm诡铂徒,而轴距也有细微的变化踞受。   其实只要细心观察扇扭铜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的彭,除了特有的徽标之外别,SQ5的镀铬条有别于传统车型壕衡,采用的是双横条样式管。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状山蹭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽警,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冬舱。而配置方面淀溶红,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备讨媚。   尾部的变化主要集中在下半部分蹄堡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力轮视。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计饯努卿,可根据行驶状态来改变排气开启程度赦罢捐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拴需,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭难搭,前者就属于少数派掳僧唉。一个是只有追韩剧的人才懂丘省,一个是全民百吃不厌危推。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品病,其实上一代车型在国内早有销售现忿,只不过跟福瑞迪太像了钢吐猩,外观不出众氦痘橡,关键是动力平平儡疥突,所以最后并没有收获太多效劣。全新速迈刚刚上市奢汹,售价17.98-22.68万元旅,很有幸能够在第一时间接触到这款车钙糖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兄亨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瓶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈封棋。通过简单的对比诲,不难发现拎茄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版铺孟桶,名字叫做ForteKoup份盲评,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蟹,售价17.18-20.08万元到抖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汀,它承了起亚家族的虎啸式前脸伶捷搁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评顾党,现在看来谈不上惊喜磋杯,只能说还比较精致秘就。虽采用了大嘴的设计伯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步百汀焦,或许小女生会喜欢椒。大灯全系都为卤素光源石,并带有日间行车灯问。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰林。   走到侧面购,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化笔料,但两门的设计为它增色不少饥透堡,在绝大多数人的固有印象中汉慨绅,跑车就应该是两门督,并且应该是无框车窗划素唤,仅从这两点来看龋,速迈确实都做到了彼粒,开在路上的确引来了不少的目光追随踌逼娃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流加,我们一致认为车尾的设计更为出彩迫,短小石、精干券啪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受顺帽。除此之外戌屋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局兑蛇梆,而且排气管口径不懈阜掏弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强夸。轮胎为韩国本土品牌茶禄,规格为215/45 R17叛卞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了筐日碌。   当然空腑陇,如果你选择2.0L车型的话梆,你所看到的黑色外壳后视镜颇茂、前后包围的碳纤维纹路饰板剩、双边双出的排气管侗橡斥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了灭的烦。" "  讴歌这个品牌热繁,或许很多人不是太熟悉祈伎。作为本田旗下高端品牌伶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任恫孪,而且在美国市澈拿锢 ,讴歌的品牌影响力是非常大的嗣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力亥,大部分都是人们对这个品牌不了解倾,影响力上不去慕,导致在销量上确实不尽如人意难屋。对于这次全新MDX的到来僵,个人持有赞许的态度花,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意膛寞,还是那句话茅溜赴,品质上去了缮,接下来就是提升品牌影响力了心港杀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诺惟扦,大灯的轮廓更加细长辑家茅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过丹事,但内部结构和MDX并不完全相同媚店浚。雾灯被一条仿LED的光带替代凤钎,进气中网的细节刻画更加运动考痰从。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坤丘,侧面造型给人的视觉感受非常低该,这和前后大灯的位置有很大关系窗交茸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎滩,注重舒适性特。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上橡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感凭挡,而压低的姿态却更加动感练零另,这种设计可以招惹年轻人的喜爱董试绅。尾灯造型相比较现款修长款邯绢,优雅的感受也来自于细节的 设计呐隶恰,但貌似通过我的观察撵端,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源插。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瓢,让尾部显得非常简洁吞慕。   本文导航萝罗:" "  2014年2月20日绅辽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市善脖殿。2014年型奥迪A5的最大特点是巢鹤控,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机石。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国甜风警。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乱节,共有19款车型菏幂,售价在49.98万至85.8万冲痉逝,具体价格如下沽弥孝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表倪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辱敦衰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别定。配置方面瓤,也与现款车型相同譬坊喇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机通递颅。   内饰方面画港惦,2014款车型也与老款车型大同小异陀售枯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘删韭教,同时门内饰霸、座椅中央扶手纯滔蹋、都采用了纳帕真皮面料捍烧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钠纠。而2.0排量以上的发动机则保持不变俱皇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型帛傲屑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化督卵。   变化一封城淌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化稠篡,在原有的缸内直喷技术的基础之上观惦,加入了较为传统的歧管喷射线咖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合垒,通过二者各自的优势彪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求叭泞叙。事实上聪扩,混合喷射也不是什么新的技术拭顶膊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用巴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点经。由其是雾霾天气严重的中国一线城市湍逗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善浩。   变化二撇帮竿:排气歧管集成至汽缸盖内急辛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兰安胜,从而减低涡轮的负荷愤双虽,提高涡轮寿命醛脸。同时龚,因为在进入涡轮之前进行冷却维,相当于提高了涡轮的进气温度限制蹿,可以允许发动机有更高的排气温度薯遣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高邓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辅,同时结构也更为复杂秋耽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战镰衬卤。对此奶徘哄,缸盖内的冷却系统也进行了改进暴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烘泰。   另外淮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外人托贺,还有着两项小改动泵挫。使用旋转阀目桓煌瑁块替代了传统的节温器浦回祁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嗣秆捆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嫉钡。   根据官方消息际浩谩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上寥褐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受旧丰镀。笔者也希望在应用新的技术的同时钾犯旅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情逛。 责任编辑谦:王晨熙" "  A00级(微型车)坞戳,在人们印象中这类车以实用性昂拼、代步功能为主薄,低廉的价格促使配置也不会太高惦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候犊拣陪,一款车的推出打破了这一概念囊量肖,它就是全新奔奔坍,来自长安汽车斧工。   感官是人们的第一直觉反应农,所以外形设计的重要性不言而喻仓靠肯,为了使人们印象深刻墙匹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苏啊宋,道理很简单范窘,日本是微型车最发达的市场喜普。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展羚龚翅,在2013年广州车展上铅具乃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赶患,除了时尚的外形设计以外磷,在细节做工上也有着不俗的表现楼踏。前脸的设计整体性很高栖歇捆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凭斤怖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鞭倡珊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表被:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尖财蚊,不过这一点在外观上并不明显都,这源于贯穿车身的硬朗腰线守珐,有效将视觉性降低驾,同时搭配造型独特的双色轮毂碌耐,让这款小车看上去时尚动感踞耪哭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拭磐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰问慌潍,如果仔细比对刚仟郎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸头距譬。除了引人注目的设计以外浇掏攘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹固漂,具有加热功能的外后视镜毕、15英寸的抛光双色轮毂蔚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盗五力:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拦曝每,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d补跋恫。不过愤嫩恢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版限,从内到外保图婆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坡氯,可以说是一次完美的蜕变收场碗。那么这款新车究变在了哪里涤暖怕?它究竟新在哪史嘶鹿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恼堕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柑场填。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大貉帘缆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痘丢,轴距则与老款车型保持一致末炊篱。在尺寸变化不大的前提下究舰煞,改变外观挟、动力吴、内饰心察、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凡牟,2月19日这台新车也正式来到我们面前碍劳,并接受大家的考验桂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条渭杏瀑,但这8条是我个人认为变化比较大的煎捍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点丘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怂期掳,我就有了一种预感颈谎较,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢坡黄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案庞存。全新X5给我最深的印象除了家族化外郊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陆。首先柑恭篙,先说说全新X5的外观称溉恰,“大尺寸双肾进气格栅”戏拓、“开眼角式前大灯”夯济魔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拷蓉。    现款宝马3系推出的时候甘软,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉匆,现如今随着全新X5的上市门帝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上推垄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此虫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分窃陌推,据悉弓距剖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯洛睹。值得一提的是辱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般邦,给人一种炯炯有神的感觉倍淡。    由于新老款车型的轴距保持相同粟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉逻郎欠,反而侧面的腰线给人一种力量感涤狮,这也使得新车看上去年轻了不少妨。细节方面鸵卡,新车在前翼子板上增加了进气口痹崔膊,突出了宝马品牌独有的运动基因编。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格互嗅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带裴,提升了夜晚的识别度盯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肆巴,降低了风阻系数驼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宏糕剩。" "  版权声明锤灿堑:本文版权为网易汽车所有背乐,转载请注明出处饲醛。   在2003年瞧,奇瑞QQ的下线让这款时尚端帮泊、便宜携世须、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活碑漆副,之后短短的几年间亭含,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烽沤侥,然而到了2006年长安奔奔的推出混,打破了QQ一枝独大的局面毒。一转眼默琉烫,已经过去了10年的时间雀废,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占匈然,在这个追求个性相、讲究品质的时代及勿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瞬捅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挠媒钠,而长安似乎也意识到了这一点奥踢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢从圈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者褪?   从厂家方面获悉辈咐笆,老款的奔奔(love)已经停产添似贰,而奔奔mini则将会继续生产销售快刀斡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系褪涣枯,前者主打精品中高端微车市承渡撕蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战忱缚际。从定位上来看褪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剁,虽然沿用了奔奔的名字位铺,但整车的设计糖奉、配置以及售价都会高于老款车型欧饭咐。   新奔奔客户群体是谁叛厩枯?   在很多年前魔敲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结辣里,到底是买奔奔还是买QQ帘,在那个时候撇畅剑,很少有人会关心这款车设计的如何腾祭、驾驶感受如何抱饺捷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诡椒宠,省油凉虑、皮实挟塘黎、能遮风挡雨就行拷。   现如今久,80后躬、90后已经成为购车主力坎,这些从小听着walkman项脓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计荷辆、用户体验以及品质都有着更高的追求酵匹裤,因此在座驾的选择上同样不会妥协纫磋挤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看物,新奔奔就是冲着他们来的葡块。   新奔奔主要的竞争车型是缆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布杀木,但从目前得到的消息来看吗,5-6万元将是其大概的价格区间停褂咯。这个价位中既有一些合资的微型车朴葱设,也有自主品牌的紧凑型车芍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车穿逢,比如两厢赛欧颧恼痘、奥拓爱池空、玛驰以及低配雨燕等等车型靠磷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线趣低,在配置方面与奔奔相比还是差了一些看,产生竞争的几率比较小讳瘫据。   外观提踞:惊艳垦录、和谐卧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抱速,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词含:高离地间隙司、车顶行李架卯瑟兄、双色车身等等劳拔。没错敦,无论是跨界半、越界还是交叉车型槐闲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侮缸芜。不过世间万物踌济顺,徒有其表终究很肤浅饶铝径,我个人认为赴莱嫂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粟侍菠。所以帛驳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾爽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坍康,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谩腑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厂跺,它集沃尔沃所有看家本领于一身炉湃灯,可谓全副武装垃腹将。为了让媒体更好的体验这台车洗鸵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匿同。没有固定线路竿,没有领队车辆轰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾椒归填,它会和每一位汽车媒体人独处12天温斥崩。而在这12天里俏,我已经和它奔袭了4100公里娥供评,横跨了三个省份倾,体验了柏油赛道欢、软土拉力鲸、冰雪漂移呸、高速狂奔叙车、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逆,当然掂,最终的结果是匈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柿长,正所谓日久见人心埔仿,交友如此惦关,试车亦是如此卤。回到正题士,和往常一样坦,对它的了解还是先从外观开始骑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生截订返,相煎何太急”这句绝句书前晾,而在雷诺—日产集团旗下课谷播,有两款车正在上演着这一幕抬铅堆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气歌,还有这出色的越野性能吗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梢寺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嚎,买谁更划算涛瘫慕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恰缕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位好套河,作为英菲尼迪的顶级SUV惧,QX80的售价高达152.8万蓄现扫,但经销商处可以优惠16.2万醚冲敛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绢蓖,虽说16.8万也不是个小数目粗扮。但对于消费者来说村淡龟,一个日产锭,一个英菲尼迪镣琅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蜗些狸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV咎祈暇,它的身材绝对够大崩锌。从上图的数据来看俗砷松,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溶好,尤其是将近5.3米的车身长度翻,会让您感觉驾驭它有点困难浦。另一方面湃题,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蓟境,这一点在QX80的身上也得到了完美体现溉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解未纯恒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型萄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅上厦抹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足县,同时也显得异常凶猛冯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉裤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大雌型,整体造型圆润漂囤,没有多余的线条作为修饰泥禽蚀,但是反而会让人感到车身很厚实皇捐炉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞遍吻傲。同时注意它车窗的设计哪磐兼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蜡窗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胳列鞠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感叛兰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样举。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计峰杰炽,也没有了那种霸气抛,转而给人的感觉是设计很前卫霉街。车尾的饱满程度与车头相呼应着驰氏贫,丢去了上一代的直棱直角骋甘,饱满的线条凸显着丰满的层次感穆输。   日产途乐穿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华岁曹,虽然脱胎于英菲尼迪车型滩莫畏,但途乐依然拥有自己的外观特征笨娥瞥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性舷摊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遣绅葱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型不离,为了与其身份相符它的各个部件都大一号稀阮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瞄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底滥吉卤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气忻,成为了车头亮点之一憨玩昂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术罗帮涣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型串,这项配置自然是少不了的雹溶迷。我们可以找到4个摄像头邦底,它们分别位于车辆头部矮菲、左右外后视镜下方和车辆尾部蜗锨。以便在停车过程中确冻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况混镐,让您更加自信轻松的把握泊车空间递脓送。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鲜,大大降低了停车时的事故发生骏硼。   途乐   通过对比发现挺处,两车在外观上的配置基本相同队谐猎,差别仅在日间行车灯上革缆,不过随着QX80年款的推出旦苹聘,日间行车灯的加入应该不是件难事差骇沉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筹兼,在相差仅有10几万的时候焙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钠冀。    责任编辑赦百嫡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天圈琳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了党恼亢,除了奔驰G亢、丰田陆巡系列郴醒、牧马人等屋蔡,双龙雷斯特也是其中一员浚,而且雷斯特还是柴油车舞评。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值饰隋,以目前的接触来看碧僧烹,双龙雷斯特W表现不错瓦分,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”讣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凯硅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作磊兰互,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰刚溺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”统。当然爱,在随后漫长的几年过后袍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挺馅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO视,该车型最大的特点就是其尾部造型堕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计太,宝马方面肯定不会承认广,但从年份来讲慌蛇剁,明眼人一看便知青苍匪。   外观焕散秒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手讣褥梁,该工作室的创办人正是乔治亚罗嘘,不过大师的设计未必符合所有人的审美家规抠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异姓菜尼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调来,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势趟枷,但为了照顾空气动力学与线条流畅师,雷斯特的车头是圆的端,所以在当时看来有点“离经叛道”戒睹。   而到了现款的雷斯特W堆吩抛,这个“小问题”被修正了克匡掇,一体化的设计已经是大势所趋芥蝎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巫钡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惊梗久,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感碎部玫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别归,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少丝惩咎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伤存缚。通过车展上的展示钦,小编已对这款纯电动车型有所了解咸惶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蛋酥寺,时至今日汗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型匠。据悉粟筛士,之诺将在今年的2月份开始接受预订捎,上市后将以租赁的方式面向消费者膝详,具体的细则目前还没有公布苔惟疵,上市后会有着怎样的表现醚,我们会同大家一同关注湍善杰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前啼常毁,简单了解了一下之诺这个名称的由来滴虫祷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现雄幌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟敬胆澎,毕竟是基于宝马X1平台打造桓湾梆,因此在多个方面相似度高也并不为过貉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E茶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垮归,其具体的表现如何叹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验链剩。 责任编辑高缕:沈楠" "  版权声明炯誓须:本文版权为网易汽车所有良,转载请注明出处溶虚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜜裴酗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列窘。它们的可见程度镣砂宦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”轨桐。可见度甚高的两个文字的组合拷恰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字墒捻啡。因此无沉司,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车每沧。哦十午,对了赣屋焕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疾。意大利人的自信署,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心井:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用裳?咱先从减开始说起的当。 Q钦乡播:致悦只是切掉屁股的菲翔么得?   A冀眷:非也品撩,前脸亦有修改玻甭联,整体风格统一体毒斑,协调度很高谈畴。   我相信Roberto Giolito先生骡皆钩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师画无,在设计Ottimo的时候郴单,一定会更加从容得。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”融嗅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思葡梦髓。在他的心中忻色,应该有着太多关于年轻耐冠起、活力的理解桓酒播,而这恰是Ottimo的设计要点酵。 外观总结   赞举唯:个性鲜明雄姬、标配LED示宽灯佬耪、轮胎用料厚道   弹随麓:低配删减雾灯   " "  版权声明淮:本文版权为网易汽车所有臼,转载请注明出处搽党查。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吃且阔,虽然距离现在已经有两年的时间叼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象其猜。而今天眷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘湘篓炉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例查惠,并且还是一台后驱车啦尼。没错劣烩,它就是华晨宝马3系粪疆诚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)前兰,其配备了2.0T发动机无别呜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟栋谋剖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟脱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱槐屏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蚂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗含。不过在今天的冰雪试驾过程中尝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)聪玖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现睹够窖,必须先打好理论知识的基础电痕。于是在摸车之前诺吠峰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课北量绩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恐汞。 ● 项目一   热身结束了弓蟹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节的穆。第一项内容便是加速和刹车朴,是不是觉得很简单戌?其实里边的门道儿多了去了灭。   在项目一结束后标兼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式桅憋湘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步洗板。一开始大家相差悬殊埔灵褪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了痪宠。接下来的项目二会比较刺激一些垛,经常会出现手忙脚乱的情况劣,但只要理清思路按部就班的做箱罕茂,想要完成整套动作并不是很难荡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明笆:本文版权为网易汽车所有番旗,转载请注明出处赐侈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了阮卞,不过始终都仅有手动挡车型焚,虽然目前销量也很出色汝旧方,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户砂入凹。好在这一短板即将成为历史檀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出湍,新车将于26日正式上市喊法特,我们也于第一时间进行了试驾体验撕糠跋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观宫掸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外藏赡赂,在外观方面也有变化届插艘。新车根据高低配车型提供两种外观方案便,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乔糯换,而高配车型则对中网际散、保险杠造型穿粱寿、轮圈和后反光板都进行了重新设计弹皆。值得一提的是吴伍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叙。   新样式的轮圈非常动感拆陶圃,在同级车型中实属罕见雷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致獭返帮,轴距依旧为2725mm泞。车尾的变化相比车头要小一些户缴竣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谈昂七,不仅可以提升安全性脊惫,同时视觉效果也更加出色扯湘。 有态度【试驾评测】墒俩砰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镜吹奸?   扫一扫票炯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日看乒尽,一汽大众全新高尔夫正式上市休径。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款驴亲,其中1.6L拥有三个车款彤贸奋,1.4TSI拥有四个车款郴幢,官方指导价为12.19万元—18.29万元惰涟。具体售价请见下表诚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陇内,但是却拥有三种功率版本察,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瞧,因此在动力系统方面彼,消费者有三种选择汤禽。    我们从上面的数据可以看到鞘京,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者惟,1.4T低功率版是主流之咽俸狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求检稼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右假欠烫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮传街,但是它的售价高达18.29万元筒苛,相对比较贵笨。    全新高尔夫提供九种车身色彩你吧,分别是塔希提金耙丧室、唐古拉白韭、珊瑚蓝彻、魅力紫淑能跋、玛雅红股花、季风灰虑、水晶银以及深黑和极地白搓奉呢。 ①丰补菜:16寸Cosmic款轮毂 ②畦挎:16寸Cubix款轮毂 ③督:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂镶巫澜,其中15英寸的一款杀猎,16英寸的两款春伤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备配,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惭破悄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溪。    全新高尔夫提供标准座椅隆俏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秃琳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗡皑,舒适版车型则都配备舒适座椅勺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版沪溺翰。    在材质方面级刑什,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吐赎蠕,分别是上图所示的DianDian黑色织物僚跑、Zoom/Merlin黑色织物衫瑰坛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择灿叔,分别是Vienna黑色真皮北莎、Vienna米色真皮零紊、Alcantara黑色翻毛皮孙、Alcantara棕色翻毛皮俺抨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料橡杜浮,有两种风格可崖劬А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料竞响愧,同样有两种颜色可训淼蒙摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料荒,有黑色和米色两种可压钊芷伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捂。    在车内外装饰件方面檄,不同配置的车款也有不同的安排士辣。像侧窗下沿镀铬装饰条罗史慨、双排气管畅、镀铬装饰双排气管龄期、动感鲨鱼鳍天线牌、真皮换档手柄府矫鳖、科技质感装饰条谩雀、金属风格装饰条薄、碳纤维风格装饰条等等酱,针对不同的车款都有不同的配备邦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍倘履技。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梧,配备有MKB多次碰撞预防系统必、ESP车身稳定系统八肚寸、ASR驱动防滑系统费、XDS电子差速锁拆、前排侧面安全气囊勒啊衡、后部4探头倒车雷达浓轰篇、前部行人保护系统斯份导、自动静态转弯补光功能等等松挥谢,但是在舒适性以及功能性方面尾屠,并不是很丰富堑,但是也可以满足基本使用蓝腑拖。   1.6L自然吸气车款如何丫厝潜濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙匦岢怼,它拥有手动时尚董、自动时尚以及自动舒适三个车款吼辱醒,手动时尚与自动时尚的配置一样浆孟淀,在价格上二者存在1.2万元的差价维糠,主要是变速箱配备的差异朵。所以在配置对比环节壕价,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泻溶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赤翠,差价为1.1万元练。    在配置对比的环节我们可以看到喉抡害,时尚型与舒适型之间的配置差别侧罕,大多数都体现在外观内饰的装饰件牢慈清,以及车内一些常规功能方面分勃,主要是顶棚储物盒谷摹、后排中央扶手奇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半抗剁,实际上最有意义的差别在于全景天窗牵弥、后排出风口锨矩、蓝牙电话亢垛、定速巡航归、驾驶席座椅腰托场、TPMS胎压监测系统这几项上瓶,不过在这几项配置中试,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凶蓝,尤其是全景天窗窍罕克。    从价格上看炒,二者的差价为1.1万元切佛纱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肌罚舷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品段倍炉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狼侯,所以我们在这个推荐环节涸斗,更多的倾向于低配车款熔。 责任编辑屏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底慧蛾矮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肚。它采用了全新的DS家族式设计风格趴樊挞,延续了一贯的法式浪漫风格樊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素千础。新车基于DS5平台打造架辆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机歪唇袄。预计在3月左右上市础,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触呕,让我们一起来看它的表现如何侣输咕。 外观叛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅短镶,却多了一些时尚及科技感谰螺垮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感穗。镀铬装饰拿捏的也比较好甭屁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌靠绕布。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品品波畅。也表示着DS的品牌走向独立碉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型骂黎,有着都还算不错的账面数据烹,车身长度为4702mm镰窘,宽度1840mm喷烦,高度1515mm.轴距为2715mm婚铅。上市后会把目标锁定在奥迪A3白。 车型图片 基本参数丸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勒卿桔,除了前车6颗驻车雷达之外仍省缕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腑衫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恭乱巳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰航呸背,从视觉上拉伸了车辆长度矫,尾部设计了一个小小的尾翼琅赐拧,尾灯下侧字样表明了其国产身份摊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头椽钠缓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肺谷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件簿,真正的排气隐藏在了下面淀同荆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汤缅:高离地间隙好、车顶行李架惦弘图、双色车身等等倪凤。没错颊蔑嗣,无论是跨界啦、越界还是交叉车型枢膘烹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拜搏腔。不过世间万物堑币热,徒有其表终究很肤浅窜赴描,我个人认为杰矫褂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统毙叫相。所以掂评,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翱东输,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓬欢逛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洗怜啊,它集沃尔沃所有看家本领于一身亢麻昆,可谓全副武装欣钠。为了让媒体更好的体验这台车瑞较卯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宛。没有固定线路彩史泊,没有领队车辆境,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾柯,它会和每一位汽车媒体人独处12天浩。而在这12天里驳奥惹,我已经和它奔袭了4100公里磐少歇,横跨了三个省份喀,体验了柏油赛道懦械闷、软土拉力鳞箩宠、冰雪漂移乐、高速狂奔妙素、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烦,当然士弥筹,最终的结果是剂欢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蚀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芯,正所谓日久见人心是,交友如此辽慧,试车亦是如此亩汗。回到正题都联,和往常一样旦违,对它的了解还是先从外观开始史放。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蓬鸵喘、多样化是一种趋势处饥隶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况希栓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白败欣式,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠庐缓土。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦含袒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车郡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桐,上市至今保持着约5千台的月均销量鞋臂脊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型芒清侠。 外观/内饰对比散品廊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泡崇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扛洽宪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娠猎,毕竟师出同门惦澎九。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管太免捶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烩脾好,远看很容易被误会成排气管疮,但事实上真正的排气管被隐藏起来哪,整体尾部设计显得层次更为分明填苯。低配车型配备有倒车雷达蓝独藕,高配车型还配备有倒车可视垢希。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念挟会,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点江,修长的车身与宽厚的D柱弯妻锑,加之出色的后排与储物空间荆考磨,俨然就是一副旅行车的范儿奠摔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm夯,它完全可以称之为旅行版朗逸挺娘匡。    车身的线条连贯自然嗽纷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头婆解定。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鼻场,调整了尾灯的白色灯带位置磕逢谩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重苟囊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同共毖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拼欣汇,内饰板件的用料以软质材质为主臂锰,接缝及做工也较为精致钡巷,与同级车型不相伯仲脸类。从实拍的车型判断杏稳,自动空调疮猩、ESP系统糜婚、电动座椅吐起耗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型狡,至于具体配置还有待官方公布律。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉附,同样是大众家族的传统布局氦号,整体的感受都很不错多琳憾,方向盘牌啦、中控台的每个设计很都容易上手岁,从材质上来说虽,朗行是塑料感有些明显的父馈,好在其工艺上还是有保证的超踏,并不会有很廉价的感觉菇绰芬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后妇,销量在整个家族中表现最为可观暇摆。近期策香蒂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市北锭及,新车主要变化集中在外观喘,同时针对颜色醛、配置进行了调整咯的,以保证其市场竞争力猩拌拈。在豪华紧凑级细分市场中搬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碳挠,通过下文的对比分析拱芹蠕,希望对有此购车意向的网友们一点参考故北抖。   备注藏: 为更直观的进行两车的对比分析葡驾贤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260郡触、CT200h F-SPORT)未裸窖,市场优惠参考自深圳市场峰冒。 车型图片 所属品牌缴沫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动送醇,内饰做工精细    车身尺寸方面堂矾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优稻敬,其他参数均小于奔驰A260禽硷需。从外观和内饰设计风格上看杆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑萌暑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释舜剧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺结瑟晦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后描脱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样琴俺骨,全车充斥着力量与美的线条典计。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瞬疗垃,硕大的单条幅进气格栅豢郝醚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发监坷。    相比极富视觉冲力的前脸造型沃父厢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些较燃,但并没有脱离运动背毖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓遂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹裙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素僚翰划,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鲁眷,同时下侧雾灯造型也有改变酣,车尾部也进行了一定的改动蜕层棵,整体感觉更加运动侣撵。另外刻嗽疙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耻掠蜕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挞,形成强烈的双色反差茅镀。    F SPORT车型装备了整车运动套件淖,涵盖了运动调校悬挂荒、运动包围己跺塘、运动阻尼减震器禄川、熏黑运动轮毂肌、运动车门脚踏板嚷、运动型铝制加速踏板椿吠蘑、制动踏板帅皆刺、脚歇板等鳖恼。    三幅式平底真皮方向盘挂、红色元素点缀的空调出风口洁佛、铝合金踏板兑罢氰、仿碳纤维装饰条等等琴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缉嘲渡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格覆邪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化僧清撵,将方向盘疥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上佩庇,增加了便利性古嗽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奉拜,分散了注意力冻毫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妨颂芳,是多数第一次购车家庭的首选要求犊关,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吩驳龋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功午姥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扯恢,会有怎么样的变化柒融,一起了解一下莲监。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芒,镀铬进气格栅增加了些许立体感卤霞晌,更加显眼的X造型前脸必舜舷,迎合年轻消费者的审美壤竿。大灯的改动有些另类拷,在我看来接受起来还是需要时间的晃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车厕隧,新款在车身尺寸上有所调整感修,长宽高分别为4456×1696×1514毫米熬绷,轴距保持2600毫米不变玲糖饶,相比现款仅车身尺寸有所增加匪。   车尾的变化不大乘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肆豆钾,以及牌照上方增加镀铬饰条先亥,尾灯造型无变化蕉。实拍车型为高配版本赴安,但仅配备了三点式后倒车雷达镭崔。   新款的15英寸轮圈造型不错孰,轮胎选用优科豪马慧渴,规格为185/60 R15慨动,备胎没有缺失懒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吕闪,在年轻人中更是屡见不鲜净。在学校要有个性寒璃,在单位要有个性庭瞪,穿着打扮要有个性此,兴趣爱好要有个性秦哇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耗刮?如果你有这方面的兴趣蚕川秃,那么杰德将会是你不错的选择萎规歇。可谓自成一派的它鹃苗,凭借着并不起眼的车身尺寸堑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间魄蹿掀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车杆?还是旅行车艘据?或者是MPV腐偿?但这都不是事儿邵全氢,只要适合自己就OK辰食呕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人水,喜欢接受新鲜事物的他们脑,正好与杰德不谋而合录修磊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐物喜,此外变此,六座的乘坐空间丝钦,也足以胜任日常的使用需求誊畴袱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抚炯铣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肩?自2013年9月6日上市以后尽熬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量昏竣款,力压大众途安和马自达5等竞争对手罢铆唐,它用事实结束了我们的疑问硕姆。除了这些耗篱石,杰德还会带给我们什么样的全新体验窜骋吗,让我们继续往下看钢裴。   " "  若是经常关注汽车之家的话磋分构,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弛凑胁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”班宫。虽然我们这里并不提GTR啃娄婚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何虎充赣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋不克斯ST斜,令人刮目相看脚。与此同时憾文,在秦身上戎猾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料羌、做工以及舒适性表现上的明显进步隆。 外观造型碾放俺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程际婚闻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寺,近年来推出的新车型如速锐惮绿、思锐以及大家眼前的这台秦申逗济,都可谓一个比一个漂亮爽揭。就以秦来说顿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网轰穆穷,很是亮眼腥盆,同时也营造了较高的前脸识别度亩撼权。   车身尺寸方面宿斑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大醋唾凤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平俄隘钞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瞧,2670mm的轴距表现则处于平均水平剧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同逃感咐,其整体感觉与速锐大同小异拘辅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯踞洪俩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接立瞎呜。无论白天还是夜晚肌邵久,该车的车尾识别度都非常高桃几。而且内部的光源些磐侈,除了转向灯为普通卤素灯泡外蘑,示宽灯佃规跑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辽。   充电桔、电桩安装及质保/售后介绍馈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口剿壕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痉继连,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瞎,据官方资料介绍识,充满一次电大约需要5个小时左右睛诡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)统。   同时腑跺烙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寄,虽然价格并不贵娘冬,大约在6000多元龄撅,但对申请人有一定的条件限制北贪瞪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)热,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)时投莱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准盒。当上述条件都满足之后吨丢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请俏犬俱,如果一切顺利拭脚,最快1个月内就能安装到位并通电使用师固。不过目前勤登,秦还不能实现快速充电裸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的染伴,只是目前还没有这样的配套充电设备便偏。   针对秦的特殊性骗绢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位破虐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务葱藏计。其中界高,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全颊麓揭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶乳难烦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋奸袍、绝缘手套和护目镜等设备哼,并规定在检修车辆时必须两人在场扩。以防车辆万一发生漏电舜峭崎,威胁到维修人员的生命安全淋。   与此同时慈漆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扦浩垫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组顺柒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同盗抗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惶汀乔,整车质保为6年或十五万公里放夹,电池组为10年或二十五万公里)脸蜕漆。总之携,从专设的维修工位纲磁捍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期掀祭疚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腾抠,而对消费者的购买更是一种信心的保证碳地。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叼息母,中国汽车市场刚开始发展唯促嘿,市面上可供选择的车型可谓寥寥硼,在那样一个年代救,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准迹朵懂,并且在之后的相当长一段时间删陕,人们心中仍对它们有深刻的印象岁涧螺。时至今日溃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择凸腊岗,在数年激烈的竞争中莫村,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下膳那孺。这回先,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首巳鹃,我们也借这次机会为大家做个全面对比拨窝尾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车玲畏绒:外观内饰(包括设计和做工)哇苯聚、配置皆桑晦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)翟苟、储物钠炽伙、油耗任、驾乘感受腥沦、加速性能晚绒蜕、刹车性能薄幢跑。同时农奥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别藩、同价位车型的什么水平勾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元歪,目前约有6000元左右的优惠弄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元稻,在优惠方面差别比较大醋播簧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右阔,根据论坛中近期的提车价格般鸽,9000元的优惠还是有的肖募。目前媚陵常,两车的售价依旧属于同一梯级缉朵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致围夕酿,只是配备了卤素大灯及雾灯士墙,透镜似、日间行车灯这些都没有低脓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置酚,因此我认为两车的配置可以理解袜踢,符合同级水准巨顾水。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位傻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钮幻,两车的各项参数也处于伯仲之间凛,差别在6cm之内夺款。在车内空间上氮哼,两车的表现也很接近萄,我先剧透下吧计,结果可能跟你们想象得不太一样笑瘁。   相信看到这里箍潍,大家最担心的就是如果车辆没电捍必违,后备厢是否还能打开的问题妥肥。捷达看来是妥妥的没问题犊途,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑爆,它的后排座椅靠背可以放倒诽揪鼎,之后即可顺利从后备厢取物春肯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瘟渺。   在倒车辅助上拾铆,捷达配备三点探头糕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配祟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平黔低柏。这里多说一句随尾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达残色,让人觉得很不大气坑,并且低于同级别的水平崩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达唱弊,舒适型也可选装倒车影像沸豌暗,比捷达厚道一些袄撅古。从普及性上看锣,能够达到同级别的平均水平惕倾,从功能性上看跺,拥有倒车影像的它则高过平均线了魂矗漠,给好评壁棵。   两车都是15英寸的轮圈兼哩,造型上也是各有风味涸送稀,轮胎宽度也同为185mm恃。从售价上看口,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右炯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条裂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比控,让我们在后面的制动测试上见分晓侠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显敞嗓鹃,借着中期改款的机会昏勿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机僚玻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注街。应该恭喜它瓶讲辰,至少在我眼里壁风垛,它确实达到了自己的目标腊储嫩。过往凭借动感的外形汐米、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它娟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点唐汉。   只可惜蔫黔,刚上市不久的2014款起亚K5氰冠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择趣,而且它们的价格都处于K5车系的高位菊狮骚,受众群体并不大卿。前段时间箔态光,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蹄,并撰写了《起亚K5购车手册》谜。文中戌捂可,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型辖怂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐晚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色糖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机尼。自从起亚首淬儒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后醇期钦,互用研发产品的例子不胜枚举览,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度枷刃。该发动机的最大功率为245马力撼驰休、最大扭矩达到350N·m垛,账面数据处于同级别的上流水平亨甭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寝风、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肉倘烯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胯。   在涡轮增压遍旗、缸内直喷等技术的加持下力,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m篓,并且一直持续到4000rpm绕。得益于涡轮介入较早屯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腔,而且它的油门也调校得比较灵敏脸脯烽。在实际驾驶的时候滑蟹,可以感受到它的起步轻快自如论俱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余储拨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比残,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蛇堕脐,但差距并不像数据相差那么大钦。在整个低转速区间龄笆抠,它的动力输出不算直接烙贡,缺乏一点活力猎俊,给人一种有劲儿使不出来的感觉判陷。   于是哦,我把油门再踩下去一点姐览农,动力突然来得很快镐俗幻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肺首,毫不费力峭牡佬,而且可以感受到车速达到120km/h时藕末谓,发动机还有充足的动力储备雾努鞋。它的中段加速能力让人满意纶规徐,虽然依旧缺乏一点活力崎煤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴线割鸵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开段。   还是差点意思哼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感橇评。于是汉娥比,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式锹,6速手自一体变速箱切换到手动模式钎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作量币,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骑稍。它的油门响应足够快纬,发动机的动力输出得到更好的释放疏排罗,方向盘的反馈也更加扎实祁。除了SPORT运动模式外特躲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式河,运动特性从SPORT达、标准到ECO逐渐减弱臣,驾驶风格也逐渐趋向安逸邵毯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辆,平顺性极高鞋承痉,而且动力的衔接也让人满意浆写浓。若以80km/h的速度巡航徘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航豹茨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右提涤乃,对于燃油经济性的控制也让人满意碗沛。同样值得表扬的是降挡速度酞泌,在中段需要加速的时候深踩油门怒从犁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出你笨,而且换挡冲击也比较泄拖稹,不会让坐在车内的乘客感到不安法凹说。   前麦弗逊舍、后多连杆的独立悬架底盘结构邢,在调校方面仍然有很大的提升空间碎。它的弹簧足够硬凤,但是减振器的阻尼不够大群疙驾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嫁迟,会有细微的震动传到车内隶硕钠,以稍微快一点的速度过弯脐骆蓟,车辆的侧倾会比较明显截挠房,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钳截。安安逸逸地驾驶肯定不是问题案色,舒适性让人满意辆,但如果需要激烈的驾驶的话洁坚,后期对悬架的改装很有必要捎丧。   它的刹车盘相应加大了尺寸栓浪溅,刹车的力度足够屁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性头。具体表现是炊酒,刹车踏板的前一小段是虚位徒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏掀,制动力度会突然加大扫,需要一点适应的时间楔苇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻藏虽社,发动机的声音蹋静、振动都非常小炕。然而戈巩缄,在速度上来以后娜,噪音的上涨速度也很快僻激撅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎关瑞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钎韶痕。   我得承认喀拾敦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数磷勒浅,但在起步和中低速行驶的时候访,动力参数上的优势并没有完全体现出来盒境嘶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处靶袖瓢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价呈始即,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”唯。当然高示,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型对。另外锤羚,值得一提的地方是逻搭,在动力提升的同时宫档,它还加入了行驶模式控制系统戒共,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钳,它的动态性能相对有一定的提升茫,开起来也更有活力和乐趣萌丰广。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”官财,只有手动版车型销售共尝吮,导致产品线还不够丰富抱。而就在去年11月临,海马M3终于推出了CVT版车型未哗,7万-9万元之间的售价浮咳旗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30搽乃年、逸动巴、宝骏630以及启辰D50等车型躬氓,竞争还是比较激烈的腹。作为一个后来者纤修实,海马M3是否有足够的实力立足挂别硅?下面我们就一起来看一看淬。   动力氨尽顺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择福羡,其最大功率为82Kw腺,峰值扭矩是147Nm病狮。从账面参数来看乓,可谓非常出色芒,一点不比合资产品的数据差匣入弟。对于一辆紧凑级轿车来说损,这样的动力表现已经足够应付日常使用了铃烁。    开起来的表现渺段,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筏咯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”力。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鞋龟,如果想要充满信心的快速超车票,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择白咳倍。    我知道会有人问逻肝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恳稻旗?说实话略,我觉得大家都没什么区别帮罢桑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着隶司,也是低扭不够强窜,需要靠高转速来增强加速能力封